Analiza rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych o zmniejszonej masie

• Autorzy: Sobolewski B. , Budzik G. , Dziubek T.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych mające na celu redukcję ich masy. Obniżenie masy ma szczególne znaczenie w przemyśle lotniczym oraz motoryzacyjnym gdyż poprawia stosunek masy przekładni do przenoszonej mocy. Ponadto redukcja masy korzystnie wpływa na zjawiska dynamiczne występujące w trakcie pracy przekładni. Niezwykle ważnym aspektem tego zagadnienia jest zachowanie wymaganych parametrów wytrzymałościowych. Analizie poddano zarówno rozwiązania powszechnie stosowane w przemyśle jak również koła zębate o konstrukcji skorupowej. Badania przeprowadzono na parze kół zębatych walcowych przyjmując, że wieniec zębaty oraz piasta koła nie podlegają modyfikacjom. Wykonane badania wstępne pozwoliły na określenie jak dane rozwiązanie konstrukcyjne wpływa na procentowe zmniejszenie masy kół zębatych. Wykonano również symulacje komputerowe z użyciem MES mające na celu określenie wpływu sposobu modyfikacji geometrii koła zębatego na jego wytrzymałość.

Słowa kluczowe

PL

koła zębate; konstrukcja; redukcja masy

EN

gears; construction; mass reduction

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 10
• Strony: 37--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il., rys., tab.

Twórcy

autor

Sobolewski B.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Budzik G.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Dziubek T.

• Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• 1. Dziubek T., Pisula J., Analiza dokładności modeli 3D-CAD walcowych kół zębatych otrzymywanych w procesie symulacji obróbki w odniesieniu do parametrycznych modeli powierzchniowych, „Mechanik” 2013, nr 2.
• 2. Jaśkiewicz Z., Wąsiewski A., Przekładnie walcowe. Geometria - Wytrzymałość - Dokładność wykonania, t. 1.Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1992.
• 3. Litvin F.L., Fuentes A., Gear Geometry and Applied Theory, Cambridge University Press, Cambridge 2004.
• 4. Markowski T., Budzik G., Kozik B., Dziubek T., Sobolewski B., Modelowanie 3D-CAD i szybkie prototypowanie prezentera przekładni planetarnej, Zeszyty naukowe Politechniki Śląskiej, Transport, z. 83, ISSN 0209-3324, Gliwice.
• 5. Sobolewski B., Zaborniak M., Modelowanie uzębień kół zębatych walcowych i stożkowych metodą symulacji obróbki, [w:] Inżynieria wytwarzania, pod red. Andrzeja Kołodzieja, Wydawnictwo PWSZ w Kaliszu, 2010.
• 6. Drewniak J., Marszałek J., Analiza dynamiczna układów napędowych z walcowymi kołami zębatymi, Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2016, nr 12.