Ocena nośności konstrukcji nawierzchni lotniskowych metodą ACN-PCN

• Autorzy: Wesołowski M. , Blacha K.

Identyfikatory

DOI

10.1515/afit-2015-0001

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Konstrukcje nawierzchni lotniskowych są projektowane na określony okres eksploatacji przy założeniu prognozowanego natężenia i struktury ruchu lotniczego. Bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych przez statki powietrzne na nawierzchniach lotniskowych zależy przede wszystkim od stanu nośności ich konstrukcji. W związku z tym, kontrolne badania nośności należy przeprowadzać okresowo, gdyż informacja o aktualnym stanie eksploatacyjnym nawierzchni lotniskowej stanowi podstawę do podejmowania decyzji o rodzajach statków powietrznych dopuszczonych do ruchu, intensywności ruchu lotniczego oraz terminach rozpoczęcia prac remontowych lub modernizacyjnych. Aktualnie do oceny nośności nawierzchni lotniskowych stosuje się metodę ACN-PCN, która została wprowadzona przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ICAO (International Civil Aviation Organization). W artykule przedstawiony został sposób wyznaczania i opisu wskaźnika PCN.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie lotniskowe; konstrukcje nawierzchni; modele obliczeniowe; wskaźnik nośności PCN

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 35
• Strony: 5--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wesołowski M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Blacha K.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. FAA, Advisory Circular 150/5320-12c. 1978.
• 2. Graczyk M.: Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. „Studia i materiały”, zeszyt 63, IBDiM, Warszawa 2010.
• 3. Graczyk M., Rafa J.: Badanie nośności nawierzchni lotniskowych urządzeniem UL-1. „Drogownictwo” 1993, nr 4.
• 4. Graczyk M., Rafa J.: Model konstrukcji nawierzchni, uwzględniający zjawiska falowe, w ujęciu quasi dynamicznym. „Drogi i Mosty” nr 1, IBDiM, Warszawa 2002.
• 5. ICAO, Aerodrome Design Manual, Part 3, Pavements. 1983.
• 6. Marszałek J.: Budowa lotnisk. Część II. Obliczanie nawierzchni. Skrypt WAT, Warszawa 1984.
• 7. Nita P.: Betonowe nawierzchnie lotniskowe. Teoria i wymiarowanie konstrukcyjne. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2005.
• 8. Nita P.: Nawierzchnie lotniskowe z prefabrykowanych płyt wstępnie sprężonych. Rozprawa Habilitacyjna, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa 1990.
• 9. NO-17-A500:2007 Nawierzchnie drogowe i lotniskowe. Badanie nośności.
• 10. Szydło A.: Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Teoria, Wymiarowanie, Realizacja. Polski Cement Sp. z o.o., Kraków 2004.
• 11. Szydło A.: Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1995.
• 12. Wesołowski M., Grabowski P.: Wpływ warunków klimatycznych na nośność betonowych nawierzchni lotniskowych. „Drogi: lądowe, powietrzne, wodne” 2009, nr 5.
• 13. Westergaard H.M.: Stress concentrations in plates loaded over small areas. “Transformation ASCE” 1943, vol. 108.
• 14. Directorate of Civil Engineering Services Property Services Agency Department of the Environment Apollo House: A Guide to Airfield Pavement Design and Evaluation, United Kingdom 1989.