Wykorzystanie materiału z recyklingu opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym

• Autorzy: Duda A. , Sobala D. , Siwowski T. , Kaleta D.

Warianty tytułu

EN

The use of waste tyre rubber in civil engineering

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (26 ; 07-08.06.2016 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat wykorzystania materiału z recyklingu zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym. W referacie omówiono: • uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu opon samochodowych; • sposoby przetwarzania zużytych opon samochodowych; • podstawowe charakterystyki fizyczne, mechaniczne i środowiskowe uzyskanego materiału oraz • przykłady jego wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym, a w tym w budownictwie mostowym. Artykuł opracowano w ramach badawczego Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15 pn. ’’Innowacyjne materiały z recyklingu, zwiększające trwałość obiektów mostowych”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

EN

The article presents actual knowledge about use of recycled material from used car tires in civil engineering. The paper discusses: • conditions concerning the recycling of tires, • processing methods used car tires, • basic characteristics of the physical, mechanical and environmental material obtained, • examples of use the rubber material in civil engineering, and including bridge construction. Article was developed as part of research Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR /15 it's "Innovative materials recycled' increasing the durability of bridges", financed by the European Regional Development Fund.

Słowa kluczowe

PL

zużyte opony samochodowe; recykling; strefa przejściowa; kruszywo gumowe; mosty zintegrowane

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 21
• Strony: 97--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Duda A.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Sobala D.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Siwowski T.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Kaleta D.

• Promost Consulting

Bibliografia

• [1] Council Directive 99/31/EC of 26 April 1999 on the landfill of waste.
• [2] The End of Life Vehicles (ELV) Directive (2000/53/EC).
• [3] DIRECTIVE 2002/73/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 23 September 2002.
• [4] http://www.etrma.org/statistics-2.
• [5] Ustawa o odpadach z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz. U. 2001, Nr 62, poz. 628).
• [6] Ustawa z dnia 11 maja 2001 r. (Dz. U. Nr 63, poz. 639 z późniejszymi zmianami) o obowiązkach producentów niektórych wyrobów oraz o opłacie produktowej i depozytowej.
• [7] Ustawa czyszcząca z dnia 7 lutego 2003 r. (DZ. U. 2003, Nr 7, poz. 78) wprowadzająca również od 2004 r. obowiązek recyklingu zużytych opon.
• [8] Dz. U. z 2014 r. poz. 1413, z 2015 r. poz. 933.
• [9] DD CEN/TS 14243:2010 - Materials produced from end of life tyres. Specification of categories based on their dimension(s) and impurities and methods for determining their dimension(s) and impurities.
• [10] ASTM D 6270 - 12: Standard Practice for Use of Scrap Tires in Civil Engineering Applications.
• [11] Humphrey D.N., Sandford T.C., Cribbs M.M., Gharegrat H., and Manion W.P., “Tire Chips as Light weight Backfill for Retaining Walls - Phase I, “A Study for the New England Transportation Consortium, Department of Civil Engineering, University of Maine, Orono, ME, 1992.
• [12] www.ecoflex.com.au.
• [13] PAS 108:2007 - Specification for the production of tyre bales for use in construction.
• [14] REUSE „Innowacyjne materiały z recyklingu zwiększające trwałość obiektów mostowych” umowa nr INNOTECH-K3/IN3/38/228116/NCBR/2015. Projekt współfinansowany ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
• [15] http://www.pirolizaopon.pl/.
• [16] Oprzędkiewicz J., Stolarski B.: Technologia i systemy recyklingu w Polsce. WNT, Warszawa 2003.
• [17] Ahmed I. “Laboratory Study on Properties of Rubber Soils”, Report No. FHWA/IN/JHRP-93/4, Purdue University, West Lafayette, Indiana. 1993.
• [18] Geosyntec Consultants, Inc. “Report of Tire Chip Excavation and Laboratory Testing,, Scrap Tire Demonstration Project, Newland Park Landfill, Wicomico County, Maryland”, prepared for Maryland Environmental Service, Annapolis, Maryland. 2004.
• [19] Zornberg J.G., Christopher B.R., and Oosterbaan M.D. (2005). Tire Bales in Highway Applications: Feasibility and Properties Evaluation. Colorado Department of Transportation, Report No. CDOT-DTD-R-2005-2, Denver, Colorado, p. 204.
• [20] Simm J.D., Wallis M.J. and Collins K. (2004), “Sustainable Re-Use of Tyres in Port, Coastal, and River Engineering: Guidance for Planning, Implementation, and Maintenance,” HRW Report SR 669, Wallingford: HR Wallingford.
• [21] Jurczak J., Kabała M.: Nasyp drogowy o warstwach konstrukcyjnych ze strzępów gumowych. Autostrady 3/2012.
• [22] D. Humphrey: Civil engineering applications of chipped tires, 1999.
• [23] D. Humphrey: Civil Engineering Applications Using Tire Derived Aggregate (TDA), California Integrated Waste Management Board 2011.
• [24] http://www.nce.co.uk/recycled-tyre-bales-tread-carefully

Uwagi

Referat przygotowano w ramach programu REUSE „ Innowacyjne materiały z recyklingu zwiększające trwałość obiektów mostowych ” umowa nr INNOTECH-K3/IN3/38/228116/NCBR/2015. Projekt współfinansowany ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.