PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Logistyka
  2. 10 Materiały Budowlane
  3. 6 Economics and Environment
  4. 6 Ekonomia i Środowisko
  5. 6 Journal of Polish Safety and Reliability Association
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Kołowrocki K.
  2. 4 Kuligowska E.
  3. 4 Soszyńska-Budny J.
  4. 4 Torbicki M.
  5. 3 Juszczyk M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 1 2023
  3. 3 2022
  4. 3 2021
  5. 1 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 96

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cost analysis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available remote Obliczanie połączeń spawanych kratownic wykonanych z ceowników i kształtowników zamkniętych RHS
Broniewicz Mirosław, Lubas Szynon, Dec Karolina, Broniewicz Elżbieta
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 1
23--27
PL
Celem artykułu jest zaproponowanie metody oceny podatnych połączeń spawanych kratownic o pasach wykonanych z ceowników i krzyżulców z rur prostokątnych. W metodzie tej nośność spoin określa się w zależności od wielkości siły osiowej, uwzględniając długości współpracujące spoin pachwinowych. Jak wykazano w artykule, zastosowanie w takich połączeniach cienkich spoin pachwinowych, o grubości dobranej do wytężenia pręta, jest dwukrotnie tańsze niż pełnościennych spoin czołowych. Ponadto przeprowadzona analiza cyklu życia wykazała, że zastosowanie cienkich spoin pachwinowych może zmniejszyć wpływ złącza spawanego na środowisko - o 73% pod względem emisji gazów cieplarnianych i o 70% pod względem zużycia nieodnawialnej energii pierwotnej.
EN
The aim of the article is to propose a new method for assessing the flexible joints of welded trusses with chords made of C-sections and braces made of rectangular hollow sections. In this method, the capacity of the welds is determined depending on the value of the axial force, taking into account the effective lengths of the fillet welds. As shown in the article, in such connections, the use of thin fillet welds with a thickness matched to the member's load is twice cheaper than the use of solid butt welds. Additionally, the life cycle analysis performed showed that the use of thinner fillet welds could reduce the overall environmental impact of the welded joint by 73% in terms of greenhouse gas emissions and 70% in terms of non-renewable primary energy consumption.
2
Prognozowanie przebiegu krzywych kosztów narastających w różnorodnych przedsięwzięciach budowlanych
Szóstak Mariusz, Konior Jarosław
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
171--175
PL
Prawidłowe zaplanowanie kosztów inwestycji i skuteczne monitorowanie realizacji i ponoszonych nakładów finansowych jest istotnym problemem w zarządzaniu przedsięwzięciami inwestycyjnymi. Celem prowadzonych badań jest określenie kształtu i przebiegu krzywych kosztowych dla wybranych przedsięwzięć budowlanych. Na podstawie analizy przeprowadzonych badań własnych w 3 grupach badawczych obiektów (zbiorowego zamieszkania, hotelowych i handlowo-usługowych) podjęta została autorska próba wyznaczenia krzywej najlepszego dopasowania oraz pola krzywej, wskazująca obszar poprawnego planowania skumulowanych kosztów w przedsięwzięciach budowlanych.
EN
The correct planning of investment costs and the effective monitoring of both the implementation process and the incurred financial outlays are significant problems in the management of investment projects. The aim of the research is to determine the shape and course of the cost curves for selected construction projects. On the basis of the analysis of the author’s own research carried out in 3 research groups of facilities (collective housing, hotels and retail-service facilities), an original attempt was made to determine the best-fit curve and the curve’s area, which in turn indicates the area of the correct planning of cumulative costs of construction investments.
3
Content available Comprehensive analysis of the costs and efficiency of work at ASO in terms of functioning during a pandemic
Burdzik Rafał, Lotko Adrian
Transport Samochodowy
|
2022
|
z. 1
5--13
EN
The global coronavirus pandemic and the effects of the COVID-19 disease have had an unprecedentedly significant impact on social behaviour and the global economy. The effects of the epidemic and the resulting restrictions will effect world markets for a long time, in almost every economic sector. The article presents the results of a preliminary analysis of how the pandemic influenced the functioning of the vehicle maintenance sector, using authorized service station (ASO) as an example. As part of the research, a comprehensive analysis of costs and work performance indicators was conducted and the results obtained in 2019, before the pandemic and in 2020 were compared. Additionally, an estimated forecast for the following years was made. The practical effect of the study is to present the extent to which the impact of the environment, an extremely unpredictable factor that has not yet occurred on such a scale in the global economy, affects the balance of costs and the efficiency of ASO work.
