Propozycja i badania symulacyjne hybrydowego układu napędowego mechanizmu unoszenia ładowarki łyżkowej

• Autorzy: Skurjat A.

Warianty tytułu

EN

Proposal and experimental investigation of hybrid driving system for lifting mechanism of wheel loader

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję hybrydowego układu napędowego, który może zostać zastosowany w mechanizmach unoszenia ładowarek łyżkowych. Cechuje się minimalną ilością elementów przekierowujących ciecz a wraz z tym małymi stratami hydraulicznymi. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie tego typu napędu pozwoli na obniżenie mocy silnika spalinowego w zakresie 10-35%, co zmniejszy zużycie paliwa o kilka procent. Otrzymane wyniki dają podstawę do kontynuacji dalszych badań z zastosowaniem proponowanego układu.

EN

In article a new solution of hybrid driving system for lifting mechanism of wheel loader is proposed. A new proposal consist of only a few components redirecting hydraulic fluid, so this results in a very low hydraulic resistances and high efficiency of working. Obtained results showed that this proposed solution allows to reduce 10-35% power of IC engine and a few percent fuel consumption. Results are giving a good base for continuing research.

Słowa kluczowe

PL

przemysł budowlany; maszyny i urządzenia; hybrydowy układ napędowy

EN

construction industry; machinery and equipment; hybrid drive system

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 5
• Strony: 1355--1361, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skurjat A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Katedra Inżynierii Maszyn Roboczych i Pojazdów Przemysłowych.

Bibliografia

• [1]. Skurjat A., Badanie energochłonności pracy wysięgnika ładowarki łyżkowej w cyklu roboczym, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze. 2014, nr 1, s. 65-69.
• [2]. Skurjat A., Kosiara A., Badania energooszczędnego układu napędowego manipulatora pojazdu przeładunkowego, Logistyka. 2014, nr 3, s. 5777-5786
• [3]. Zaher M., Cetinkunt S., Real-Time Energy Management Control for Hybrid Electric Powertrains, Hindawi Publishing Corporation Journal of Control Science and Engineering, Volume 2013, 2013

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.