BazTech - Yadda

1

Modelling of the natural stones degradation in polluted atmosphere

Kobus J., Yates T.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2014

|

Vol. 7, no. 3

85--92

EN

This paper describes the effect of air pollutants on Portland limestone and mathematical models of its degradation in form of dose-response function evaluated as the result of exposure in different areas of Europe. The dose-response function was used to calculate stone damage in the area of selected cities in Poland. Based on examinations carried out in Cracow equations being used for an evaluation of soiling of the limestone surface with particulate matter ere appointed.

PL

Przedstawiono wpływ zanieczyszczeń powietrza na wapień portlandzki i matematyczne modele jego degradacji w postaci funkcji dawka-odpowiedź będących wynikiem ekspozycji na różnych obszarach w Europie. Funkcje te zostały zastosowane do oceny przewidywanych zniszczeń na obszarze kilku miast w Polsce. Na podstawie badań w Krakowie wyznaczono także równania służące do oceny zabrudzenia powierzchni wapieni pyłem zawieszonym.

2

The concept of the wheeled vehicle’s adaptive stop lamps operation

Łukasik M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2008

|

R. 84, nr 8

186-189

EN

The essence of concept of adaptive stop lamp is a creation of regulating system controlling the light source. It should take account of certain optimum of external ambient and coming from the inside of lamp factors that influence the most visibility of stop lamp signal. One has to have in mind that warning function of stop lamp bases on clear distinction from other signals emitted toward the rear of vehicle. In this paper the photometric requirements concerning stop lamps are presented, the concept of adaptive stop lamps operation is discussed and the results of so far done research are explained.

PL

Istotą koncepcji adaptacyjnych świateł hamowania jest stworzenie systemu regulacji źródła światła, z uwzględnieniem czynników zewnętrznych jak i pochodzących z wnętrza lampy, których wpływ ma istotne znaczenie na postrzeganie sygnału hamowania pojazdu. Należy mieć na uwadze to, że funkcja informacyjna sygnału hamowania opiera się na jego wyraźnym odróżnieniu od innych sygnałów emitowanych do tyłu pojazdu. W referacie zostały przedstawione wymagania dotyczące parametrów świetlnych świateł sygnałowych hamowania, koncepcja adaptacyjnych świateł hamowania oraz wyniki dotychczasowych badań nad modelem eksperymentalnym.

3

Charakterystyka pyłowych zanieczyszczeń powietrza

Kobus J.

Ochrona przed Korozją

|

2008

|

nr 7

269-274

PL

Przedstawiono charakterystykę pyłowych zanieczyszczeń obecnych w powietrzu oraz skutków ich osadzania się na terenie Krakowa i Katowic. Określono skład pyłów zawieszonych o średnicy ziaren poniżej 10 žm, a szczególnie skład ilościowy i jakościowy frakcji rozpuszczalnej w wodzie. Badano efekt wizualny osadzania się pyłu na powierzchniach pionowych w warunkach miejskich. Wyznaczono zależności pomiędzy wielkością powierzchni zajętej przez pył a czasem ekspozycji i stężeniem pyłu PM10. Dane te mogą być wykorzystane między innymi do prognozowania trwałości walorów dekoracyjnych obiektów usytuowanych przy drogach lub ulicach o dużym natężeniu ruchu. Oszacowano również skutek działań korozyjnych osadzonych pyłów.

EN

The characteristic of particulates present in polluted air on area of Cracow and Katowice is presented. The chemical composition of the coarse particulates in the range below 10 žm were defined, particularly quantitative and qualitative composition of the fraction solvable in water. The dynamics of deposition on perpendicular surfaces in municipal conditions was studied. The relationship between area of surface covered by dust and time of exposition as well as concentration of dust PM10 was marked. It was assessed corrosion effect of deposited dust. These data can be used to predict of the decorative values, durability and corrosion resistance of the objects situated near roads or the streets with large traffic intensity.