PL
Globalna pandemia koronawirusa oraz skutki choroby COVID-19 w sposób niespotykanie znaczący wpłynęło na zachowania społeczne i gospodarkę światową. Skutki epidemii i wynikających z nich obostrzeń jeszcze bardzo długo będą odczuwalne na rynkach światowych, niemal w każdym sektorze gospodarczym. W artykule przedstawiono wyniki wstępnej analizy jak wpłynęła pandemia na funkcjonowanie sektora obsług pojazdów, na przykładzie autoryzowanej stacji obsługi (ASO). W ramach badań przeprowadzono kompleksową analiza kosztów i wskaźników efektywności pracy oraz porównano uzyskane wyniki w roku 2019, przed pandemicznym i roku 2020. Dodatkowo przeprowadzono szacunkową prognozę na kolejne lata. Praktycznym efektem opracowania jest przedstawienie w jakim znacznym stopniu oddziaływanie otoczenia, skrajnie nieprzewidywalnego czynnika, który do tej pory nie wystąpił na taką skalę w gospodarce światowej, wpływa na bilans kosztów i efektywność pracy ASO.
4
Content available remote Użyteczność analizy LCCA do oceny efektywności ekonomicznej robót dociepleniowych ścian zewnętrznych budynku zabytkowego
Dziadosz Agnieszka, Siejek Ewelina, Rejment Mariusz
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 10
18--20
PL
Celem artykułu jest ocena efektywności ekonomicznej trzech sposobów wykonania robót dociepleniowych ścian zabytkowego budynku wg analizy LCCA (ang. Life Cycle Cost Analysis) oraz metody wielokryterialnej PROMETHEE. Na podstawie uzyskanych wyników określono najkorzystniejsze rozwiązanie, potwierdzając wybór wariantu docieplenia ścian zewnętrznych, który w rzeczywistości został zrealizowany w przypadku zabytkowego budynku dworku w Skrzynkach k. Poznania.
EN
The aim of the article is to assess the economic efficiency of three ways of performing wall insulation works for a historic building based on the LCCA (Life Cycle Cost Analysis) analysis and the PROMETHEE multi-criteria method. On the basis of the obtained results, the most favorable solution was determined, thus confirming the selection of the external wall insulation variant, which was in fact implemented for the historic manor house in Skrzynki near Poznań.
5
Content available Influence of admixtures on the performance of soundless chemical demolition agents and implications for their utilization
Maneenoi Nattamon, Bissen Raphael, Chawchai Sakonvan
Journal of Sustainable Mining
|
2022
|
Vol. 21, iss. 2
93--111
EN
Soundless Chemical Demolition Agents (SCDAs) are an environmentally friendly and safer alternative to traditional rock fragmentation methods. Admixtures are used to change the rheological properties and performance of SCDAs. This study aimed to investigate the effect of various concentrations of chemical accelerators (chloride salts) and viscosity enhancing agents (VEAs: Xanthan gum, Guar gum, and Gellan gum) on the fracture onset compared to an unmodified SCDA (BRISTAR 100®). All experiments were conducted on Portland Type 1 (OPC 1) cement blocks. The flowability of the mixtures was determined by mini-slump tests. Results show that 4wt% MgCl2 and 3wt% CaCl2 have accelerated the fracture onset by 47.4% and 61.2%, respectively. VEAs have a decelerating effect, which is mitigated by the addition of the aforementioned chloride salts. Combining 4wt% MgCl2 with 0.2wt% Xanthan gum reduced the fracture onset time by 66.8%. A cost analysis shows that the initial price of the SCDA mainly determines a potential cost reduction by using admixtures. For a low-cost SCDA, the focus is likely to shift to saving time. This study can serve as a basis for future studies to further improve performance and cost as well as diversify the range of applications for SCDAs.
6
Analiza kosztów procesu inwestycyjnego przygotowania budowy dróg krajowych w kontekście nowego procesu inwestycyjnego
Jakimiak Marcin, Leń Przemysław
Przegląd Geodezyjny
|
2021
|
R. 93, nr 9
26--30
PL
Głównym celem pracy było przeprowadzanie badań dotychczasowego procesu inwestycyjnego, oddziaływania budowy dróg na strukturę przestrzenną obszarów wiejskich wraz z wyodrębnieniem i analizą kosztów inwestycyjnych. Analiza kosztów w trakcie przygotowania i realizacji inwestycji drogowej polegającej na budowie drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów–Lublin–Piaski, miała na celu wyłonienie tych kosztów, które są ponoszone zbędnie w tradycyjnym procesie inwestycyjnym lub ich ciężar ekonomiczny może zostać zastąpiony innymi działaniami, albo poniesienie tych kosztów może zostać przeniesione w czasie. Dodatkowo przestawiono prognozę koniecznych do poniesienia kosztów utrzymania zbędnej infrastruktury drogowej w perspektywie 25-letniej. Wyliczenia oparto na symulacji nowej linii rozgraniczającej inwestycję, której przebieg został określony w oparciu o posiadaną wiedzę naukową i ekspercką, popartą wieloletnim doświadczeniem w obszarze drogowych inwestycji liniowych.
