Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  threshold
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available ID-based, Proxy, Threshold Signature Scheme
EN
We propose the proxy threshold signature scheme with the application of elegant construction of verifiable delegating key in the ID-based infrastructure, and also with the bilinear pairings. The protocol satisfies the classical security requirements used in the proxy delegation of signing rights. The description of the system architecture and the possible application of the protocol in edge computing designs is enclosed.
EN
Broad-crested weirs (BCW) are commonly used elements of stormwater systems and different open-channel hydraulic structures. Specific features of stormwater drainage channels are small width, low flow depths and, accordingly, small overflow heads at weirs. Dependences of the discharge coefficient of narrow (b = 0.224 m) rectangular sharp-edged broad-crested weirs with vertical walls, threshold height of 0.05 m and threshold length of 0.05–0.2 m were obtained experimentally. The experimental values of the discharge coefficient were approximated by the power-law functions of relative length of the weir. At large values of the relative length of the threshold (L/h> 10), for all weirs was obtained the same tendency of decreasing the discharge coefficient with increasing L/h ratio that can be explained by the enlargement of the hydraulic friction along the weir with increasing L/h ratio.
EN
We consider a two-link communication system with restricted accessibility that services Poisson arriving calls of many service-classes and propose a multirate teletraffic loss model for its analysis. In a restricted accessibility system, call blocking occurs even if available resources do exist at the time of a call’s arrival. In the two-link system under consideration, each link has two thresholds (offloading and support) which express the in-service calls in a link. The offloading threshold represents the point from which a link offloads calls. The support threshold (which is lower than the offloading threshold) defines the point up to which a link supports offloaded calls. The two-link system with restricted accessibility is modeled as a loss system whose steady state probabilities do not have a product form solution. However, approximate formulas for the determination of call blocking probabilities are proposed. In addition, we also provide a corresponding analysis related to the case of quasi-random traffic (i.e. traffic generated by a finite number of users). The accuracy of all formulas is verified through simulation and is found to be quite satisfactory.
EN
At present, solutions of many practical problems require signicant computational resources and systems (grids, clouds, clusters etc.), which provide appropriate means are constantly evolving. The capability of the systems to full quality of service requirements pose new challenges for the developers. One of the well-known approaches to increase system performance is the use of optimal scheduling (dispatching) policies. In this paper the special case of the general problem of nding optimal allocation policy in the heterogeneous n-server system processing xed size jobs is considered. There are two servers working independently at constant but di erent speeds. Each of them has a dedicated queue (of innite capacity) in front of it. Jobs of equal size arrive at the system. Inter-arrival times are i.i.d. random variables with general distribution with nite mean. Each job upon arrival must be immediately dispatched to one of the two queues wherefrom it will be served in FCFS manner (no pre-emption). The objective is the minimization of mean job sojourn time in the system. It is known that under this objective the optimal policy is of threshold type. The authors propose scalable fast iterative non-simulation algorithm for approximate calculation of the policy parameter (threshold). Numerical results are given.
5
Content available Skrót w mieście
PL
Od czasów „wynalezienia” obudowanej ulicy i placu jako „drogi” w przestrzeni miasta, pojawiła się potrzeba jej skracania. Gęsta zabudowa definiuje przestrzeń miejską, stanowiąc zarazem barierę dla ruchu. Najbardziej piesze miasto świata – Wenecja – jest doskonałym przykładem funkcjonowania skrótu. Autor stawia tezę, że perforacja parterów budynków jest konieczna, jeśli miasto ma być przyjazne pieszemu. Pieszy jest wymagającym użytkownikiem przestrzeni miejskiej. Niecierpliwość i konserwacja energii stale skłania go do poszukiwania łatwiejszej trasy. Skrót bardzo często zaskakuje użytkownika i skłania go do wprowadzenia zmian we własnej wyobrażeniowej mapie miasta. Kontrast między przestrzenią otwartą i zadaszoną tworzy psychologiczną granicę pomiędzy połączonymi wnętrzami miejskimi. Na przykładach historycznych i współczesnych, autor analizuje typologię, funkcję, a także aspekt środowiskowy, ergonomiczny i psychologiczny towarzyszący przejściom, pasażom i skrótom w przestrzeni miejskiej.
EN
Since the days of “invention” of enclosed street and city square, which form “a way” through the city, shortening it became a necessity. Dense development defines urban space, but at the same time, forms a barrier to movement. Most walkable city in the world – Venice – makes a perfect example of how shortcuts work. The author argues that perforation of buildings ground levels is essential, if the city is to be pedestrian friendly. Pedestrian is a demanding user of urban space. Impatience and conservation of energy continuously drives him to seek an easier route. Shortcut very often surprises its user, and leads him to make corrections in own mental map. The contrast between open and covered space creates a psychological boundary between the adjoining urban interiors. Using both historic and contemporary examples, author analyzes the typology, function, and also the environmental, ergonomic and psychological aspect accompanying transitions, passages and shortcuts in urban space.
EN
Paper presents the description of research on two - phase gas - liquid flows. The research was inspired by the necessity of developing a new method for recognition of tested flows. In the beginning, there is a presentation of two - phase gas - liquid flows and special hydraulic installation where flows are created, next there is a description of the computer vision system which was created to research and at the end there is a presentation of the application designed for flows recognition including descriptions of all major algorithms used.
