Historia ramowego betonowego wiaduktu drogowego położonego na terenie górniczym w Pawłowicach

• Autorzy: Bętkowski Piotr

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.1350

Warianty tytułu

EN

History of the frame concrete road viaduct located at the mining area in Pawlowice

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano historię techniczną ramowego betonowego wiaduktu drogowego położonego na terenie górniczym. Obiekt był wybudowany w latach 50. XX w. W połowie lat 70. XX w. zostały uszkodzone przyczółki w związku z towarzyszącym budowie drogi krajowej z Katowic do Ustronia ruchem ciężkich pojazdów dostarczających kruszywo. Uszkodzony wiadukt funkcjonował do 2014 roku, gdy został naprawiony i dostosowany do przenoszenia znacznych wpływów górniczych. W 2021 roku został rozebrany w związku z przebudową drogi wojewódzkiej biegnącej po wiadukcie.

EN

The article describes the technical history of a frame concrete road viaduct located at mining area. This object was built in the 1950s. In the mid-1970s, the abutments were damaged due to the traffic of heavy vehicles delivering aggregate during the construction of the national road from Katowice to Ustroń. The damaged viaduct functioned until 2014, when it was repaired and adapted to transfer considerable mining influences. In 2021, the viaduct was dismantled due to the reconstruction of the voivodship road running over it.

Słowa kluczowe

PL

wiadukt betonowy; most; Pawłowice; utrzymanie; rama; uszkodzenie; wpływy górnicze; metoda elementów skończonych; MES

EN

concrete viaduct; bridge; Pawłowice; maintenance; frame; damage; mining influences; finite element method; FEM

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 79, nr 11-12
• Strony: 569--573
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., il.

Twórcy

autor

Bętkowski Piotr

• Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa

• https://orcid.org/0000-0003-0131-7715

Bibliografia

• [1] Bętkowski P.: Elementy oceny bezpieczeństwa drogowego wiaduktu ramowego położonego na terenach górniczych. Prace naukowe GIG. Górnictwo i środowisko. Kwartalnik 2011 Nr 2/1/2011 (s. 23-29).
• [2] Eurokod 2: PN-EN 1992. Projektowanie konstrukcji z betonu.
• [3] Bień J.: Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. WKŁ, Warszawa 2010.
• [4] Instrukcje przeprowadzania przeglądów drogowych obiektów inżynierskich. Załącznik do Zarządzenia Nr 14 GDDKiA z dnia 7 lipca 2005 r., Warszawa 2011, wydanie 2.
• [5] Eurokod 0: PN-EN 1990. Podstawy projektowania konstrukcji.
• [6] Przepisy o budowie i utrzymaniu mostów drogowych i miejskich. Część ogólna. Ministerstwo Transportu Drogowego i Lotniczego, Warszawa 1952.
• [7] PN-85/S-10030, 1985. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• [8] Eurokod 1: PN-EN 1991. Oddziaływania na konstrukcje.
• [9] Instrukcja do określania nośności użytkowej drogowych obiektów mostowych. GDDKiA, Warszawa 2004.
• [10] Bętkowski P., Pradelok S.: Analiza obliczeniowa możliwości zabezpieczenia ramownicowego obiektu mostowego na znaczne wpływy górnicze. Budownictwo i Architektura, 2013, nr 12(2) (s. 7-14).
• [11] Bętkowski P., Pradelok S., Łupieżowiec M.: Maintenance and risk assessment of a concrete frame bridge impacted by mining deformations of the area. 14th International Multidisciplinary Scientific GeoConference SGEM 2014. Conference Proceedings, 2014, Vol. 3, DOI: 10.5593/SGEM2014/B13/S3.046 (s. 345-352).
• [12] Bień J.: Modelowanie obiektów mostowych w procesie ich eksploatacji. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 2002.
• [13] Salamak M.: Obiekty mostowe na terenach z deformującym się podłożem w świetle kinematyki brył. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2013.
• [14] Kwiatek J.: Obiekty budowlane na terenach górniczych. GIG, Katowice 2007.
• [15] Rosikoń A.: Budownictwo komunikacyjne na terenach objętych szkodami górniczymi. WKŁ, Warszawa 1979.
• [16] Wytyczne techniczno-budowlane projektowania i wykonywania obiektów mostowych na terenach eksploatacji górniczej. Ministerstwo Komunikacji, Warszawa 1977.
• [17] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 ze zm. z 2019 roku).
• [18] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430 z późniejszymi zmianami z 2019 roku).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).