PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sterowanie obszarowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Microprocessor controlled matrix converter connector for power systems
Szczepanik J., Sieńko T.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2015
|
Y. 112, iss. 2-E
103--126
EN
A matrix N×M multiphase converter is a simple structure incorporating N×M bi-directional switches, connecting N input phases to M output phases and able to convert input voltages into output voltages of any shape and frequency. However, commutation problems and complicated control algorithms keep it from being utilized on a large scale. This paper gives a solution to the control system of the multiphase matrix converters for power system application. The practical application of multiphase matrix converters (MC) in power systems involves the study of application requirements, possible converter topologies and the development of new, reliable control algorithms. The MC is working as a connection device between power systems or as an interconnection device within the power system. The proposed tasks performed by the MC in the power system are power flow control and power flow oscillation dumping. The device can be viewed as new FACTS device-series power system connector, based on straightforward energy conversion.
PL
Wielofazowy przekształtnik macierzowy N×M jest stosunkowo prostą strukturą złożoną z N×M dwubiegunowych zaworów łączących N faz wejściowych z M fazami wyjściowymi. Struktura ta teoretycznie może przekształcić dowolne napięcia wejściowe w dowolne napięcie wyjściowe (np. o innej fazie lub częstotliwości). Niestety problemy komutacyjne oraz trudne do implementacji algorytmy sterowania ograniczają możliwość stosowania tego urządzenia. Artykuł przedstawia nową metodę sterowania oraz sposób jej implementacji na mikroprocesor dla wielofazowego przekształtnika macierzowego. Metoda ta jest oparta na sterowaniu obszarowym i przeznaczona do zastosowania w systemie elektroenergetycznym. Praktyczna aplikacja przekształtnika musi w takim wypadku uwzględniać ograniczenia narzucane przez ten system, a wynikające z jego charakteru. Badania obejmują zatem stworzenie nowej procedury sterowania przekształtnika oraz analizę jego pracy w charakterze przesuwnika fazowego z uwzględnieniem narzuconych ograniczeń. Proponowane funkcje przekształtnika to kontrola rozpływu mocy czynnej w systemie oraz zastosowanie przekształtnika w urządzeniach typu FACTS.
2
Content available Obszarowe charakterystyki sieci drogowej
Krawiec S., Celiński I.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2013
|
z. 78
69--79
PL
W artykule podjęto problem opisu (wymiarowania) sieci drogowej wybranego miasta w ujęciu holistycznym. Współcześnie w niemal wszystkich sieciach drogowych, zlokalizowanych w granicach terytorialnych dużych miast występuje zjawisko permanentnej kongestii ruchu, której zasięg kongestii ruchu obejmuje coraz większe obszary miast. Kongestia ruchu charakteryzuje się również wzrastającą niejednorodnością rozkładu w czasie oraz przestrzeni. Systemy sterowania obszarowego ruchem drogowym, szerzej systemy ITS, obejmują (z tego powodu) swoim zasięgiem coraz to większe tereny współczesnych miast. Rozwiązaniem zmierzającym do ilościowej i jakościowej kwantyfikacji zjawiska kongestii ruchu na rozległych obszarach miast może być holistyczne podejście do zagadnienia opisu ruchu drogowego. W artykule zaproponowano pewien sposób formalnej oceny sieci drogowej w ujęciu globalnym na przykładzie miasta Katowice.
EN
The article discusses the problem exists in almost all modern road network located within the territorial boundaries of large cities. These areas are characterized by the permanent traffic congestion. In addition, traffic congestion range cover more and more areas of cities, but also has a heterogeneous distribution in time and space. ATCS and ITS systems include for this reason its reach ever-larger surface area. The solution aimed at the quantitative and qualitative quantification of the phenomenon of traffic congestion in large urban areas may be the research methodology proposed in this article. The proposed methodology applies a holistic approach to the quantification of traffic parameters. In connection with the adopted methodology proposed in the paper a certain way global assessment of road network as an example of Katowice city.
3
Content available remote The Study of Implementation of Multiphase Matrix Converter in Power Systems
Szczepanik J., Sieńko T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 8
10--15
PL
Artykuł przedstawia właściwości wielofazowego (6,12,...faz) Przekształtnika Matrycowego w zastosowaniach sieciowych. Rolą Przekształtnika Matrycowego w systemie jest kontrola rozpływu mocy czynnej (urządzenia FACTS, kontrola faz napięć węzłowych) oraz konwersja częstotliwości dla przyłączania źródeł o zmiennej prędkości obrotowej oraz turbin szybkoobrotowych. W pracy zaproponowano układ sterowania oparty na metodzie polowej oraz określono właściwości konwertera (w tym rzeczywistego modelu) pracującego w tym systemie sterowania.
EN
The article shows the properties of the multiphase (6,12,...phases) Matrix Converter (MC) developed for power system applications. The MC is used to control active power flow (FACTS devices, node voltage control)as well as to interconnection variable frequency energy sources to the grid. The work included the development of the control technique based on area control approach as well as real life drive models and the research of their properties under proposed control.
