Temperatura równoważna nawierzchni asfaltowej ze względu na deformacje trwałe w polskich warunkach klimatycznych

• Autorzy: Sybilski D , Mirski K.

Warianty tytułu

EN

Equivalent Temperature of Asphalt Pavement Related to Permanent Deformations in Polish Climatic Conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Temperatura równoważna jest temperaturą badania deformacji nawierzchni w warunkach laboratoryjnych, w której uszkodzenie byłoby równe uszkodzeniu podczas rzeczywistej eksploatacji nawierzchni. W ramach prac Instytutu Badawczego Dróg i Mostów adaptowano metodę wyznaczania temperatury równoważnej z amerykańskiego programu SHRP do warunków polskich. Metodę zastosowano do różnych rodzajów konstrukcji nawierzchni, w różnych warunkach klimatycznych. W wyniku badań ustalono, że temperatura równoważna warstwy ścieralnej wynosi 52,3 C a całej konstrukcji nawierzchni asfaltowej 31,8-45,8 C z odchyleniem standardowym 1,23 C.

EN

Equivalent temperature is the temperature of the pavement deformation test in laboratory when the deformation would be the same as during real pavement operation. The method of determination of the equivalent temperature in American SHRP programme has been adapted to the Polish conditions by Road and Bridge Research Institute. The method has been used for various pavement structures in different climatic conditions. The results of the test have shown that the equivalent temperature for wearing course is 52.3 C and for the whole asphalt pavement structure 31.8 - 45.8 C with standard error 1.23 C.

Słowa kluczowe

PL

drogi; nawierzchnia asfaltowa; badania laboratoryjne nawierzchni

EN

roads; asphalt pavement; laboratory tests; deformations

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 7
• Strony: 211--213
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Sybilski D

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

autor

Mirski K.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

Bibliografia

• [1] Sybilski D., Bańkowski W.: Temperatura równoważna nawierzchni asfaltowej ze względu na zmęczenie w polskich warunkach klimatycznych, „Drogownictwo” nr 6/2004, s. 179
• [2] Deacon J.A., Coplatz J.S., Tayebali A.A., Monismith C.L.: Temperaturę Considerations in Asphalt-Aggregate Mixture Analysis and Design, Transportation Research Record 1454.
• [3] Cominsky R.J., Huber G.A., Kennedy T.W., Anderson M.: The Superpave Mix Design Manuał for New Construction and Overlay. SHRP-A-407 Report, SHRP, NRC, Washington, DC, 1994
• [4] Witczak M.W.: Effective Temperaturę Analysis for Permanent Deformation ofAsphaltic Mixtures, SHRP A-001 MIDAS Study, NRC, Washington, DC, 1992
• [5] Sousa J. B., Solaimanian M.: Abridged procedurę to determine permanent deformation of asphalt concrete pavement, TRR 1448, TRB, NRC, Washington, DC, 1994
• [6] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, GDDP, IBDiM, Warszawa 1997