Model dynamiki pojazdu szynowego przy zastosowaniu zawieszenia aktywnego i symulacja komputerowa przyspieszeń poziomych lokomotywy

• Autorzy: Gąsowski W. , Sobaś J.

Warianty tytułu

EN

Dynamics model of railway rolling vehicles with application of horizontal active suspension and computer simulation of horizontal acceleration of locomotive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono problem zawieszeń aktywnych, które w odróżnieniu od dotychczas stosowanych zawieszeń pasywnych - reagują na impulsy generowane przez tor podczas jazdy taboru. Przedstawiono model dynamiczny dla koncepcji aktywnego tlumienia ruchów wężykowania wózka w torze i analizę parametrów charakterystyki tego modelu ze względu na właściwości biegowe pojazdu oraz sformułowano wnioski dla pierwszego w kraju wdrożenia zawieszenia aktywnego na lokomotywie.

EN

The paper discuss the problem of active suspensions, that in contradistinction to passive suspensions - react to the impulses generated by the track during the drive of the railway rolling stock. Has been presented the dynamie model for the conception of active damping the transversal and yaw displacement of the bogie in the track and the analysis of the characteristic parameters of that model with regard to the run features of the vehicle s as well as have been formulated the conclusions for first in the country application of the active suspension to the locomotive.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenia aktywne; impulsy generowane przez tor podczas jazdy taboru; model dynamiki pojazdu szynowego; aktywne tlumienie ruchów wężykowania wózka w torze; zawieszenie aktywne na lokomotywie

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 2
• Strony: 1--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Gąsowski W.

autor

Sobaś J.

• Politechnika Poznańska i Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu