Gdynia Maritime University contribution to the EU project "A Paneuropean Framework for Strengthening Critical Infrastructure Resilience to Climate Change"

• Autorzy: Kołowrocki K.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.29.01

Warianty tytułu

PL

Wkład Akademii Morskiej w Gdyni do europejskiego projektu „Ogólnoeuropejskie ramy wzmacniania odporności infrastruktur krytycznych na zmiany klimatyczne”

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

It is presently acknowledged and scientifically proven that climate related hazards have the potential to substantially affect the lifespan and effectiveness or even destroy of European Critical Infrastructures (CI), particularly the energy, transportation sectors, buildings, marine and water management infrastructure with devastating impacts in EU appraising the social and economic losses. The man strategic objective of EU-CIRCLE is to move towards infrastructure network(s) that is resilient to today's natural hazards and prepared for the future changing climate. Furthermore, modern infrastructures are inherently interconnected and interdependent systems; thus extreme events are liable to lead to "cascade failures". EU-CIRCLE scope is to derive an innovative framework for supporting the interconnected European Infrastructure's resilience to climate pressures, supported by an end-to-end modelling environment where new analyses can be added anywhere along the analysis workflow and multiple scientific disciplines can work together to understand interdependencies, validate results, and present findings in a unified manner providing an efficient "Best of Breeds" solution of integrating into a holistic resilience model existing modelling tools and data in a standardised fashion. It will be open & accessible to all interested parts in the infrastructure resilience business and having a confirmed interest in creating customized and innovative solutions. It will be complemented with a webbased portal. The design principles, offering transparency and greater flexibility, will allow potential users to introduce fully tailored solutions and infrastructure data, by defining and implementing customised impact assessment models, and use climate/weather data on demand.

PL

Obecnie potwierdzono i udowodniono naukowo, że zagrożenia klimatyczne mają możliwość znacząco wpływać na żywotność i efektywność europejskich infrastruktur krytycznych (CI), w szczególności takich jak energetyka, sektory transportu, budownictwa i morski, a także infrastrukturę zarządzania zasobami wodnymi, a nawet je niszczyć. To wszystko ma destrukcyjny wpływ na UE, powodując straty ekonomiczne i społeczne. Głównym celem strategicznym projektu UE-CIRCLE jest pójście w kierunku sieci infrastruktur, które są odporne na codzienne zagrożenia oraz na przyszłe zmiany klimatu. Ponadto, ponieważ nowoczesne infrastruktury są połączonymi i wzajemnie zależnymi systemami, zdarzenia ekstremalne mogą prowadzić do „uszkodzeń kaskadowych”. Zakresem projektu UE-CIRCLE objęte jest wyprowadzenie innowacyjnych ram wspierających odporność wzajemnie połączonych europejskich infrastruktur na presje klimatyczne, połączonych z kompletnym modelowaniem środowiska, dzięki któremu nowe analizy można dodać w dowolnym miejscu w czasie postępu badań. Dzięki temu wiele dyscyplin naukowych może pracować razem, aby zrozumieć wzajemne zależności, oceniać wyniki i przedstawiać konkluzje w ujednolicony sposób zapewniający skuteczne „najlepsze z wykreowanych” rozwiązanie scalające istniejące narzędzia modelowania oraz znormalizowane dane w holistyczny model odporności. Model ten będzie otwarty i dostępny dla wszystkich podmiotów zainteresowanych sprawami odporności infrastruktury i posiadających potwierdzone zainteresowanie w kreowaniu wykonanych na zamówienie i innowacyjnych rozwiązań. Będzie on również uzupełniany poprzez portal internetowy. Zasady projektowania oferujące przejrzystość i większą elastyczność pozwolą przedstawić potencjalnemu użytkownikowi kompletnie dostosowane rozwiązania i dane infrastruktury poprzez zdefiniowanie i wdrożenie zamawianych modeli oceny wpływu oraz wykorzystanie danych klimatyczno-pogodowych zgodnie z życzeniem.

Słowa kluczowe

EN

Risks modelling; assessment and impact reduction; Risks and vulnerabilities assessment; European infrastructures

PL

modelowanie; ocena oraz redukcja wpływu ryzyka; ocena zagrożeń i podatności; infrastruktury europejskie

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 29
• Strony: 5--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., tab.

Twórcy

autor

Kołowrocki K.

• Gdynia Maritime University Department of Mathematics

Bibliografia

• 1. A PanEuropean Framework for Strengthening Critical Infrastructure Resilience to Climate Change – EU-CIRCLE. Research Project, Horison 2020, 2015–2018.
• 2. Dziula P., Kołowrocki K., Siergiejczyk M., Critical infrastructure systems modeling, Journal of Polish Safety and Reliability Association, Summer Safety and Reliability Seminars, 2014, vol. 5, no. 1, 41–46.
• 3. Dziula P., Siergiejczyk M., Selected aspects of acts of law concerning crisis management and critical infrastructure protection, Journal of Konbin, 2013, no. 2(26), 79–88.
• 4. Guze S., The graph theory approach to analyze critical infrastructures of transportation systems, Journal of Polish Safety and Reliability Association, Summer Safety and Reliability Seminars, 2014, vol. 5, no. 2, 57–62.
• 5. Jakusik E., Czernecki B., Marosz M., Pilarski M., Miętus M., Changes of wave height in the Southern Baltic in the 21st century, [in:] Climatological and Oceanographical Conditions in Poland and Southern Baltic. Climate Change Projections and Guidelines for Developing Adaptation Strategies. Monograph, J. Wibig, E. Jakusik (eds.), 2012, 216–232.
• 6. Jakusik E., Wójcik R., Pilarski M., Biernacik D., Miętus M., Sea level in the Polish coastal zone – the current state and projected future changes, [in:] Climatological and Oceanographical Conditions in Poland and Southern Baltic. Climate Change Projections and Guidelines for Developing Adaptation Strategies. Monograph, J. Wibig, E. Jakusik (eds.), 2012, 146–169.
• 7. Kołowrocki K., Modeling Reliability of Critical Infrastructures with Application to Port Oil Transportation System, Proc. 11th International Fatigue Congress – IFC 2014, Melbourne, Australia, 2014, Advances Materials research, 2014, vols. 891–892, 1565–1570.
• 8. Kołowrocki K., Reliability of Large and Complex Systems, Elsevier, Amsterdam – Boston – Heidelberd – London, New York – Oxford – Paris – San Diego – San Francisco – Singapore – Sidney – Tokyo 2014.
• 9. Kołowrocki K., Safety of critical infrastructures, Journal of Polish Safety and Reliability Association, Summer Safety and Reliability Seminars, 2013, vol. 4, no. 1, 51–72.
• 10. Kołowrocki K., Safety of critical infrastructures – An overall approach, Keynote Speech, International Conference on Safety and Reliability – KONBiN 2013.
• 11. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., Introduction to safety analysis of critical infrastructures, Proc. International Conference on Quality, Reliability, Risk, Maintenance and Safety Engineering – QR2MSE-2012, Chendgu (China) 2012, 1–6.
• 12. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., On safety of critical infrastructure modeling with application to port oil transportation system, Journal of Polish Safety and Reliability Association, Summer Safety and Reliability Seminars, 2013, vol. 4, no. 2, 189–204.
• 13. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., Optimization of Critical Infrastructures Safety, Proc. 10th International Conference on Digitial Technologies – DT 2014, Zilina (Slovakia) 2014, 150–156.
• 14. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., Prediction of Critical Infrastructures Safety. Proc. 10th International Conference on Digitial Technologies – DT 2014, Zilina (Slovakia) 2014, 141–149.
• 15. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., Preliminary approach to safety analysis of critical infrastructures, Journal of Polish Safety and Reliability Association, Summer Safety and Reliability Seminars, 2012, vol. 3, no. 1, 73–88.
• 16. Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J., Reliability and Safety of Complex Technical Systems and Processes: Modeling – Identification – Prediction – Optimization, Springer, London – Dordrecht – Heildeberg – New York 2011.
• 17. Soszyńska-Budny J., Optimizing Reliability of Critical Infrastructures with Application to Port Oil Piping Transportation System, Proc. 11th International Fatigue Congress – ICF 2014, Melbourne (Australia) 2014, Advances Materials research, 2014, vols. 891–892, 1571–1576.