Problems with Modelling the Strength Properties of Sailing Vessels Rigging Ropes

Kozak, J.; Czaja, A.

doi:10.12716/1002.32.03

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Problems with Modelling the Strength Properties of Sailing Vessels Rigging Ropes

Autorzy

Kozak J. , Czaja A.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.32.03

Warianty tytułu

Problemy modelowania cech wytrzymałościowych lin takielunku jednostek żaglowych

Języki publikacji

Abstrakty

This article presents the basic parameters of soft ropes: natural fibre ropes, soft wire ropes and synthetic fibre ropes used for running rigging. There are only several materials still used for the production of natural fibre ropes, including cotton, jute, hemp, sisal and manila hemp. The most commonly used soft wire ropes are twisted pair ropes; for smaller diameters there is a 6x19M – FC rope and for larger diameters – 6x37M – FC. There are several types of materials of varied properties and used in different combinations that are utilised for the production of synthetic fibre ropes. Therefore, the parameters of ropes used for the running rigging of staysails, i.e. halyards, downhauls, sheets and tack lines are discussed. Ultra high molecular weight polyethylene (UHMWPE) called dyneema and spectra, or polyester (PES) called diolen, dacron and trevira are most often used for this type of rigging. The problems with modelling the strength properties of synthetic fibre ropes are related with their complex geometry and structure. Multilayered models and the Continuum model are the basic models determining the strength properties of synthetic fibre ropes.

W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe parametry lin miękkich: naturalnych, stalowych miękkich i syntetycznych, wykorzystywanych w olinowaniu ruchomym. Pozostało zaledwie kilka surowców służących do wytwarzania lin z włókien naturalnych, są to m.in.: bawełna, juta, konopie, sizal i manila. Najczęściej stosowanymi linami stalowymi miękkimi są liny dwuzwite, dla średnic mniejszych jest lina typu 6x19M – FC, a dla średnic większych – lina typu 6x37M – FC. Do wytwarzania lin syntetycznych stosuje się kilka rodzajów surowców, charakteryzujących się bardzo zróżnicowanymi właściwościami, dodatkowo występujących w różnych konfiguracjach. W związku z tym przedstawiono parametry lin stosowanych do olinowania ruchomych sztaksli czyli: fałów, kontrafałów, szotów i halsów. Najczęściej do tego typu olinowania wykorzystuje się surowce z polietylenu o ultrawysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE) o nazwie handlowej „dyneema”, „spectra” lub poliestru (PES) o nazwie handlowej „diolen”, „dacron”, „trevira”. Problemy modelowania cech wytrzymałościowych lin syntetycznych wiążą się z ich złożoną geometrią oraz strukturą. Modele wielowarstwowe oraz model Continuum stanowią podstawowe modele określające właściwości wytrzymałościowe lin syntetycznych.

Słowa kluczowe

running rigging sailing vessel natural fibre ropes soft wire ropes synthetic fibre ropes

olinowanie ruchowe żaglowiec liny naturalne liny stalowe miękkie liny syntetyczne

Wydawca

Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Czasopismo

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

Rocznik

2017

Tom

Z. 32

Strony

28--47

Opis fizyczny

Bibliogr. 29 poz., rys.

Twórcy

autor

Kozak J.

Gdańsk University of Technology Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology

autor

Czaja A.

Gdańsk University of Technology Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology

Bibliografia

1. Catalog – ALPHA ROPES Technical Info (access: 31.08.2017).
2. Catalog – BRIDON Steel Rope Technical Information (access: 31.08.2017).
3. Catalog – DSMBrand Dyneema SK75 (access: 31.08.2017).
4. Catalog – FIBER LINE PET POLYESTER (access: 31.08.2017).
5. Catalog – FIBER LINE UHMWPE (access: 31.08.2017).
6. Catalog – GLEISTEN ROPES Super Yacht (access: 31.08.2017).
7. Catalog – LANCELIN Marine Ropes Catalog (access: 31.08.2017).
8. Catalog – LIROS Rope Catalog (access: 31.08.2017).
9. Catalog – SAMSON (access: 31.08.2017).
10. Dziewulski W.J., Wiadomości o jachtach żaglowych, Oficyna Wydawnicza Alma-Press, Warszawa 2008.
11. Evans J.J., Ridge I.M.L., Chapter 7: Rope and Rope-like Structures, WIT PRESS Southampton, Boston 2005.
12. Ghoreishi S.R., Cartraud P., Davies P., Messager T., Analytical Modeling of Synthetic Fiber Ropes Subjected to Axial Loads. Part I: A New Continuum Model for Multilayered Fibrous Structures, International Journal of Solids and Structures, vol. 44, 2007, no. 9, s. 2924–2942.
13. Katalog DRUMET Informacje Technologiczne, http://www.drumet.pl (dostęp: 31.08.2017).
14. Katalog DRUMET Liny Standardowe, http://www.drumet.pl (dostęp: 31.08.2017).
15. Katalog DRUMET Obszar Zastosowań i Charakterystyki (dostęp: 31.08.2017).
16. Kolaszewski A., Świdwiński P., Żeglarz i sternik jachtowy, Oficyna Wydawnicza Alma-Press, Warszawa 2012.
17. Leech C.M., The Modelling of Friction in Polymer Fibre Rope, International Journal of Mechanical Sciences, vol. 44, March 2002, s. 621–643.
18. PN-EN 10264-2:2012 – English version.
19. PN-EN 12385-2+A1:2008 – Polish version.
20. PN-EN 12385-4+A1:2008 – Polish version.
21. Roszkowski M., Mam jacht, Oficyna Wydawnicza Alma-Press, Warszawa 2013.
22. https://technozbyt.com.pl (dostęp: 31.08.2017).
23. http://www.bezalin.com.pl (dostęp: 31.08.2017).
24. http://www.dromet.pl (dostęp: 31.08.2017).
25. http://www.langmanropes.com (access: 31.08.2017).
26. http://www.linotech.pl (dostęp: 31.08.2017).
27. http://www.linynametry.pl (dostęp: 31.08.2017).
28. http://www.linysyntetyczne.pl (dostęp: 31.08.2017).
29. http://www.pogoria.pl (dostęp: 31.08.2017).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-ff5cd42d-36e8-492a-8e44-3448d628492c