Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2016 roku

• Autorzy: Radzikowski M.

Warianty tytułu

EN

Pavement condition of national roads at the end of 2016

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany m.in. na podstawie pomiarów parametrów techniczno-eksploatacyjnych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2016 roku jest następująca: klasa A i B – 53,7%, klasa C – 30,2%, klasa D – 16,1%.

EN

Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2016, is the following: class A and B 53,7%, class C 30,2% and class D 16,1%.

Słowa kluczowe

PL

drogi krajowe; nawierzchnie; ocena

EN

national roads; pavement; evaluation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 5
• Strony: 162--173
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Radzikowski M.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Bibliografia

• [1] Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30 kwietnia 2015 r. w sprawie diagnostyki stanu nawierzchni i jej elementów.
• [2] Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2016 roku, GDDKiA DZ, Warszawa Marzec 2017 rok
• [3] Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16 czerwca 2014 roku w sprawie Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych.
• [4] RUCH DROGOWY 2015; opracowano w Biurze Projektowo-Badawczym Dróg i Mostów Transprojekt – Warszawa Sp. z o. o., Warszawa, 2016;
• [5] Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 roku w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych
• [6] www.gddkia.gov.pl/pl/928/remonty-drog-krajowych
• [7] http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797688-p_3.htm
• [8] Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2003 roku, GDDKiA Biuro Studiów, Warszawa Luty 2004 rok
• [9] Transport Wyniki Działalności w 2015 r., Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 2016 rok
• [10] Radzikowski M. , Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2015 roku, Drogownictwo 6/2016

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).