Czynnik płci w zachowaniach komunikacyjnych

Nosal Hoy, K.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Czynnik płci w zachowaniach komunikacyjnych

Autorzy

Nosal Hoy K.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Gender factor in travel behaviour

Języki publikacji

Abstrakty

Udział kobiet i mężczyzn na rynku pracy oraz role pełnione w rodzinie determinują różnice w ich zachowaniach komunikacyjnych, m.in. w zakresie motywacji podróży, ich liczby i wykorzystywanych środkach transportu. W artykule zaprezentowano te odmienności. Tezy sformułowane na podstawie badań przeprowadzonych na poziomie UE oraz w innych krajach, zweryfikowano wynikami badań podróży z kilku miast polskich. Analizy przeprowadzone na gruncie krajowym potwierdziły wnioski płynące z badań zagranicznych. Motywacje podróży mężczyzn są częściej związane z pracą i załatwianiem spraw służbowych, natomiast kobiet – z zakupami, załatwianiem spraw związanych z domem oraz towarzyszeniem innym osobom, w tym dzieciom. Znaczne różnice w liczbie podróży odbywanych przez kobiety i mężczyzn zauważalne są szczególnie w przypadku osób w wieku 25–59 lat, w analizach uwzględniających ich status. Kobiety częściej podróżują pieszo i środkami transportu zbiorowego, zaś mężczyźni – samochodem, motocyklem i rowerem.

The participation of women and men in the labor market and roles in the family determine the differences in their travel behaviour, including trip purpose, trip number and modal split. The article presents these differences. Theses formulated on the basis of research carried out at the EU level and in other countries were verified by the results of travel surveys from several Polish cities. The analyzes carried out for Polish cities confirmed conclusions drawn from foreign research. Male trip purposes are more often related to commuting and business, while women – to shopping, running family errands and accompanying other family members. Significant differences in trip number are noticeable especially for people aged 25 to 59, in analyzes that take their status into account. Women travel more often on foot and by public transport, while men – by car, motorbike and bicycle.

Słowa kluczowe

zachowania komunikacyjne różnice płci motywacje podróży ruchliwość podział zadań przewozowych

travel behaviour gender differences trip purposes trip number modal split

Wydawca

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Czasopismo

Transport Miejski i Regionalny

Rocznik

2018

Tom

nr 5

Strony

5--11

Opis fizyczny

Bibliogr. 34 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nosal Hoy K.