PL
Artykuł opisuje badania w dziedzinie przepływów dwufazowych typu gaz-ciecz. Badania zostały zainspirowane potrzebą stworzenia nowych metod rozpoznawania typów badanych przepływów. Na początku znajduję się opis przepływów dwufazowych typu gaz-ciecz oraz specjalistycznej instalacji gdzie badane przepływy powstają, następnie znajduję się opis komputerowego system wizyjnego który powstał na potrzeby badań oraz na końcu znajduję się opis aplikacji powstałej w celu rozpoznawania przepływów dwufazowych oraz opis najciekawszych zastosowanych tam algorytmów.
PL
Nadmierna prędkość pojazdów jest jednym z głównych źródeł zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule omówiono najważniejsze zagadnienia związane z przekraczaniem dopuszczalnych prędkości przez pojazdy samochodowe. Stosowane w praktyce środki uspokojenia ruchu oraz odpowiednie działania systemowe skutecznie wymuszają ograniczanie prędkości i redukują nadmierny ruch pojazdów w obszarach zabudowanych. Działania na rzecz ograniczania nadmiernej prędkości powinny być wspomagane poprzez stosowanie systemów do automatycznej kontroli prędkości pojazdów.
EN
Excessive speed of vehicles is one of the main sources of threat of road traffic safety. In the paper have been presented most important problems connected with exceeding admissible speeds by vehicles. Installations for limiting speed used in practice and suitable system approach efficiently extort speed limit and reduce excessive traffic of vehicles in built-up areas. Activities for limiting excessive speeds should be supported by the usage of systems for automatic inspection of vehicles speed.
PL
Religia wywierała ogromny wpływ na całokształt życia społecznego w kulturze polskiej wsi. Jej oddziaływanie przejawiało się niemal we wszystkich etapach życia: obrzędach, obyczajowości, a także w organizowaniu przestrzeni domostwa. Praktyki religijne wpisane w obręb obrzędowości domowej, tak istotne w kulturze ludowej, są kategorią nadal istotną w życiu wsi. Do dziś zachowało się wiele z tych elementów i rytuałów, co świadczy o tym, że religijność domowa może być nadal uznawana za tradycyjną - związaną z "wiarą ojców". Artykuł oparty na materiałach etnograficznych pokazuje, proces kształtowania się prywatnego obszaru zamieszkania człowieka w kulturze polskiej wsi. Praca nawiązuje do tekstu "Symboliczne przestrzenie domu" zamieszczonego w Zeszytach Naukowych PB nr 20 , w którym, analizując rozważania filozofów XX w.: M. Eliadego i G. van der Leeuwa, przedstawi obraz domu, jako przestrzeni świętej sacrum.
EN
The theme of this article is showing the sacral space of a rural house. The religion had a significant influence on human life. It appeared in every part of his life: ritual situations, and everyday inhabited space. The house was divided into the profanum and sacrum sphere. First of them was connected with everyday duties related to the main home implements such as: a window, a table, a stove and a door. Using them was linked with spiritual rituals. The second sphere was located outside the house where everything was unknown and unfamiliar. This essay aims at presenting the infuence of religion and faith on organising the interior of the house as a crucial element of the Polish rural culture. My work is based on ethnographic sources.
EN
It the assessment of technical state in process of opinion of state ability technical object was required (diagnostics) and the reliability state (theory of reliability). It the investigation of relationships in article was conducted between diagnostic state and reliability of technical object. It the innovatory method of use the diagnostic information was introduced in figure "the numbers of diagnostic threshold" to mark of reliability profiles of object. It was passed method the use so the appointed reliability profiles in process of optimization of service given technical object.
PL
W procesie oceny stanu zdatności obiektu technicznego wymaga się oceny stanu technicznego (diagnostyka) i stanu niezawodnościowego (teoria niezawodności). W artykule przeprowadzono badania związków między stanem diagnostycznym, a niezawodnosciowym obiektu technicznego. Przedstawiono nowatorską metodę wykorzystania informacji diagnostycznej w postaci "liczb przekroczneń progów diagnostycznych" do wyznaczenia charakterystyk niezawodnościowych obiektu. Podano sposób wykorzystania tak wyznaczonych charakterystyk niezawodnościowych w procesie optymalizacji obsługi danego obiektu technicznego.
PL
W publikacji opisano sposoby analizy nieliniowych danych pomiarowych. Przedstawione zostały metody rekon­strukcji przestrzeni fazowej, skuteczne metody poszukiwania wartości zanurzenia wymiaru oraz czasu opóźnienia, a także graficzne metody analizy danych, polegające na konstruowaniu obrazów powrotu (Recurrence Plot) oraz wzajemnych obrazów powrotu (Cross Recurrence Plot). W artykule zaprezentowano również metodę analizy ilościowej sygnałów powracających (Recurrence Quantification Analysis), jako instrument pomocny do określenia parametrów otrzymanego obrazu (a poprzez to także analizowanego układu). Metody graficzne wykorzystano do klasyfikacji pojazdów samochodowych na podstawie sygnałów pomiarowych pochodzących z rzeczywistego systemu pomiarowo-archiwizującego.
EN
This paper presents special methods of nonlinear time series analysis. Methods for computing the embedding dimension end delay time in phase space reconstruction are shown. A (Cross) Recurrence Plots (CRPs) is proposed as an effective tool for analysis of data series. Applying the CRPs to analysis of car-stream measurement data enables detection, recognition and classification of moving vehicles in traffic.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.