PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Metoda określania trwałości dróg kolejowych i jej zastosowania

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Rocznik
Strony
1--4
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa
Bibliografia
  • [1] Andreev G. E., Lapidus T. A., Melkov G. V.: Mnogokratnoe zowanie elementov putevoj resetki. Transport, Moskwa 1989.
  • [2] Baluch H.: Trwalosc i niezawodnosc eksploatacyjna nawiei kolejowej. WKL, Warszawa 1980.
  • [3] Baluch H.: Wspomaganie decyzji w drogach kolejowych. Warszawa KOW 1994.
  • [4] Baluch H.: System oceny jakosci robot nawierzclmiowych. CNTK, nr 6905, cz. 1-4, Warszawa 1995-1998.
  • [5] Baluch H.: Obciqzenie infrastruktury ruchem pasazerskim i mm wym. Prace CNTK, nr 208422, Warszawa 2000, maszynopis, s. 14.
  • [6] Baluch M.: Estymacja nierdwno&ci torow kolejowych. Archi Inzynierii Ladowej 1989, nr 3-4.
  • [7] Classification of lines for the purpose of track maintenance. UICO 714R. 3 rd edition. 01.01.1989.
  • [8] Factors affecting track maintenance costs and their relative importanj UIC Code 715 R. 1.1.1992.
  • [9] Hanks W. G., Roney M. D.: An engineering statistical study of A impact of axle weight on roadway maintenance expense. Second Inn national Heavy Haul Railway Conference. Colorado Springs 1982.
  • [10] Rabota zeleznodoroznogo puti pri obrascenii gruzovych poezdovj skorostiami 90-100 knvh. Trudy VNIZT nr 614, Transport, Moskwa 19|
  • [11] Shenton M.J.: Track maintenance planning and the estimation off effect of increased axle load. Workshop on Heavy Axle Load, Colon! 1990.
  • [12] Sachunjanc G.M.: Sravnitelnyj analiz vozdejstvija na put'm Sennych nagruzok ot vosmiosnych i letyreosnych vagonov. Trudy MHI Moskwa 1974.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0638-2928
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.