Modern methods of management of urban parking space

• Autorzy: Sierpiński G. , Celiński I. , Barcik J. , Czech P.

Warianty tytułu

PL

Nowoczesne metody zarządzania miejską przestrzenią parkingową

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article outlines a parking model based on so-called micro parking and pocket garages. Micro parking lots are small, designated parking lots with a few or over a dozen parking spaces (depending on available surface area). A pocket garage is a special construction with similar capacity. The parking organization model described herein is based on managing dispersed resources of potential parking spaces within a transportation network. Parking is centrally organized within a road network with the help of chosen ITS services. The article contains comparative materials obtained from three Polish cities: Czeladz, Katowice and Mikolow.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję modelu parkowania w oparciu o tzw. mikro parkingi oraz garaże kieszeniowe. Jako mikro parking rozumiany jest mały wydzielony parking z kilkoma-kilkunastoma miejscami postojowymi (zależnie od dostępnej powierzchni). Jako garaż kieszeniowy traktowana jest specjalistyczna konstrukcja o zbliżonej pojemności. Model organizacji parkowania opiera się w przedmiotowej koncepcji na zarządzaniu rozproszonymi zasobami potencjalnych miejsc parkingowych w obszarze całej sieci transportowej. Parkowanie w tym podejściu jest organizowane centralnie w całej sieci drogowej z wykorzystaniem wybranych usług ITS. Artykuł zilustrowano materiałem porównawczym z obszaru trzech miast w Polsce: Czeladzi, Katowicach i Mikołowie.

Słowa kluczowe

EN

parking lots; urban space; management

PL

parkingi; przestrzeń miejska; zarządzanie

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 3263--3273
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fig., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Sierpiński G.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

autor

Celiński I.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

autor

Barcik J.

• Faculty of Law and Administration, University of Silesia

autor

Czech P.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1] Borhan, M., Ismail, A., Rahmat, R. K., & Ambak, K.: Effect of Transport Policies to Shifting Private Car Users to Park-and-ride in Putrajaya, Malaysia. Australian Journal Of Basic & Applied Sciences, 5(3)/2011, pp. 303-308.
• [2] Celiński I.: Parking studies using the technique of digital image recognition. Transport Miejski i Regionalny 2010 (7/8), pp. 48-57. (in Polish)
• [3] Celiński I.: The variance of transport capacity and traffic congestion on the road network. Drogi 2011 (3), pp. 23-37. (in Polish)
• [4] Holguı´n-Veras, J., Yushimito, W. F., Aros-Vera, F., & Reilly, J.: User rationality and optimal parkand- ride location under potential demand maximization. Transportation Research: Part B, 46(8)/2012, pp. 949-970.
• [5] http://www.wiromet.com.pl/en (12.01.2014).
• [6] Huanmei, Q., Hongzhi, G., & Guang, Z.: Analysis of the Travel Intent for Park and Ride Based on Perception. Discrete Dynamics In Nature & Society, 1-14/2012.
• [7] Janecki R., Krawiec S., Sierpiński G.: The directions of development of the transportation system of the metropolitan area of Upper Silesia until 2030. International Scientific Conference Transbaltica 2009, pp. 86-91.
• [8] Karoń, G., Janecki, R., Sobota, A., Celiński, I., Krawiec, S., Macioszek, E., Pawlicki, J., Sierpiński, G., Zientara, T., Żochowska, R.: The investment program tramway development for the years 2008 ÷ 2011. Traffic Analysis. NB-67/RT5/2009. (in Polish)
• [9] Khakbaz, A., Nookabadi, A., Shetab-Bushehri, S. S. (2013). A Model for Locating Park-and-Ride Facilities on Urban Networks Based on Maximizing Flow Capture: A Case Study of Isfahan, Iran. Networks & Spatial Economics, 13(1)/2013, pp. 43-66.
• [10] Pypno, Cz., Sierpiński, G.: Modelling of the operation of the multi-storey automated garage with a big capacity. LogForum, 9(3)/2013, pp. 199-208.
• [11] Sierpiński, G.: Theoretical Model and Activities to Change the Modal Split of Traffic. Transport Systems Telematics. Communications in Computer and Information Science, Volume 329, Springer 2012, pp. 45-51