Some problems of ship under keel clearance optimization in the transport of cargo

• Autorzy: Uchacz W. , Galor W.

Warianty tytułu

PL

Wybrane problemy optymalizacji wody pod stępką w transporcie towarów drogą morską

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Port water area is described by horizontal and vertical dimensions, that are designed to service of ships given size. During port exploitation it can happen of needs to service the ship greater than those was designed. Especially it regards the ships drought. This problem can be solve by reduction of under keel clearance (UKC). But it caused increasing of risk of ships strike into the ground of port water area, and in result the consequence of financial losses caused by damage of ship’s hull. The paper presents assumption of calcula-tion of optimization of ships under keel clearance in aspect of increase of ships draught ex-pected benefits and potential losses.

PL

Akwen portowy jest określony wymiarami w poziomie i pionie, które są dostosowane do obsługi statków o określonych wielkościach. Podczas eksploatacji portu może wystąpić potrzeba obsługi statków większych niż te, dla których port został zaprojek-towany. Szczególnie może to dotyczyć zanurzenia statku. Problem ten może być rozwiązany poprzez zmniejszenie zapasu wody pod stępką (ZWPS), lecz to powoduje zwiększenie ryzy-ka uderzenia statku w dno akwenu portowego i w rezultacie straty finansowe, wynikające z uszkodzenia kadłuba statku. W artykule przedstawiono założenia obliczeń optymalnego zapasu wody pod stępką w aspekcie zwiększenia zanurzenia statku i zysku armatora oraz potencjalnych strat.

Słowa kluczowe

EN

sea transport; ships under keel clearance; optimization

PL

transport morski; zapas wody pod stępką; optymalizacja

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 80
• Strony: 145--153
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Uchacz W.

• ZITM, Akademia Morska w Szczecinie; ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500, Szczecin, tel. [phone], fax. [phone]

autor

Galor W.

• IIRM, Akademia Morska w Szczecinie; ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500, Szczecin, tel. [phone], fax. [phone]

Bibliografia

• 1. Chudy M.: Wybrane metody optymalizacji. Bellona, Warszawa 2001.
• 2. Galor W.: The managing of the navigational safety of ships in port water areas. Editors C.A. Brebbia At all. WITPRESS Southampton, Boston 2005.
• 3. Kacprzyk J., Węglarz J.: Modelowanie i optymalizacja. Metody i zastosowania. Oficyna EXIT, Warszawa 2002
• 4. Pedersen T.P., Zhang S.: Absorbed energy in ship collision and grounding, Revision Minorsky’s Empirical Method, Journal of Ship Research, Vol. 44, No. 2, 2000.
• 5. Plewiński L.: Podstawy ekonomiki transportu morskiego. Wyd. WSM, Szczecin 1988.
• 6. Salmonowicz W., Galor W.: Prawdopodobieństwo oczekiwania statku na odpowiedni poziom wody. AMW, Gdynia 2006.