Aspekty ekologiczne zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w pracach manewrowych

• Autorzy: Pielecha J. , Merkisz-Guranowska A. , Andrzejewski M. , Daszkiewicz P. , Stawecka H.

Warianty tytułu

EN

Ecological aspect of using road-rail vehicles for shunting operations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano oceny korzystności zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w prowadzeniu prac manewrowych na torach, zamiast stosowanych powszechnie, spalinowych lokomotyw manewrowych. Skupiono się głównie na aspektach ekologicznych – emisji toksycznych substancji w spalinach. Przedstawiono w nim mię- dzy innymi przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z wybranych pojazdów transportu masowego, użytkowanych na polskich liniach kolejowych. W celu dokonania analizy uciążliwości środowiskowej tych pojazdów wykonano pomiary toksyczności spalin w warunkach testu badawczego (ISO 8178-F) oraz, co jest znacznie istotniejsze, podczas rzeczywistego użytkowania pojazdów – przy wykorzystaniu mobilnej aparatury naukowo-badawczej.

EN

The article assesses the advantages of utilizing road-rail vehicle in shunting operations on the tracks, instead of the commonly used shunting locomotives powered with a combustion engine. Ecological aspects were the main focus - the emission of toxic substances in exhaust gases. It presents, among others, an example of the emission results of pollutants from selected mass transit vehicles, operated on Polish railway lines. In order to analyze the environmental impact of these vehicles exhaust emissions measurements were performed in certification test conditions (ISO 8178-F) and, what is much more important, also the emissions during actual vehicle operation - using mobile measuring equipment.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowo-drogowy; prace manewrowe; aspekt ekologiczny; emisja zanieczyszczeń; spaliny

EN

road-rail vehicle; shunting; ecological aspect; emissions; exhaust

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 1
• Strony: 1--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska

autor

Merkisz-Guranowska A.

• Politechnika Poznańska

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Stawecka H.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Bolewski S., Kowalczyk E.: Lokomotywy spalinowe serii SM42 i SP42. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1986.
• [2] Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wydawnictwo Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1996.
• [3] Gronowicz J., Kasprzak B.: Lokomotywy spalinowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1989.
• [4] Krzemieniecki A.: Tabor kolejowy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976.
• [5] MarciniaK Z., Jakuszko W.: Koncepcja polskiej lokomotywy spalinowej z hybrydowym układem napędowym, XX Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 2012” – Poznań.
• [6] Marciniak Z., Stawecki W., Pielecha I., Pielecha J.: Ekologiczne aspekty spalinowych pojazdów szynowych eksploatowanych na krajowych liniach kolejowych. Logistyka, nr 4, 2010.
• [7] Materiały koncernu Daimler: www.daimler.com,www.mercedes-benz.com (dostęp z dnia 13.03.2015).
• [8] Materiały Polskich Kolei Państwowych.
• [9] Medwid M.: Hybrydowe pojazdy kolejowo-drogowe zaprojektowane i wytwarzane w Polsce. Technika Transportu Szynowego, 7? 8/2005, s. 45? 53.
• [10] www.zwiehoff.com (dostęp z dnia 24.03.2015).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.