EN
The main purpose of the work is a review of the existing investment process, the impact of road investments on the spatial structure of rural areas, and identification and analysis of the cost of investment. The analysis of costs during the preparation and execution of an investment project consisting of construction of the S17 expressway at the Kurów–Lublin–Piaski section, aimed to identify costs in the conventional investment process that are redundant and the economic burden of which can be replaced with other activities or costs that can be deferred in time. In addition, the work presents a forecast of the costs of maintaining redundant road infrastructure in a 25-year perspective. The calculations were based on the simulation of a new line separating the investment areas with a course determined according to available scientific know-how supported by long-term experience in road infrastructure investments.
7
Content available The FDM technique in processes of prototyping spare parts for servicing and repairing agricultural machines: a general outline
Łukaszewski Krzysztof, Buchwald Tatiana, Wichniarek Radosław
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2021
|
Vol. 26, no. 4
145--155
EN
The aim of this research was to determine the possibility of applying alternative techniques for the production of prototypes for spare parts in agriculture and to determine the possible directions of development of their applications in the engineering industry. Then, to determine which spare parts could be produced using the FDM technique, comparisons of the most important parameters of spare parts produced independently (using the FDM technique) and obtained from producers (produced using traditional methods in professional factories) were made. A number of factors were analysed, from technical parameters such as machine type, processed material and its consumption including required as support structures, to economic issues such as manufacturing or purchase delivery total time and cost. The FDM technique has proven itself in many ways in the production of spare parts for agricultural machinery.
8
Content available Financial aspect of using the asphalt granulate in mixtures designed for road substructures
Ołdakowska Ewa, Ołdakowski J.
Ekonomia i Środowisko
|
2021
|
nr 2
81--94
EN
Asphalt granulate is a valuable building material suitable for the production of asphalt mixtures. Its use in modern road building is profitable not only for environmental reasons but also because of the economic aspect of saving natural aggregates and asphalt and saving road pavement construction costs. The purpose of the cost analyses was to determine the financial benefits resulting from using the asphalt granulate in asphalt mixtures. The cost calculations concerned the basic com-ponents of asphalt mixtures and the costs of constructing the pavement structure layer for which the mixtures had been intended. The analyses covered asphalt mixtures of asphalt concrete type AC 22P with different content of asphalt granulate purchased at different prices, intended for road pavement substructure layers loaded with traffic of KR3 and KR4 categories.
PL
Granulat asfaltowy to wartościowy materiał budowlany przydatny do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Jego wykorzystanie we współczesnym budownictwie drogowym jest opłacalne nie tylko ze względów ekologicznych, ale również z uwagi na aspekt ekonomiczny związany z oszczędnością kruszyw naturalnych i asfaltu (materiałów, które pochodzą ze źródeł nieodnawialnych) oraz oszczędnością kosztów budowy nawierzchni drogowych (koszty realizacji każdej inwestycji drogowej w znaczący sposób zależą od cen i dostępności wykorzystanych materiałów). Celem przeprowadzonych analiz kosztowych było ustalenie korzyści finansowych wynikających z zastosowania w mieszankach mineralno-asfaltowych granulatu asfaltowego. Kalkulacje kosztów dotyczyły podstawowych składników mieszanek mineralno-asfaltowych oraz kosztów wykonania warstwy konstrukcji nawierzchni, do której mieszanki zostały przeznaczone. Analizami objęto mieszanki mineralno-asfaltowe typu beton asfaltowy AC 22P z różną zawartością granulatu asfaltowego nabytego w różnych cenach, przeznaczone do warstw podbudowy nawierzchni drogowych obciążonych ruchem kategorii KR3 i KR4. Z przeprowadzonej, w oparciu o szczegółową metodę kalkulacji, oceny kosztów jednoznacznie wynika, że obecność granulatu asfaltowego wpływa na obniżenie cen mieszanek mineralno-asfaltowych i kosztów ich wbudowania.
