Zastosowanie mieszanek popiołowo-żużlowych w budownictwie drogowym, w świetle obowiązujących przepisów

• Autorzy: Lewandowski P. D. , Pachnicz M.

Warianty tytułu

EN

Application of ash and slag mixtures in the road construction: current directives and recommendations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W branży budowlanej coraz częściej poszukuje się tańszych zamienników znanych dotąd materiałów budowlanych. Korzyści wynikających z wykorzystania „innych" materiałów w szczególności można upatrywać w budownictwie drogowym i kolejowym, ponieważ duże obiekty liniowe wymagają niekiedy ogromnych nakładów związanych z odpowiednim przygotowaniem podłoża pod projektowaną nawierzchnię. Dlatego też wykorzystanie odpadów (w szczególności mieszanek popiołowo żużlowych) jako materiału podbudowy, czy też podłoża pociąga za sobą oszczędności i dodatkowo przynosi korzyści związane z utylizacją odpadów. Problematyczne jest jednak odpowiednie zastosowanie wspominanych materiałów ze względu na niejasności związanie z obowiązującymi i wykorzystywanymi obecnie zaleceniami ich użycia. W artykule autorzy przedstawiają kompleksowy przegląd wytycznych stosowania mieszanek popiołowo żużlowych jako materiału konstrukcyjnego drogi. Zwrócono szczególną uwagę na niezgodności zaistniałe pomiędzy poszczególnymi zaleceniami oraz wskazano możliwość potencjalnych korekt obowiązujących przepisów. Artykuł stanowi również podstawę do dalszych rozważań nad modyfikacja składu poszczególnych mieszanek w celu polepszenia ich właściwości.

EN

Nowadays civil engineering is constantly searching for cheaper substitutes of already known and commonly used building materials. Especially road and railway industries focus on reducing the costs, as large objects like highways and railroads can require high material usage in order to prepare required foundation. Therefore, the use of waste (in particular fly ash and slag mixtures) as a foundation material not only can bring savings but also is environment friendly, as it creates new ways to dispose waste. However, it is problematic to use the mentioned materials due to ambiguities revolving around current recommendations for their application. In the article, a comprehensive review of the fly ash and slag mixtures use in civil engineering is made. Guidelines and requirements for the use of waste material as a road foundation material are discussed. Discrepancies between the recommendations are analyzed and the potential changes are suggested. The article is also the basis for further investigation of fly ash and slag mixtures composition improvements.

Słowa kluczowe

PL

mieszanki popiołowo-żużlowe; podbudowa

EN

ash and slag mixtures; base layer

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 8
• Strony: 18--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab.

Twórcy

autor

Lewandowski P. D.

• Politechnika Wrocławska, Katedra Geotechniki, Hydrotechniki, Budownictwa Podziemnego i Wodnego

autor

Pachnicz M.

• Politechnika Wrocławska, Katedra Geotechniki, Hydrotechniki, Budownictwa Podziemnego i Wodnego

Bibliografia

• [1] Katalog typowych nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDKiA, czerwiec 2014.
• [2] Wymagania Techniczne 5: Mieszanki związane Spoiwem hydraulicznym do dróg krajowych, 2010.
• [3] PN-EN 14227-3:2013 „Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Wymagania Część 3: Mieszanki związane popiołami lotnymi.
• [4] PN-EN 14227-3:2007 Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym -- Wymagania - Część 3: Mieszanki związane popiołami lotnymi.
• [5] PN-EN 14227-4:2005 Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym - Specyfikacja - Część 4: Popioły lotne do mieszanek
• [6] PN-S-06103 „Drogi samochodowe. Podbudowa z betonu popiołowego"
• [7] Gruchot, A., & Pacławska, J. (2012). Wpływ stabilizacji mieszaniny popiołowo-żużlowej cementem na jej wytrzymałość na ścinanie. Przegląd Komunikacyjny, (9), 33-35.
• [8] Stabilizacja i ulepszanie gruntów cementem (PN-S-96012:1997), Krzysztof Błażej, 2012.
• [9] Specyfikacja Techniczna: Mieszanka związana popiołami lotnymi wg PN-EN 14227-3:2013; Rybnik 2016.
• [10] Popioły lotne dla drogownictwa w świetle aktualnych wymagań normowych, Grzegorz Rolka, Ewelina Ślęzak.
• [11] Wykorzystanie odpadów przemysłowych w drogownictwie - zagrożenia, dr hab. Inż. Marek Gawlicki, Prof. Dr hab. Inż. Jan Małolepszy, Nowoczesna Gospodarka Odpadami 1 -2 2015.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).