Bezpieczeństwo parkingów podziemnych w świetle zmieniającej się struktury rodzajowej pojazdów osobowych

• Autorzy: Król Małgorzata , Król Aleksander
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Struktura rodzajowa samochodów parkujących w garażach podziemnych zmienia się, związane jest to z pojawieniem się na naszych drogach samochodów elektrycznych. Badania pokazują, że parkowanie samochodów elektrycznych w garażach nie zwiększa prawdopodobieństwa wybuchu pożaru ani jego mocy. Pojawiają się jednak inne zagrożenia związane ze związkami uwalnianymi w czasie palenia się samochodu zasilanego baterią litowo-jonową. W artykule przedstawiono te zagrożenia i rozpatrzono możliwe do zastosowania rozwiązania.

EN

The generic structure of cars parked in underground garages is changing, which is related to the appearance of electric cars on our roads. Researches show that the appearance of electric cars in garages does not increase the probability of a fire and the power of such a fire. However, there are other risks associated with the chemical compounds released during the combustion of a car powered by a lithium-ion battery. The article presents these threats and considers possible solutions.

Słowa kluczowe

PL

garaż podziemny; samochód elektryczny; pożar w garażu

EN

underground garages; electric vehicle; garage; fire

• Wydawca: Grupa MEDIUM Sp. z o.o. Sp.k.a.
• Czasopismo: Rynek Instalacyjny
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 5
• Strony: 64--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Król Małgorzata

• Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Król Aleksander

• Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej, Politechnika Śląska w Gliwicach

Bibliografia

• 1. Brandt A.W., Glansberg K., Charging of electric cars in parking garages, RISE-report 2020:30.
• 2. Boehmer H., Klassen M., Olenick S., Modem Vehicle Hazards in Parking Structures and Vehicle Carriers, NFPA 2020.
• 3. Mrozik M., Analiza udziału tworzyw sztucznych w budowie pojazdu osobowego, „Autobusy" 5/2012, s. 325-330.
• 4. Välisalo T., Firefighting in case of Li-Ion battery fire in underground conditions: Literature study, Research Report, VTT-R-00066-19.
• 5. Risk minimisation of electric vehicle fires in underground traffic infrastructures, Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications DETEC, Research project AGT 2018/006 petitioned by the Tunnel Research Working Group, August 2020.
• 6. Boe A.G., Reitan N.K., Fire Risks of Electrical Vehicles in Underground Car Parks, Fourth International Conference on Fire in Vehicles, October 5-6, 2016, Baltimore, USA, 243.
• 7. https://www.volkswagenag.com/(dostęp: 12.03.2021).
• 8. http://www.rynekinstalacyjny.pl/artykul/id5251, identyfikacja-zagrozen-zwiazanych-z-uzytkowaniem-samochodow-z-napedem-elektrycznym-w-kontekscie-ich-parkowania-w-budynkach.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).