9
Content available Estimation of pro-ecological approach to road construction in economic efficiency assessment
Ołdakowska Ewa
Ekonomia i Środowisko
|
2020
|
nr 4
50--62
EN
The development of the road network has a positive impact on a wide range of factors determining the efficient functioning of the state and the development of its regions. At the same time, it is an interference in environmental and agricultural space and a threat to landscape and cultural values. Protection of a very diversified natural environment means preservation, sustainable use, and restoration of resources, creations, and components of nature. Hence, the environmentally friendly design and construction of road investments should include passive and active environmental protection and compensation. All effective solutions from a wide range of “good practices” minimise or eliminate the negative environmental impacts. At the same time, all those activities leading to the creation of an environmentally friendly “green” road network are “economically” estimated in economic analyses. The main goal of this paper is to indicate the “simplified” valuation of the pro-ecological approach to road construction in the assessment of economic effectiveness on the example of the Polish section of the S8 expressway (especially within protected areas). The lack of valuation in the monetary value of potential benefits resulting from avoidance, prevention or mitigation, unfortunately, has an impact on the economic result of cost-benefit analysis.
PL
Rozbudowa sieci połączeń drogowych wpływa korzystnie na szerokie spektrum czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie państwa oraz rozwój jego regionów. Jednocześnie jest ingerencją w przestrzeń środowiskową i rolniczą oraz zagrożeniem dla walorów krajobrazowych i kulturowych. Ochrona niezwykle urozmaiconego środowiska przyrodniczego to zachowanie, zrównoważone użytkowanie oraz odnawianie zasobów, tworów i składników przyrody. Stąd przyjazne środowisku projektowanie i budowa inwestycji drogowych powinny uwzględniać bierną i czynną ochronę środowiska oraz kompensację. Wszystkie skuteczne rozwiązania z szerokiego zakresu „dobrych praktyk” minimalizują bądź eliminują negatywne skutki wyrządzone środowisku. Jednocześnie wszystkie działania prowadzące do stworzenia przyjaznej środowisku, „zielonej” sieci dróg są „oszczędnie” szacowane w analizach ekonomicznych. Głównym celem artykułu jest wskazanie „uproszczonej” wyceny proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej na przykładzie polskiego odcinka drogi ekspresowej S8 (szczególnie w granicach obszarów chronionych). Brak wyceny w wartościach pieniężnych potencjalnych korzyści wynikających z unikania, zapobiegania czy łagodzenia skutków ma niestety wpływ na ekonomiczny wynik analizy kosztów i korzyści.
10
Koszty budowy i eksploatacji stacji uzdatniania wód powierzchniowych
Miłaszewski Rafał, Panasiuk Damian, Rauba Ewa
Technologia Wody
|
2019
|
Nr 1 (63)
60--66
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad kosztami budowy i eksploatacji stacji uzdatniania wód powierzchniowych. Analizie ekonomicznej poddano stacje podzielone na trzy grupy w zależności od kategorii jakości pobieranych wód (A1, A2 i A3). Dla każdej z kategorii wód określono zależności pomiędzy jednostkowymi kosztami, a ich przepustowością. Wielkości te zostały ustalone na podstawie informacji uzyskanych z przedsiębiorstw wodociągowych-kanalizacyjnych. Zależności te zostały przedstawione w formie analitycznej i graficznej. Analiza kosztów pokazała, że jednostkowe nakłady inwestycyjne i koszty eksploatacji maleją wraz ze wzrostem przepustowości stacji.
EN
The article presents results of research on the costs of construction and operations of surface water treatment plants. Economic analysis were carried out in plants divided into three groups, depending on categories of drawn water quality (A1, A2 and A3). For each of these water categories the relationship between construction and operations unit costs was determined. Their level was determined on the basis of data from water supply and sewerage utilities. These relationships are presented in the analytical and graphic form. Cost analysis shows that unit capital and operating costs decline with increasing of plant capacity.
11
Analiza doboru źródła ciepła w budynku jednorodzinnym
Szymiczek Jakub
Rynek Instalacyjny
|
2019
|
Nr 3
67--71
PL
Artykuł poświęcony jest doborowi źródła ciepła w budynku jednorodzinnym oraz analizie parametrów tego źródła. Przedstawiono przykładowy budynek, dla którego przeprowadzono analizę kosztów skumulowanych produkcji ciepła za pomocą trzech różnych narzędzi obliczeniowych. Dla wybranego na podstawie kosztów skumulowanych urządzenia - powietrznej pompy ciepła - przeprowadzono procedurę doboru mocy grzewczej. Pokazano wybrane urządzenia spełniające przyjęte założenia.
