Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Evaluation of subsiding trough expansion over tunnel bored by TBM
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono empiryczne zależności umożliwiające wyznaczenie zasięgu niecki osiadań spowodowanej drążeniem i ustalenie jej wpływu na budynki oraz obiekty infrastruktury podziemnej i drogowej. Rozważania dotyczą technologii drążenia nowoczesnymi tarczami zmechanizowanymi TBM.
The main problem of tunneling with use of IBM is to assign the range of subsiding trough and its infiuence on existing buildings and underground or road infrastructure. Empirical methods of analysis of settlements due to TBM works and an example case are described.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
640--641
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., il.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Köhle J.: Projekt i wykonanie metodą tarczową tuneli szlakowych l linii metra w Warszawie. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 11/1990.
- [2] Kuszyk R.: Zgodność modelu numerycznego podłoża gruntowego z osiadaniami rzeczywistymi w strefie I linii metra w Warszawie. II problemowa konferencja geotechniki, Białystok - Białowieża, czerwiec 2004.
- [3] Mair R.J., Taylor R.N., Bracegirdle A.: Subsurface settlement profiles above tunnels in clays. „Geotechnique” 43 (2), 1993.
- [4] Attewell P.B., Woodman: Predicting the dynamics of ground settlements and its derivatives caused by tunneling in soil. „Ground Engineering”, 15 (8), 1982.
- [5] New B., O'Reilly M.P.: Tunnelling induced ground movements; Predicting their magnitude and effects. Proc. of 4th International Conference on Ground Movements and Structures, University of Wales College of Cardiff. Pentech Press, 1991.
- [6] Peck R.B.: Deep excavations and tunneling in soft ground. 7th International Conf. Soli Mechanics and Foundation Engineering. Mexico 1969.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BTB2-0065-0089