Problemy modernizacji i adaptacji do standardów UE linii kolejowych dużych prędkości

• Autorzy: Chrzan Marcin

Warianty tytułu

EN

The modernization problem for high-speed tracks and adaptation to EU standards

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostaną aspekty związane z budową (modernizacją) linii kolejowych w Polsce na przykładzie zmodernizowanego odcinka linii kolejowej E20 Warszawa-Terespol. Celem modernizacji tej linii było dostosowanie jej parametrów technicznych do standardów unijnych i wymogów umów AGC (Europejska umowa o głównych międzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (Europejska umowa o głównych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących), które zakładają dopuszczalną maksymalną prędkość dla pociągów pasażerskich - 160km/h, a dla pociągów towarowych - 120 km/h, przy dopuszczalnym nacisku na oś 22,5 ton [1, 7]. Zostaną w nim przedstawione dotychczasowe wyniki pomiarów na wybranych odcinkach oraz autorska koncepcja pomiarów szyn z wykorzystaniem defektoskopii ultradźwiękowej oraz nawigacji satelitarnej.

EN

The article will present aspects related to the construction (modernization) of railway lines in Poland on the example of the modernized section of the railway line E20 Warsaw-Terespol. The purpose of the modernization of this line was to adjust its technical parameters to the EU standards and requirements of AGC (European Agreement on Main International Railway Lines) and AGTC (European Agreement on Main International Combined Transport Lines and Associated Facilities) agreements, which provide for a maximum permissible speed of 160 km/h for steam passenger trains and 120 km/h for freight trains, with a permissible axle load of 22.5 tons. It will present the previous results of measurements on selected sections and the original concept of rail measurements using ultrasonic defectoscopy and satellite navigation.

Słowa kluczowe

PL

koleje dużych prędkości; modernizacja; eksploatacja

EN

high-speed railways; modernization; operation

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 124
• Strony: 9--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chrzan Marcin

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

Bibliografia

• 1. Ciok J., Ciszewski T., Chrzan M., Łukasik Z.: Koncepcja systemu ekspertowego dla potrzeb klasyfikacji defektów szyn. 15 TH International Conference "Computer systems aide science, industry and transport TransComp - 2011". ABSTRACTS Zakopane 2011.
• 2. Ciszewski T.: Correlation method of calibrating multi-chanel ultrasonic flow detector for the automatic testing rails and wheels, Prace Naukowe Transport z.61 Technika Komputerowa w systemach transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007
• 3. Ciszewski T., Nowakowski W., Chrzan M.: RailTopoModel and RailML - data exchange standards in railway sector. Archives of Transport System Telematics. Tom: 10 Zeszyt: 4. Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu 2017. ISSN: 1899-8208.
• 4. Chrzan M., Lewczuk M.: Problem modernizacji torów linii dużych prędkości. Czasopismo Logistyka vol. 6/2009. Poznań 2009. Płyta CD. Artykuł recenzowany. ISSN 1231-5478.
• 5. Chrzan M., Ciszewski T.: Wykorzystanie technologii satelitarnej do precyzyjnego wyznaczania położenia wad w szynach kolei dużych prędkości. 15 TH International Conference "Computer systems aide science, industry and transport TransComp - 2011". ABSTRACTS Zakopane 2011.
• 6. Chrzan M., Jackowski S.: Współczesne systemy satelitarne w transporcie kolejowym. Politechnika Radomska im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu 2016. ISSN 1642-5278
• 7. Chudzikiewicz A.: Monitoring system of rail vehicle and track - Project MONIT, Dynamical Problems in Rail Vehicles, 2013, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, ISBN 978-80-554-0841-5, 233 s.
• 8. Kornaszewski M., Chrzan M., Olczykowski Z.: lmplementation of New Solutions of lntelligent Transport Systems in Railway Transport in Poland. Smart Solutions in Today's Transport. Communications in Computer and Information Science, Numer wydania: 715. Springer International Publishing 2017. pp. 282-29. ISBN 9783319662503.
• 9. Kornaszewski M.: Problemy eksploatacji przejazdów kolejowych w Polsce. Międzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSPORT XXI WIEKU, Stare Jabłonki 2007.
• 10. Olczykowski Z.: Wpływ dynamicznych zmian obciążenia trakcyjnego na parametry jakości energii elektrycznej w sieciach zasilających podstacje. Czasopismo Techniczne, Seria E (Elektrotechnika), Zeszyt 1, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2007
• 11. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2009.
• 12. Wojciechowski J.: Efficiency of transfer of electrical energy to dc current traction system. International Scientific Conference "Energy Savings in Electrical Engineering". Warsaw, V 2001.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).