EN
The article is devoted to selection of heat source for a single-family building and choice of the parameters of the heat source. It presents an analysis of exemplary building accumulated heating expenses using three different tools. The procedure of calculating heating power of chosen heat source - air heat pump, based on accumulated heating expenses. Last part is selection of available devices meeting the chosen assumptions.
12
Content available remote Wspomaganie decyzji w procesie doboru penetrantów fluorescencyjnych do przemysłowych badań nieniszczących
Siwiec Dominika, Bednarowa Lucia, Pacana Andrzej, Zawada Marcin, Rusko Miroslav
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 10
1594--1596
PL
Zaproponowano efektywną metodykę wspierającą podjęcie decyzji dotyczącej wyboru penetrantu fluorescencyjnego do badań nieniszczących. W wyniku zastosowania zaproponowanej metodyki wybrano odpowiedni penetrant chemiczny spełniający postawione wymagania. Opisane działania miały miejsce w przedsiębiorstwie MB Aerospace. Instrumentem wspomagającym podjęcie decyzji w zakresie wyboru penetrantu była analiza kosztowo-jakościowa (AKJ) uzupełniona metodą oceny jakości, punktacją sformalizowaną (PS). W trakcie analizy wykazano, że nie zawsze najwyższa jakość i najniższa cena stanowią gwarancję najlepszego wyboru. W tym przypadku najkorzystniejszy okazał się penetrant oznaczony symbolem P1.
EN
An effective methodol. for selecting the most favourable material was developed. It was based on cost-quality anal. supplemented by a method of quality assessment in the form of formalized score. The highest quality and the lowest price guaranteed not always the best choice.
13
Content available Performance assessment of industrial system (African Textile Manufacturers, LTD) through copula linguistic approach
Abubakar Muhammad Idris, Singh Vijay Vir
Operations Research and Decisions
|
2019
|
Vol. 29, No. 4
5--22
EN
This paper deals with the performance assessment of a textile industry, namely African Textile Manufactures (ATM) Ltd., in Chalawa, Kano industrial estate, Federal Republic of Nigeria. The entire system ATM has different sections of machines for processing various assignments. The machines in the sections have diverse capabilities. We assumed the following subsystems: spinning, weaving, pretreatment, printing, and steaming. The failure rates of subsystems are constant, and they follow exponential distribution, while the repairs follow two types of distributions, namely general distribution and Gumbel–Hougaard family copula distribution. The system analyzed by employing supplementary variable and the Laplace transform. Various measures of reliability have been computed for differential values of failures and two types of repair. The conclusions and some recommendations are addressed to improving the management of ATM.
14
Content available Economic effectiveness evaluation of the free piston Stirling engine-based micro-combined heat and power unit in relation to classical systems
Uchman Wojciech, Remiorz Leszek, Kotowicz Janusz
Archives of Thermodynamics
|
2019
|
Vol. 40, no 1
71--83
EN
In this article, a comparison of economic effectiveness of various heating systems dedicated to residential applications is presented: a natural gas-fueled micro-cogeneration (micro-combined heat and power – µCHP) unit based on a free-piston Stirling engine that generates additional electric energy; and three so-called classical heating systems based on: gas boiler, coal boiler, and a heat pump. Calculation includes covering the demand for electricity, which is purchased from the grid or produced in residential system. The presented analyses are partially based on an experimental investigation. The measurements of the heat pump system as well as those of the energy (electricity and heat) demand profiles in the analyzed building were conducted for a single-family house. The measurements of the µCHP unit were made using a laboratory stand prepared for simulating a variable heat demand. The overall efficiency of the µCHP was in the range of 88.6– 92.4%. The amounts of the produced/consumed energy (electricity, heat, and chemical energy of fuel) were determined. The consumption and the generation of electricity were settled on a daily basis. Operational costs of the heat pump system or coal boiler based heating system are lower comparing to the micro-cogeneration, however no support system for natural gas-based µCHP system is included.
