PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Transport jako czynnik zrównoważonego rozwoju Krakowa

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Krakow – transport and sustainable urban growth
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
Z aktualnych dokumentów planistycznych Krakowa wyłania się spójna na ogół wizja przyszłego rozwoju miasta. Autorzy zgodni są m.in. co do tego, że rozwój przestrzenny winien być zrównoważony i podporządkowany zasadom ładu przestrzennego, że zarządzanie rozwojem winno uwzględniać oszczędną gospodarkę zasobami i wreszcie, że zapewniona musi być lepsza dostępność do miejsc aktywności dla wszystkich mieszkańców. Istotnym elementem takiej strategii będzie rozwój zrównoważonego systemu transportu. System musi zapewnić dobrą dostępność obszaru, wygodę i oszczędność czasu użytkowników, ochronę środowiska w otoczeniu tras komunikacyjnych, bezpieczeństwo i wreszcie stymulować rozwój miasta ograniczający „rozlewanie się” zabudowy i nadmierne zużycie terenów. W artykule omówiono niektóre aspekty rozwoju zrównoważonego transportu w Krakowie. Przedstawiony zarys możliwych rozwiązań komunikacyjnych w Krakowie jest próbą podjęcia dyskusji nie tylko nad sposobami usprawnienia komunikacji w Krakowie, ale także nad rolą systemu transportu w zrównoważonym rozwoju miasta.
EN
From the current planning documents of Krakow emerges a rather consistent vision for the future development. The authors agree that urban development should be sustainable and should support consistent urban form, that growth management should involve effective use of resources and that good accessibility should be offered to all residents. An important part of such a strategy will be development of sustainable transport. The system will have to secure easy access to all areas, provide convenience, safety and time savings for users. But it also should protect urban environment and stimulate growth without extensive use of land. The paper discusses some aspects of sustainable transport in Krakow. The proposals outlined are intended to provoke wider dispute not only regarding possible improvements of Krakow transport but also about potential role of transport in Krakow’s sustainable growth.
Rocznik
Strony
s. 7--23
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., il.
Twórcy
autor
  • Instytut Projektowania Architektonicznego, Wydział Architektury, Politechnika Krakowska
Bibliografia
  • [1] Prezydent Miasta Krakowa, Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Krakowa, Kraków 2003. Strategia rozwoju Krakowa, Kraków 2005.
  • [2] Zarządzenie nr 284/2003 Prezydenta Miasta Krakowa w sprawie powołania Rady Programowej ds. Infrastruktury Transportowej, Kraków 2003.
  • [3] Newman P., Kenworthy J., Sustainability and Cities – Overcoming Automobile Dependence, Washington, D.C., Covelo, California 1999.
  • [4] Olszewski P., Suchorzewski W., Samochód w śródmieściu, Warszawa 1983.
  • [5] Bieda K., Rozwój komunikacji miejskiej w Monachium, Aura – Ochrona Środowiska nr 4/09, Warszawa 2009.
  • [6] Broda M., Szubra M., Analiza Efektywności Ekonomicznej i Finansowej, [w:] Wstępne Studium Wykonalności Premetra w Krakowie, Kraków 2009.
  • [7] Wstępne studium wykonalności kolei aglomeracyjnej (SKA) w Aglomeracji Krakowskiej, International Management Services, Kraków 2007.
  • [8] Greisen L., New Architecture in Copenhagen, Kopenhaga 2011.
  • [9] Hultin O., Johansson B., Martelius J., Waern R., The Complete Guide to Architecture in Stockholm, Stockholm 2009.
  • [10] Dunphy R.T., Cervero R., Dock F.C., Mc Avey M., Porter D.R., Swenson C.J., Developing Around Transit – Urban Strategies and Solutions that Work, Washington DC 2004.
  • [11] Ustawa o partnerstwie publiczno-prywatnym z dnia 19.12.2008. Tekst ujednolicony z dnia 17.07.2010.
  • [12] Henning J., Szanse wykorzystania drogi wodnej Górnej Wisły od Krakowa do Sandomierza, Gospodarka Wodna nr 9/2003.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-92528f9a-0189-41a4-acd3-4b6fcb98cce5
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.