Implementacje Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statku i Zapobieganiem Zanieczyszczaniu

• Autorzy: Mrozowska A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono narzędzia wykorzystywane dla zapewnienia bezpiecznej eksploatacji statku w aspekcie spełnienia wymagań Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statku i Zapobieganiem Zanieczyszczaniu – ang. International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention. Celem Kodeksu jest zapewnienie bezpieczeństwa na morzu, zapobieganie nieszczęśliwym wypadkom lub utracie życia oraz zapobieganie degradacji środowiska morskiego wraz z zasobami. Jednym z głównych wymagań tego międzynarodowego dokumentu jest opracowanie przez Armatora Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem ang. Safety Management System oraz wdrożenie jego postanowień u Armatora jak i na jego statkach.

EN

The article presents ensuring of a safe operation of a vessel in terms of meeting the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention. The objectives of the Code are to ensure safety at sea, prevention of human injury or lossof life and avoidance of damage to the environment. The fundamental requirement of this international document is the development by the Company Safety Management System and the implementation of its provisions in the shipping business and on ships.

Słowa kluczowe

PL

Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statku i Zapobiegania Zanieczyszczaniu; wymagania; bezpieczeństwo; morze; System Zarządzania Bezpieczeństwem; armator

EN

Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention; requirements; security; sea; safety management system; shipowner

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 960--967, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Mrozowska A.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni

Bibliografia

• 1. Gucma L. „Wytyczne do zarządzania ryzykiem morskim, AM w Szczecienie, 2009 r..
• 2. Jagniszczak I., Łusznikow E. „Bezpieczeństwo nawigacji”, Wydawnictwo Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej Gdańsk 2010 r.
• 3. Królikowski A., Wróbel R. Tragedia Titanica szansa na popraw bezpieczeństwa żeglugi dla przyszłych pokoleń Konferencja Naukowa pt.: „Testament RMS Titanic”. 100 lat po tragedii, Gdynia 13-14 kwietnia 2012r. szłych pokoleń Konferencja Naukowa pt.: „Testament RMS Titanic”. 100 lat po tragedii, Gdynia 13-14 kwietnia 2012 r.
• 4. International Convention on Standards of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended (Międzynarodowa Konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht, 1978 r. z poprawkami).
• 5. IMO sub commitet on flag state implementation, FSI 20/INF.17 2012, Casualty statistic and investigations lossof life from 2006.
• 6. International Safety Management Code ISM Code and guidelines on implementation of the ISM Code 2014 Edition, London, IMO London 2014.
• 7. Kobyliński L. K. Podstawy i filozofia bezpieczeństwa w żegludze 1st Summer School ‘SAFETY AT SEA”, Gdańsk, Technical University of Gdańsk, Gdańsk, sierpień, 2001, R V,s.1-22.
• 8. Maritime Accident Reviev 2007,2008,2009,2010. EMSA (Druk rozpoczęto w 2007 roku).
• 9. Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, SOLAS tekst jednolity 2014 plus poprawki IMO.2014.
• 10. Ramęda H., System Zarządzania Bezpieczeństwem, WSM w Szczecienie,1999 r.
• 11. Rozporządzenie (WE) nr 336/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady Europy z dnia 15 go lutego 2006 w sprawie wdrożenia we Wspólnocie Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczeństwem (uchylające rozporządzenie Rady (WE) nr 3051/95.