15
Content available Budownictwo zrównoważone z przykładem analizy kosztów w ujęciu LCC
Celińska-Mysław M., Wiatr T.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 11
45--50
PL
W budownictwie, istotnym dziale gospodarki, wdrożono strategię zrównoważonego rozwoju opartego na trzech filarach: ekonomicznym, społecznym, środowiskowym. Konieczna jest zmiana podejścia do planowania, w tym projektowania obiektów budowlanych z uwzględnieniem uwarunkowań cyklu ich życia. W artykule przedstawiono metodę szacowania kosztów w cyklu życia (LCC) na przykładzie budynku mieszkalnego. Szczególną uwagę zwrócono na składniki kosztów w fazach cyklu życia oraz trwałości elementów obiektu budowlanego z ich konsekwencjami kosztowymi. W celu przeprowadzenia analizy LCC z wykorzystaniem dyskontowania posłużono się programem Primavera Pertmaster do planowania i analizy przedsięwzięć. Podjęcie tak sformułowanego problemu jest szczególnie ważne, ponieważ konieczne jest dostosowanie standardów dokumentacji projektowo-kosztorysowej w budownictwie do potrzeb analizy w ujęciu LCC. Na mocy zmienionego prawa zamówień publicznych w Polsce podejście LCC stało się obowiązujące, jednakże o formie implementacji zadecydują szczegółowe rozporządzenia wykonawcze powiązane z prawem budowlanym.
EN
In construction, an important branch of national economy, implemented is sustainable development strategy based on three pillars: economic, social, environmental. It is necessary to change the approach to the planning, including the design of building objects with taking into account the conditions of theirs life cycle. The article presents the lifecycle costs (LCC) estimation method on the example of residential building. Particular attention is directed to the cost components for the phases of the life cycle and the durabilities of the building elements with theirs cost consequences. In order to analyze the LCC with using of discounting was used Primavera Pertmaster software for planning and analysis of projects. Adoption of formulated problem is particularly important because necessary is aligning the standards of design and estimate documentation for purposes of analysis in terms of LCC. Under changed public procurement law in Poland LCC-approach has been made mandatory, but target form will decides the detailed implementing regulations connected with construction law.
16
Content available remote Zarządzanie kosztami w fazie projektowania z uwzględnieniem zmian wprowadzanych w modelu BIM
Juszczyk M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 10
33--35
PL
Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji zarządzania kosztami w fazie projektowania z wykorzystaniem BIM i uwzględnieniem zmian wprowadzanych w modelu BIM. Propozycję definicji tego procesu poprzedza zwięzła analiza pojęciowa dwóch koncepcji bazowych – zarządzania kosztami w fazie projektowania obiektu budowlanego oraz zarządzania zmianami wprowadzanymi w modelu BIM. W artykule przedstawiono schemat procesu oraz omówiono zwięźle potencjalne korzyści wynikające z wykorzystania technologii BIM na potrzeby analiz zmian projektowych wprowadzanych w modelu oraz konsekwencji kosztowych tych zmian.
EN
The aim of this paper is to present a concept of BIM based design cost management with regard to the changes made to the BIM model. The proposal of a definition of this process is preceded by a concise discussion of two base concepts – building design cost management and BIM-based design change management. The paper presents the scheme of the process and a brief discussion of the potential benefits of the implementation of BIM technology for the purposes of the analyzes of the design changes introduced to the model and their impact on the construction cost.
17
Content available Oil transport in port. Part 3. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by the climate-weather change process and operation process
Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J., Torbicki M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2018
|
Vol. 9, No. 2
43--64
EN
The paper is concerned with the application of the model of critical infrastructure safety prediction with considering its operation and climate-weather change impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by its operation process and the climate-weather change process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis and optimisation of critical infrastructure operation process impacted by climateweather change is proposed and applied to the considered piping system.
18
Content available Oil transport in port. Part 2. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by the climate-weather change process
Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J., Torbicki M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2018
|
Vol. 9, No. 2
29--42
EN
The paper is concerned with the application of the model of critical infrastructure safety prediction with considering its climate-weather change impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by climate-weather change process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure impacted by climate-weather change process is proposed and applied to the considered piping system.
19
Content available Oil transport in port. Part 1. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by its operation process
Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J., Torbicki M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2018
|
Vol. 9, No. 2
11--28
EN
The paper is concerned with the model of critical infrastructure safety prediction with considering its operation process impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by its operation process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure operation process is proposed and applied to the considered piping system.
20
Content available Oil transport in port. Part 0. Port oil piping transportation system safety without outside impacts
Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J., Torbicki M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2018
|
Vol. 9, No. 2
1--10
EN
The paper is concerned with the model of critical infrastructure safety prediction without considering outside impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety is proposed and the safety indicators are defined for a critical infrastructure free of any outside impacts. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure operation process is proposed and applied to the considered piping system.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.