BazTech - Yadda

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rail vehicle dynamic

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sieć neuronowa w optymalizacji zjawisk fizycznych zachodzących w trakcie przejazdu pojazdu szynowego przez tor

Kisilowski J., Kowalik R., Marek T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2017

R. 18, nr 12

950--955, CD

W artykule autorzy przedstawią koncepcję wykorzystania sieci neuronowej w analizie danych uzyskanych z procesów symulacyjnych przedstawiających zjawiska fizyczne występujące w chwili przejazdu pojazdu szynowego przez tor. Głównymi parametrami na których skupiono całą uwagę są występujące siły normalne, wzdłużne i poprzeczne w obszarze kontaktowym powstającym w skutek kontaktu koła z szyną. Omówiono model matematyczny opisujący szereg zjawisk fizycznych zachodzący pomiędzy poszczególnymi podzespołami wchodzącymi w skład pojazdu szynowego. W dalszym ciągu artykułu po przedawnieniu własnej koncepcji sieci neuronowej i wyjaśnieniu jej funkcjonowania omówiono algorytm, który odpowiedzialny jest za eliminowanie wartości sił odbiegających znacząco od ustalonych wartości. Wyniki z badań symulacyjnych zaprezentowano w dwóch grupach, pierwsza odnosi się do wykresów uzyskanych w trakcie przeprowadzenia badań z wykorzystaniem oprogramowania Uniwersal Mechanism, w drugiej części przedawniono wyniki z danych otrzymanych w pierwszym etapie testów przez sieć neuronową, Na zakończenie artykułu umieszczono wnioski wynikające z zaprezentowanych w artykule badań.

In the article, the authors present the concept of using neural network in analysis of data obtained from simulation processes presenting physical phenomena occurring at the moment of passing a rail vehicle through the track. The main parameters in which attention is drawn are the normal, longitudinal, transverse and vertical forces in the contact area resulting from the contact of the wheel with the rail. After a brief introduction, a mathematical model describing a number of physical phenomena occurring between the various components of the rail vehicle is discussed. In the article, after aging of the neural network's own concept and explanation of its functioning, an algorithm has been described, which is responsible for elimination of values of forces deviating significantly from optimal values. Results from simulation studies are presented in two groups. The first one refers to the graphs obtained during the study using the Uniwersal Mechanism software. In the second part the results of the data obtained in the first stage of the test were passed through the neural network. research article.

Analiza dynamiki pojazdu szynowego z wykorzystaniem programu MATLAB

Firlik B.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

2005

Nr 59

113-119

W artykule skrótowo przedstawiono fragment opracowanej przez autora symulacyjnej metody analizy dynamiki pojazdu szynowego z wykorzystaniem środowiska programu MATLAB. Prezentowany fragment dotyczy wykorzystania metody numerycznej opartej na metodzie d'Alemberta. Pojazd szynowy ujęto w modelu jako zbiór elementów dyskretnych reprezentujących pudło, wózki i zestawy kołowe, w jego skład wchodzą także bezmasowe elementy podatne. W obecnej formie cała metoda symulacyjna jest oparta na symulacji w funkcji czasu. Zaprezentowano jej praktyczne wykorzystanie.

In the article is briefly presented a train dynamic simulation method. An application was created in MATLAB environment in order to check stability of the rail vehicle. The critical speed obtained during the simulation is very closed to the reality. The program is now developed by adding a more complicated wheel/rail interaction approach.