knosal@pk.edu.pl

Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

1. Policy Note: Smart choices for cities – Gender equality and mobility: mind the gap!, CiViTAS, 2014, http://civitas.eu/sites/default/files/civ_pol-an2_m_web.pdf (dostęp: 12.02.2018).
2. Eurostat, http://ec.europa.eu/eurostat (dostęp: 14.02.2018).
3. Kobiety i mężczyźni na rynku pracy, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 2016.
4. Gender equality. The role of women in the green economy: the issue of mobility, European Parliament, Brussels 2012, http://www.trt.it/wp/wp-content/uploads/2012/05/PT_12_-Gender_mobility.pdf (dostęp: 13.02.2018).
5. Kobiety w mieście. Raport z międzynarodowych badań opinii publicznej, Lafarge luty 2015.
6. Tilley S., Houston D., The gender turnaround: Young women now travelling more than young men, “Journal of Transport Geography”, 2016, no 54.
7. Best H., Lanzendorf M., Division of labour and gender differences in metropolitan car use: An empirical study in Cologne, Germany, “Journal of Transport Geography”, 2005, no 13/2.
8. Sicks K., Scheiner J., Holz-Rau C., Born to shop? Genderspecific activity travel in Germany, Proceedings of 5th International Conference on Women's Issues in Transportation, Paris 2014 .
9. Schwanen T., Gender differences in chauffeuring children among dual-earner families, “The Professional Geographer”, 2007, no 59.
10. Motte-Baumvol B., Bonin O., Belton Chevallier L., Gender differences in children escorting practices among dual-earners families in the Paris Region, Proceedings of 5th International Conference on Women's Issues in Transportation, Paris 2014.
11. Mobilität in Deutschland 2008. Ergebnisbericht Struktur – Aufkommen – Emissionen – Trends, Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Bonn und Berlin, Februar, 2010.
12. Rosenbloom S., Burns E., Gender differences in commuter travel in Tucson: implications for travel demand management programs, “Transportation Research Record”, 1993, no 1404.
13. Encuesta de Movilidad de las Personas Residentes en España 2006-2007, Dirección General de Programación Económica del Ministerio de Fomento, https://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/2D1D40A2-3417-4C74-AF3F-D22D3A161F96/110679/Movilia20062007.pdf (dostęp: 14.02.2018).
14. National Travel Survey, Department for Transport statistics, https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/nts06--age-gender-and-modal-breakdown#table-nts0605 (dostęp: 14.02.2018).
15. Badania zachowań komunikacyjnych mieszkańców Krakowskiego Obszaru Metropolitarnego, Politechnika Krakowska, PBS Sp. z o.o., Jan Friedberg – Projektowanie i doradztwo w zarządzaniu, EKKOM Sp. z o.o., International Management Services Sp. z o.o., Kraków 2013.
16. Gdańskie Badania Ruchu 2016, dane pozyskane z Biura Rozwoju Gdańska.
17. Wrocławskie Badanie Ruchu 2010, Biuro Inżynierii Transportu, Pentor Research International S.A, Poznań 2011.
18. Badanie zachowań transportowych mieszkańców Warszawy, PBS Sp. z o.o., Politechnika Krakowska, Politechnika Warszawska, listopad 2015.
19. Badanie Ruchu w Rzeszowie 2016, Raport z badań ankietowych w gospodarstwach domowych, materiały pozyskane z Urzędu Miasta Rzeszowa.
20. Kompleksowe Badanie Ruchu w Szczecinie 2016, Wyniki badań komunikacyjnych mieszkańców, materiały pozyskane z Urzędu Miasta Szczecin.
21. Kompleksowe Badanie Ruchu Kielce 2015, Rubika Consulting, Gdańsk 2015.
22. Scheiner J., Gendered key events in the life course: effects on changes in travel mode choice over time, “Journal of Transport Geography”, 2014, no 37.
23. Olmo Sánchez M.I., Maeso González E., Application of gender indicators to urban mobility analysis, Proceedings of the PANAM 2014 Conference, SANTANDER 2014.
24. Olmo Sánchez M.I., Maeso González E., Travel patterns, regarding different activities: work, studies, household responsibilities and leisure, “Transportation Research Procedia”, 2014, no 3.
25. McGuckin N., Nakamoto Y., Differences in trip chaining by men and women, Conference Proceedings 35: Research on Women’s Issues in Transportation, 2004.
26. Li H., Guensler R., Ogle J., Comparing women’s and men’s morning commute trip chaining in Atlanta, Georgia, by using instrumented vehicle activity data, Conference Proceedings 35: Research on Women’s Issues in Transportation, 2004.
27. Hurez C., Richer C., Does the city’s pulse beat at the same rate for men and women? Gender time-geography; Proceedings of 5th International Conference on Women's Issues in Transportation, Paris 2014.
28. Matthies E., Kuhn S., Klöckner C.A., Travel mode choice of women: the result of limitation, ecological norm, or weak habit?, “Environment and Behavior”, 2002, no 34.
29. Attitudes of European towards urban mobility, European Commission, 2013, http://ec.europa.eu/commfrontoffice/publicopinion/archives/ebs/ebs_406_en.pdf (dostęp: 12.02.2018).
30. Attitudes on issues related to EU transport policy, European Commission, 2007, http://ec.europa.eu/commfrontoffice/publicopinion/flash/fl_206b_en.pdf (dostęp: 12.02.2018).
31. Raport z badania na temat uwarunkowań do podejmowania transportowej aktywności fizycznej Polaków, TNS Polska, Warszawa 2015.
32. KBR w Szczecinie, Ove Arup & Partners International Ltd. So. z o.o. Oddział w Polsce, Warszawa 2011.
33. MA 18 – Urban Development and Planning, Manual for Gender Mainstreaming in Urban Planning and Urban Development, Hozhausen Druck GmbH, Vienna 2013, https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/studien/pdf/b008358.pdf (dostęp: 24.04.2018).
34. CITYLAB, How to Design a City for Women, 2013, https://www.citylab.com/transportation/2013/09/how-design-city--women/6739/ (dostęp: 24.04.2018).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-0f50bf43-1ab3-4b58-adda-d10bd1026972