Bypass kolejowy dla wiaduktu łukowego i kratownicowego w ciągu modernizowanej linii kolejowej E59 na odcinku Wronki - Dobiegniew

• Autorzy: Makowska Agnieszka , Najda Cezary , Banaś Anna

Warianty tytułu

EN

Railway bypass for the arch and truss viaduct along the modernised E59 railway line, section Wronki - Dobiegniew

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Modernizacja linii kolejowych i dopasowanie ich do współczesnych standardów wymagają zwykle przebudowy lub wzmocnienia istniejących obiektów inżynieryjnych.

EN

Intensive modernisation of railway lines is almost always connected with the replacement of often damaged railway structures that are unfit for further service. This article presents the construction of a railway bypass, located near Krzyż Wielkopolski, along the E59 railway line at the junction with the 203 railway line. A variant analysis of several proposed solutions demonstrated that the construction of a bypass for the duration of the modernisation works will allow to maintain continuous railway traffic, will not create excessive problems for passengers, and at the same time will reduce the investment costs as compared to the implementation of replacement transport services.

Słowa kluczowe

PL

obwodnica kolejowa; wiadukt; linia kolejowa; modernizacja

EN

railway bypass; viaduct; railway line; modernisation

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 1
• Strony: 34--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Makowska Agnieszka

• Tesa Sp. z o.o.

autor

Najda Cezary

• Tesa Sp. z o.o.

autor

Banaś Anna

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• 1. Kłosin Ł., Galewski T., Kozakiewicz A.: Specyfika realizacji obiektów kolejowych wykonanych pod czynnym ruchem. „Mosty”, 2013, s. 46-48.
• 2. Topolewicz K., Galewski T.: Projekt i budowa wiaduktu nad koleją w Grodzisku Mazowieckim. „Mosty”, 2014, s. 56-58.
• 3. Tomala P., Graczyk M., Tusiński P.: Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulicą Zielony most w Krakowie. „Mosty”, 2019, s. 56-58.
• 4. Wichtowski B., Hołowaty J.: Ocena właściwości stali mostów na modernizowanych regionalnych liniach kolejowych woj. zachodniopomorskiego. „Mosty”, 2012, s. 40-44.
• 5. Hołowaty J.: Naprawa skorodowanych pasów w kolejowym moście blachownicowym. „Mosty”, 2013, s. 30-33.
• 6. Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M., Sitarski A., Sochacki J.: Stan awaryjny wiaduktu kolejowego w Bydgoszczy. „Przegląd Budowlany”, 2014, s. 44-50.
• 7. Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M., Miśkiewicz M.: Kolejowe konstrukcje odciążające typu mostowego w świetle badań in situ i analiz teoretycznych. „Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej”, 2011, s. 39-54.
• 8. Egis Polska Inżynieria Sp. z o. o., POMOST SC.: Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku Wronki – Dobiegniew od km 81+877 do km 105+820. 2017.
• 9. TESA Sp. z o.o.: Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku Wronki – Dobiegniew od km 81+877 do km 105+820 – projekt bypassu dla wiaduktu w km 85+754,00. 2021.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).