PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  RCC
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Roller-compacted concrete with the use of recycled aggregate for local road pavement execution
Graczyk Mirosław, Bebłacz Danuta
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2023
|
Vol. 22, no. 4
433--438
EN
Roller-compacted concrete (RCC) is a special variety of concrete mix with an optimum moisture content, close to that of the ground. It is laid with a standard asphalt paver and compacted using road rollers. Roller-compacted concrete technology is a good solution for the construction of local roads due to its advantages, such as speed of implementation and low construction costs. RCC is an excellent and modern alternative to other mixes where recycled materials can be successfully used, so it is worth considering its wider use in Poland's road construction.The paper will outline the requirements for the materials used in the production of roller-compacted concrete and the method of execution of RCC pavements. The use of existing pavement for the production of RCC, e.g. concrete rubble obtained from road slabs, Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), will also be addressed.
PL
Beton wałowany RCC jest specjalną odmianą mieszanki betonowej o optymalnej wilgotności, zbliżonej do wilgotności gruntu. Układany jest standardowym rozściełaczem asfaltowym i zagęszczany przy użyciu walców drogowych. Technologia betonu wałowanego ze względu na swoje zalety: jak szybkość realizacji i niskie koszty budowy, jest dobrym rozwiązaniem w budowie dróg lokalnych. Beton wałowany jest doskonałą i nowoczesną alternatywą dla innych mieszanek, gdzie z powodzeniem można zastosować materiały z recyklingu, zatem warto zastanowić się nad szerszym jej wykorzystaniem w budowie dróg Polsce. W artykule zostaną przedstawione wymagania dla materiałów stosowanych do produkcji betonu wałowanego, sposób wykonania nawierzchni z betonu wałowanego. Poruszone zostanie również zagadnienie wykorzystania istniejącej nawierzchni do produkcji betonu wałowanego np. gruz betonowy uzyskany z nawierzchni z płyt drogowych, destrukt asfaltowy.
2
Content available Current ripple reduction for finite control set model predictive control strategy of grid-tied inverter with reference current compensation
Jin Nan, Fan Wuchuang, Fang Jie, Wu Jie, Shen Yongpeng
Archives of Electrical Engineering
|
2023
|
Vol. 72, nr 1
5--22
EN
In the finite control set model predictive control (FCS-MPC) strategy of the grid-tied inverter, the current ripple (CR) affects the selection of optimal voltage vectors, which leads to the increase of output current ripples. In order to solve this problem, this paper proposes a CR reduction method based on reference current compensation (RCC) for the FCS-MPC strategy of grid-tied inverters. Firstly, the influence of the CR on optimal voltage vector selection is analyzed. The conventional CR prediction method is improved, which uses inverter output voltage and grid voltage to calculate current ripples based on the space state equation. It makes up for the shortcomings that the conventional CR prediction method cannot predict in some switching states. The improved CR method is more suitable for the FCS-MPC strategy. In addition, the differences between the two cost functions are compared through visual analysis. It is found that the sensitivity of the square cost function to small errors is better than that of the absolute value function. Finally, the predicted CR is used to compensate the reference current. The compensated reference current is substituted into the square cost function to reduce the CR. The experimental results show that the proposed method reduces the CR by 47.3%. The total harmonic distortion (THD) of output current is reduced from 3.86% to 2.96%.
3
Content available Beton wałowany – przykłady zastosowania na drogach w Polsce
Hebdaś Michał
Drogownictwo
|
2019
|
nr 5
153--158
PL
Beton wałowany to nowa technologia, która pomimo tego, iż obecna jest w Polsce dopiero od kilku lat, to w wielu regionach zyskała sporą popularność dzięki czemu po betonowych drogach poruszamy się nie tylko jadąc drogami krajowymi ale również drogami lokalnymi. W artykule zamieszczony jest zarówno ogólny opis wykonania technologii jak i opisy kilku wybudowanych w tej technologii odcinków dróg. Możliwość szybkiego udostępnienia do ruchu, wysoka wytrzymałość a także cechy nawierzchni dotyczące ekologii i bezpieczeństwa jej użytkowników sprawiły iż nie tylko drogi lokalne ale również drogi wewnętrzne dla ruchu ciężkiego jak i ścieżki rowerowe zostały zaprojektowane i wybudowane tą metodą m. in w Żmigrodzie oraz Żaganiu. Technologię testuje również GDDKiA – na trzech specjalnie ułożonych odcinkach dróg technicznych budowy drogi S51.