4
Content available remote Metody i algorytmy obszarowego sterowania ruchem drogowym
Kawalec P., Sobieszuk-Durka S.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2011
|
z. 80
21-47
PL
W artykule przedstawiono wybrane metody obszarowego sterowania ruchem drogowym oraz opisano niektóre ze sposobów zapisu algorytmów srd. Dla rzeczywistego obszaru miasta zaprezentowano algorytm sterowania ruchem, utworzony z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. Do specyfikacji algorytmu wykorzystano grafy przejść automatów skończonych, w tym grafy hierarchiczne. Opracowane algorytmy sterowania obszarowego zostały wyspecyfikowane w edytorze FSM, pozwalającym na weryfikację poprawności działania algorytmu w trybie funkcjonalnej symulacji komputerowej. Przytoczono wyniki specyfikacji i weryfikacji opracowanych algorytmów, oraz ich implementacji w programowalnych strukturach logicznych FPGA.
EN
The article presents selected methods of area traffic control and describes some ways to record traffic control algorithms. A traffic control algorithm for a real city area is presented, using computer aided methods. Access graphs of finite automata, including hierarchical graphs have been used to specify the algorithm. Developed area traffic control algorithms have been specified in a FMS editor that allows to verify the correctness of the algorithm in a given functional computer simulation mode. The results of the specification and verification for developed algorithms and their implementations in FPGA devices have been quoted.
5
Content available remote Alternatywny rozwój systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym
Krawiec S., Celiński I.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2010
|
z. 73
45-60
PL
W artykule przedstawiono alternatywne podejście do problemu rozwoju systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym. Zwrócono szczególną uwagę na specyficzne uwarunkowania układu drogowego miast w kontekście ich podatności na implementację sterowania obszarowego. Przedstawiono ponadto koncepcję wprowadzenia modyfikacji istniejących, wdrażanych i planowanych systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym pod kątem optymalizacji ruchu w obszarach miejskich z zastosowaniem teorii płynności ruchu.
EN
The article briefly introduces Area Traffic Control Systems (ATCS). It presents implemented solutions with their advantages and disadvantages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland especial on Silesian voivodship example. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimizing in urbanized areas.
6
Wspomagana komputerowo specyfikacja i weryfikacja algorytmów sterownia obszarowego
Kawalec P., Sobieszuk-Durka S.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
W artykule zaprezentowano mechanizm tworzenia algorytmów sterowania ruchem drogowym w wybranym obszarze miasta z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. W specyfikacji tych algorytmów wykorzystano grafy przejść automatów skończonych, w tym grafów hierarchicznych. Opracowane algorytmy adaptacyjnego sterowania obszarowego zostały wyspecyfikowane w edytorze FSM, pozwalającym na weryfikację poprawności działania algorytmu w trybie funkcjonalnej symulacji komputerowej. Przytoczono wyniki specyfikacji i weryfikacji opracowanych algorytmów, oraz ich implementacji w programowalnych strukturach logicznych FPGA.
EN
The article presents a mechanism of creating algorithms of traffic control in a selected area of the city with the use of computer support. In the specification of these algorithms transition graphs of finite state machines have been used, including hierarchical graphs. Designed algorithms of adaptive area control have been specified in FSM editor, which allows verification of correctness of algorithm operation in the mode of functional computer simulation. Results of specification and verification of the designed algorithms have been quoted, as well as their implementation in programmable logic FPGA structures.
7
Sterowanie obszarowe - przykłady rozwiązań w aspekcie modelowania ruchu drogowego w miastach
Krawiec S., Celiński I.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
W artykule wymieniono stosowane w praktyce rozwiązania sterowania obszarowego ruchem drogowym w miastach. Przedstawiono wady i zalety istniejących rozwiązań w tym zakresie. Odniesiono się do implementowanych w praktyce metod optymalizacji w kontekście kształtowania płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Zaprezentowano koncepcję wprowadzenia modyfikacji do istniejących systemów obszarowego sterowania ruchem polegającej na uwzględnieniu pomiarów ruchu na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej znajdujących się poza obszarem bezpośredniego oddziaływania takiej formy organizacji ruchu.
EN
The article briefly introduces Urban Traffic Control Systems (UTCS). It presents implemented solutions with their adventages and disadventages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimization in urbanized areas.
8
Content available remote Application of matrix converter as an interconnection device in the power system
Sobczyk T., Szczepanik J., Rudek P.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2006
|
R. 103, z. 3-E
23-36
EN
The main aim undertaken in this article was to investigate the usage of matrix converter as a power system interconnection device. New converter control systems, based on the switch conductance zones approach, were developed and working conditions for the device were stated. The practical schemes of the generation of the switch conductance zones for chosen control systems were also shown. The applications of the matrix converter into power system were simulated using Matlab/Simulink and evaluated taking under consideration stated criteria.
PL
Głównym założeniem pracy było zbadanie możliwości użycia przekształtnika macierzowego jako łącznika międzysystemowego dla energetyki. W tym celu opracowano systemy sterowania przekształtnika oparte na podejściu .obszarowym. i zapewniające ciągły prąd po obydwu stronach przekształtnika, a następnie stworzono praktyczną metodę generowania okresów przewodzenia dla każdego z zaworów przekształtnika. Dla wybranych systemów sterowania wykonano symulacje za pomocą programu Matlab/Simulink i przeanalizowano pracę przekształtnika pod względem przydatności do zastosowania w systemie elektroenergetycznym.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.