Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych

• Autorzy: Gawlicki M. , Rypa R.

Warianty tytułu

EN

Utilization of fly ashes as hydraulic road binders components

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.

EN

The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.

Słowa kluczowe

PL

popiół lotny; spoiwo drogowe; spoiwo hydrauliczne; energetyka; wykorzystanie odpadów; spoiwo popiołowo-cementowe; produkt uboczny spalania

EN

fly ash; road binder; hydraulic binder; power industry; waste utilization; fly ash-cement binder; combustion by-product

• Wydawca: Wydawnictwo Instytut Śląski Sp. z o.o.
• Czasopismo: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 9, nr 27
• Strony: 7--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab.

Twórcy

autor

Gawlicki M.

• Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, Warszawa, Oddział Inżynierii Procesowej Materiałów Budowlanych, Opole

autor

Rypa R.

• Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, Warszawa, Oddział Inżynierii Procesowej Materiałów Budowlanych, Opole

Bibliografia

• [1] Kraszewski C., Wilczek J., Mieszanki związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu – wprowadzenie do WT-5, [w:] XXIII Seminarium Techniczne PSWNA, Jachranka k. Warszawy, 27–29 października 2010, maszynopis w posiadaniu autorów.
• [2] Gawlicki M., Małolepszy J., Wykorzystanie odpadów przemysłowych w produkcji materiałów budowlanych, [w:] Problemy naukowo-badawcze budownictwa, t. 4: Zrównoważony rozwój w budownictwie, red. A. Łapko, M. Broniewicz, J.A. Prusiel, Politechnika Białostocka, Białystok 2008, s. 389–410.
• [3] Rajczyk K., Popioły lotne z kotłów fluidalnych i możliwości ich uszlachetniania, Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, Opole 2012.
• [4] Rajczyk K., Giergiczny E., Szota M., Ocena możliwości wykorzystania w drogownictwie popiołów nowej generacji powstających ze spalania biomasy, „Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych” 2013, nr 12, s. 72–87.
• [5] Gawlicki M., Graur Z., Ślęzak E., Popioły lotne ze spalania biomasy jako składnik spoiw drogowych, „Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych” 2014, nr 19, s. 34–46.
• [6] Gawlicki M., Wons W., Popioły lotne z kotłów fluidalnych jako składnik popiołowo-cementowych spoiw drogowych, „Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych” 2011, nr 8, s. 69–78.
• [7] PN-EN 450-1:2012 – Popiół lotny do betonu. Cz. 1: Definicje, specyfikacje i kryteria zgodności.
• [8] PN-EN 196-2:2013-11 – Metody badania cementu. Cz. 2: Analiza chemiczna cementu.
• [9] PN-EN 451-1:2004 – Metoda badania popiołu lotnego. Cz. 1: Oznaczanie zawartości wolnego tlenku wapnia.
• [10] PN-EN 451-2:1998 – Metoda badania popiołu lotnego. Oznaczanie miałkości przez przesiewanie na mokro.
• [11] PN-EN 1015-3:2000 – Metody badań zapraw do murów. Określenie konsystencji świeżej zaprawy.
• [12] PN-EN 196-1:2016-07 – Metody badania cementu. Cz. 1: Oznaczanie wytrzymałości.
• [13] PN-EN 13282-2:2015-06 – Hydrauliczne spoiwa drogowe. Cz. 2: Hydrauliczne spoiwa drogowe normalnie wiążące. Skład, wymagania i kryteria zgodności.