EN
Rolled concrete is a new technology, which despite the fact that it is present in Poland only for several years, has gained popularity in many regions due to we can use concrete roads not only at national roads, but also at local roads. The article includes both a general description of the technology and descriptions of several road sections built in this technology. Benefits like open to traffic shortly after placement, high durability and special features of the surface regarding ecology and safety caused that not only local roads but also heave traffic internal roads for as well as bicycle paths were designed and built using this method, for instance in Żmigród and Żagań. The technology is also tested by GDDKiA – on three specially arranged sections of technical roads at the S51 road construction site.
4
Content available Roller Compacted Concrete (RCC) – nowoczesna technologia wykonania nawierzchni drogowej na terenie Portu Gdańsk – DCT T2
Kadukowski P.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 4
33--35
PL
Wykonanie nawierzchni platformy drogowej na nowym nabrzeżu Portu Gdańskiego – DCT T2 o konstrukcji zaprojektowanej indywidualnie, opartej na modelu obliczeniowym zakładającym ponadstandardowe obciążenia, nieporównywalnie większe od nawet najcięższych obciążeń na drogach publicznych – jako wyzwanie sprostania reżimowi czasowemu realizacji inwestycji, technologicznemu i materiałowemu.
EN
Execution a pavement of the road platform on the new jetty embankment of the Port of Gdansk – DCT T2 individually designed, based on a calculation model assuming above-standard loads, incomparably bigger than even the heaviest loads on public roads – as a challenge to meet the schedule of investment, regime of technology and material.
5
Content available remote Postęp w zastosowaniu betonu wałowanego do budowy zapór wodnych
Salamon J. W., Hansen K. D.
Cement Wapno Beton
|
2018
|
R. 21/83, nr 1
48--58
PL
Beton wałowany uznawany jest jako jedno z największych osiągnieć w technologii budowy zapór wodnych w ostatnich 30 latach. Technologia ta zyskała szerokie zastosowanie czego odzwierciedleniem jest prawie 750 ukończonych lub w trakcie budowy projektów hydrotechnicznych. Budowanie zapór z betonu wałowanego polega na korzystaniu z metod ogólne stosowanych przy budowie zapór ziemnych, co prowadzi do znacznego skrócenia czasu i co za tym idzie zmniejszenia kosztów budowy. Stosowanie dużej zawartości spoiw złożonych z cementu popiołów lotnych i dodatków mineralnych w mieszankach betonowych zapewnia dużą wytrzymałość betonu wałowanego, porównywalną z wytrzymałością konwencjonalnego betonu wibrowanego. Technologia budowy zapór z wykorzystaniem betonu wałowanego ciągle się rozwija, a także jest ulepszana z każdym ukończonym projektem.
EN
Roller-compacted concrete has been called the most significant advancement in dam building technology in the past 30 years. The use of RCC has gained widespread acceptance worldwide with approximately 750 RCC dam projects completed or under construction as of 2017. Construction of RCC dams using methods associated with earth dam construction leads to a shorter time of construction and to lower overall project costs. At the same time, high-cementitious RCC mixes provide strength equivalent to the strength of conventional mass concrete. RCC technology continues to advance with the completion of each new project.
6
Wybrane zagadnienia technologii betonów nawierzchniowych
Ponikiewski T., Gieroń D.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 8-9
8--11
PL
Drogi w Polsce wydają się nie cieszyć dobrą opinią użytkowników. Można zaryzykować stwierdzenie, że ich stan bywa powodem zazdrości, głównie wobec naszego zachodniego sąsiada, i narodowych wręcz kompleksów, które choć częściowo mogą minąć po wizycie za wschodnią granicą naszego kraju. Czy stan polskich dróg rzeczywiście jest tak zły i czy wykonywanie nawierzchni z betonu może pomóc poprawić ich kondycję? Próba odpowiedzi na te pytania zawarta jest w niniejszym artykule.
EN
Roads in Poland do not seem to have a good reputation. It can be argued that their condition is sometimes the cause of jealousy directed mainly to our western neighbour and even national complexes, which may at least be partly over after a visit to our eastern neighbour. Is the state of Polish roads really that bad? Can the construction of concrete pavement help improve their condition? An attempt to answer these questions is contained in the article.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.