Budowa łukowego mostu drogowego przez Wisłę w Toruniu

• Autorzy: Szubski Z. , Weretelnik J.

Warianty tytułu

EN

Construction of an arch bridge across the Wisła in Toruń

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Całkowita długość dwupasmowej trasy głównej wynosi 4100 m. Obejmuje ona w szczególności most główny przez Wisłę, długości 540 m (2 przęsła łukowe, każde rozpiętości 270 m), estakady zespolone łącznej długości 1333 m, wiadukt nad linią kolejową, trzypoziomowy węzeł drogowy. Omówiono technologię i organizację budowy mostu głównego.

EN

The total length of a two- lanes main carriage way is 4100 m. It includes particularly the main bridge across the Wisła of a length of 540 m (2-arch spans, of a spread of 270 m each), connected estacade of a total length of 1333 m, viaduct across the railway line, three level-road joint. The technology and the organization of the construction of the main bridge have been discussed.

Słowa kluczowe

PL

most łukowy; most drogowy; Toruń; konstrukcja; technologia; montaż; zabezpieczenie antykorozyjne

EN

arch bridge; road bridge; Toruń; construction; technology; assembly; corrosion protection

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 70, nr 8
• Strony: 415--420
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., il.

Twórcy

autor

Szubski Z.

• Strabag Sp. z o.o.

autor

Weretelnik J.

• Strabag Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Sabala D., Sobczak S., Szaro J., Tomaka W.: Żelbetowe pale prefabrykowane wbijane w fundamentach mostu lukowego przez Wisłę Toruniu. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 6/2014.
• [2] Szubski Z., Weretelnik J.: Budowa mostu przez Wisłę w Toruniu – technologie i organizacja. II seminarium „Nowatorskie rozwiązania w mostownictwie i geoinżynierii”. Seminarium IBDiM, ZMRP i Titan Polska, Warszawa, 15 maja 2014 r.