Metody listowego szeregowania samolotów lądujących jako narzędzie wspomagania kontrolera w podejmowaniu decyzji

• Autorzy: Kwasiborska A. , Markiewicz K.

Warianty tytułu

EN

Methods of list scheduling landing aircraft as control support system in decision-making

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę sekwencjonowania strumieni samolotów lądujących wykorzystując metody listowego szeregowania zadań. Procedury realizowane w ruchu lotniczym w rejonie zbliżania mają zasadnicze znaczenie na przepustowość lotniska. W artykule przedstawiono wybrane metody wspomagania kontrolera ruchu lotniczego. Metody szeregowania zadań początkowo aplikowano tylko do systemów produkcyjnych jednakże podejmowane są próby wykorzystania algorytmów szeregowania do środowiska lotniczego. Autorzy wskazują możliwości wykorzystania metod szeregowania listowego z uwzględnieniem reguł sortowania do rozwiązania problemu sekwencjonowania samolotów lądujących.

EN

The article presents the problem of air traffic in the Terminal Control Area with regard to aircraft landing flow. Procedures in air traffic in the approach area are essential for airport capacity. It is important to coordinate in this area on the basis of radar control. The article presents selected methods support air traffic controller and proposes the use of scheduling issues for sequencing aircraft landing. Methods of jobs scheduling were applied originally only to production systems, hovewer, there are attempts to use scheduling using rules to solve the problem of sequencing aircraft landing.

Słowa kluczowe

PL

ruch lotniczy; zarządzanie ruchem lotniczym; szeregowanie samolotów lądujących; wspomaganie kontroli ruchu lotniczego

EN

air traffic; air traffic management; scheduling of aircraft landing; air traffic control support

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 104
• Strony: 21--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kwasiborska A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Markiewicz K.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Beasley J.E., Sonander J., Havelock P., "Scheduling Aircraft Landings at London Heathrow using a Population Heuristic," in Journal of the Operational Research Society 52 (2001) 483-493.
• 2. Błażewicz J., Cellary W., Słowiński R., Węglarz J.: Badania operacyjne dla informatyków, Wyd. Naukowo-techniczne, Warszawa 1983.
• 3. Coffman E. G., Teoria szeregowania zadań, Wyd. Naukowo-Techniczne, Warszawa 1980.
• 4. DELTA VIRTUAL AIRLINES, Airbus A320 Aircraft Operations Manual, First Edition, August 31, 2009.
• 5. Domka P., Łokińska M., Programowanie strukturalne i obiektowe, WSiP, Warszawa 2010.
• 6. EUROCONTROL Experimental Centre, Propagation of Airborne Spacing Errors in Merging Traffic Streams, 7th USA/Europe Air Traffic Manangement R&D Seminar, Barcelona, Spain, July 2007.
• 7. Holland JH (1975). Adaptation in Natural and Artificial Systems: An Introductory Analysis with Applications to Biology, Control, and Artificial Intelligence. University of Michigan Press.
• 8. Janiak A.: Wybrane problemy i algorytmy szeregowania zadań i rozdziału zasobów. Akademia Wydawnicza PLJ, Warszawa 1999.
• 9. Prinzo O. V., McClellan M.: Terminal Radar Approach Control: Measures of Voice Communications System Performance, Civil Aerospace Medical Institute Federal Aviation Administration Oklahoma City, DOT/FAA/AM-05/19, 2005.
• 10. Procedury Służb Żeglugi Powietrznej - Zarządzanie Ruchem Lotniczym PL-4444, Rozdział 4,8.
• 11. Skorupski J., Hierarchiczny system Zarządzania ruchem lotniczym - aspekty oceny bezpieczeństwa, Logistyka (ISSN 1231-5478) No 6, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2008.
• 12. Skorupski J., Modelowanie Ruchu Lotniczego w Rejonie Lotniska z Uwzględnieniem Aspektu Bezpieczeństwa, Badania Operacyjne i Systemowe - zastosowania (ISBN83-87674-72-9) Wyd. EXIT, Warszawa 2004.
• 13. Skorupski J., Kwasiborska A.: Metody szeregowania zadań, jako narzędzie rozwiązywania problemu sekwencjonowania samolotów, w: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, nr 101, Warszawa 2014.
• 14. The Boeing Company, The Generalized Arrival Planner (GARP): Modeling and Analysis for Arrival Planning, 28th International Congress of the Aeronautical Sciences, ICAS 2012.
• 15. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późniejszymi zmianami), Dz.U. 2013, poz. 1393, tom 1.