Układ torowy w obrębie stanowiska przestawczego dla nowego mechanizmu zmiany rozstawu kół

• Autorzy: Madej J. , Medwid M.

Warianty tytułu

EN

Track system within the track gauge changing stand for the new mechanism for the gauge adjustable wheelset

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zostały zaprezentowane oraz dyskutowane dwa warianty układu torowego w obrębie stanowiska o zmiennym rozstawie szyn pomiędzy zarządami UIC oraz OCЖД, zaprojektowane dla nowego mechanizmu zestawu z rozsuwanymi okręgami tocznymi według prac [1] i [2]. Obydwa zaprezentowane torowe rozwiązania stanowią warianty strukturalnie odrębne, zaprojektowane specjalnie dla nowego typu (rozsuwanego) mechanizmu zmiany rozstawu kół. Szczegółowo przedyskutowano aspekty operacyjne procesu przestawczego z uwzględnieniem wartości sił przełączających. W podsumowaniu podano praktyczne zalecenia wynikające z przedstawionych rozważań.

EN

Two variants of the track system within the track gauge changing stand between UIC and OCЖД boards designed for the new mechanism of the wheelset with displacement treads of wheels according to the works [1] and [2] are presented and discussed in this work. Both presented track solutions are structurally separate variants, designed specially for the new type of the (displacement) mechanism for the gauge adjustable wheelset. The operational aspects of the track gauge changing process including the values of switching forces are discussed in detail. The practical recommendations resulting from the presented considerations are given in the summary.

Słowa kluczowe

PL

układ torowy; stanowisko przestawcze; rozstaw kół

EN

track system; changing stand; gauge adjustable wheelset

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 4
• Strony: 1--4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Madej J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Madej J.; Medwid M., Stawecki W; Nowy Mechanizm Zmiany Rozstawu Kół w Pojazdach Szynowych dla Szerokości Toru 1435 – 1520; Pojazdy Szynowe nr 02/2013.
• [2] Czerwiński J., Madej J., Medwid M.: Mechanizm Pozycjonowania i Blokowania Rozstawu Okręgów Tocznych w Rozsuwnym Zestawie Kół Pojazdu Szynowego dla Torów 1435 i 1520 mm. Pojazdy Szynowe nr 03/2013.
• [3] Madej J.: Unikalne Warunki Pracy Łożysk Wałeczkowych W Kolejowym Systemie Przestawczym „UIC –OCЖД” Według Patentów B1: 201613 oraz 202614; XIX KONFERENCJA POJAZDY SZYNOWE KOCIERZ, 15-17 IX 2010.
• [4] Krempel G.: Untersuchungen an Kratfahrzeugreifen, Automobiltechnische Zeitschrift 1967, 60(8), pp. 262-268.