Polepszenie parametrów technicznych infrastruktury kolejowej na przykładzie podsystemu „Sterowanie” posiadającego certyfikat weryfikacji WE

• Autorzy: Gradowski Paweł
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnim dziesięcioleciu asygnowane w Polsce środki finansowe na modernizację infrastruktury kolejowej przynoszą wymierne korzyści, w postaci zwiększenia długości linii kolejowych, na których nastąpił wzrost prędkości pociągów. Oprócz modernizacji torów kolejowych wraz z towarzyszącą infrastrukturą urządzeń i sieci elektroenergetycznych lub urządzeń sterownia ruchem kolejowym, nowo budowane linie kolejowe są wyposażane w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS. Zgodnie z przepisami prawa europejskiego i krajowego, wszystkie modernizowane lub doposażone linie kolejowe podlegają procesowi certyfi kacji. Wśród linii z systemem klasy A, mających certyfikat weryfikacji WE, zdarzają się przypadki, w których należy podjąć działania polepszające parametry eksploatacyjne infrastruktury kolejowej. W artykule przeanalizowano różne procesy inwestycyjne i podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jaki wpływ mają realizowane przetargi na zabudowane urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS, które legitymizują się ważnością wydanego certyfikatu weryfikacji WE i czy te urządzenia mają zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.

Słowa kluczowe

PL

zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji; certyfikat; deklaracja zgodności; ERTMS; ETCS

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2019
• Tom: Z. 182
• Strony: 33--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 42 poz., rys.

Twórcy

autor

Gradowski Paweł

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

Bibliografia

• 1. Aktualizacja Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2013 z perspektywą do roku 2015, dokument zatwierdzony uchwałą nr 127/2012 Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2012 r., dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-iprogramy.html [dostęp 24.09.2018].
• 2. Aktualizacja Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2015, dokument zatwierdzony uchwałą nr 124/2014 Rady Ministrów z dnia 25 czerwca 2014 r. dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 3. Aktualizacja Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2015, dokument zatwierdzony uchwałą nr 149/2014 Rady Ministrów z dnia 29 lipca 2014 r. dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 4. Aktualizacja Krajowego Programu Kolejowego do roku 2023, dokument zatwierdzony uchwałą nr 144/2016 Rady Ministrów z dnia 23 listopada 2016 r. dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 5. Aktualizacja Krajowego Programu Kolejowego do roku 2023, dokument zatwierdzony uchwałą nr 186/2017 Rady Ministrów z dnia 4 grudnia 2017 r. dostępny na WWW https: //mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 6. Baza Kolejowa – Polskie Stacje, Plan schematyczny posterunku odgałęźnego Bielawa Dolna (stan przed modernizacją), dostępny na WWW https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/Plik:Bie lawa_Dolna.png [dostęp 24.09.2018].
• 7. Baza Kolejowa – Polskie Stacje, Plan schematyczny stacji Nowy Dwór Mazowiecki, dostępny na WWW https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/Plik:Nowy_Dw%C3%B3r_Mazowiecki.png [dostęp 24.09.2018].
• 8. Baza Kolejowa – Polskie Stacje, Plan schematyczny stacji Wrocław Muchobór, dostępny na WWW https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/Plik:Wroclaw_Muchobor.png [dostęp 24.09.2018].
• 9. Decyzja Komisji z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE (notyfikowana jako dokument nr C(2010) 7582) Tekst mający znaczenie dla EOG) (2010/713/UE) Dz.U. L 319 z 4.12.2010, s. 1–52, dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 10. Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 768/2008/WE z dnia 9 lipca 2008 r. w spraw ie wspólnych ram dotyczących wprowadzania produktów do obrotu, uchylająca decyzję Rady 93/465/EWG (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 218 z 13.8.2008, s. 82–128 dostępny na WWW https://eur-lex.euro pa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 11. Dokument implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.), Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa, paźd ziernik 2014 r., dokument zatwierdzony uchwałą nr 162/2015 Rady Ministrów z dnia 15 września 2015 r., dokument przyjęty uchwałą, dostępny na WWW http://mib.gov.pl/media/4072/Dokument_Implementacyjny_do_SRT_17102014.pdf [dostęp 24.09.2008].
• 12. Dyrektywa 2004/49/ WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfi kację w zakresie bezpieczeństwa (Dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei) Dz.U. L 164 z 30.4.2004, s. 44–113 dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 13. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 191 z 18.7.2008, s. 1-45 dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 14. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 138 z 26.5.2016, str. 102–149 dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html.
• 15. Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskie j, Infrastruktura, Sterowanie, Energia, Tabor, Wymagania europejskie i komplementarne wymagania polskie, Kurier Kolejowy, Warszawa 2017.
• 16. Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku, Infrastruktu ra kolejowa zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Minister Infrastruktury i Rozwoju, wrzesień 2015 r., dokument zatwierdzony uchwałą nr 162/2015 Rady Ministrów z dnia 15 września 2015 r., dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 17. Kycko M.: Metodyka certyfikacji podsystemu Sterowanie, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport z. 113, Warszawa 2016.
• 18. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfi kacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei, Warszawa, 19 stycznia 2017 r. dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/obwieszczeniamib/76857_ogloszenie.html [dostęp 24.09.2018].
• 19. Mapa inwestycji kolejowych ujętych w Krajowym Programie Kolejowym, dostępn y na WWW http://www.plk-inwestycje.pl/#/ [dostęp 24.09.2018].
• 20. Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce (NPW ERTMS), Warszawa marzec 2007 r., zatwierdzony przez Radę Ministrów decyzją z dnia 6 marca 2007 r., a następnie przekazany Komisji Europejskiej dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 21. Opis Przedmiotu Zamówienie (OPZ) dla przetargu nieograniczonego obejmującego wykonanie zamówienia na zadanie inwestycyjne pn.: „Wykonanie dokumentacji projektowej na dobudowę (wydłużenie) istniejących peronów nr 1 i 2 stacji Nowy Dwór Mazowiecki”, numer postpowania 0111/IZ01GM/07419/03964/17/P, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, 24 maja 2017 dostępny na WWW https://zamowienia.plk-sa.pl/ servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=9658&expired=1 [dostęp 24.09.2018].
• 22. Platforma zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dostępny na WWW https://zamowienia.plksa.pl/serv let/HomeServlet [dostęp 24.09.2018].
• 23. Pomoc w zakresie finansowania kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową, w tym jej utrzymania i remontów do 2023 roku, Program wieloletni, Warszawa, 2018, dokument zatwierdzony uchwałą nr 7/2018 Rady ministrów z dnia 16 stycznia 2018 r. dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 24. Program Funkcjonalno-Użytkowy (PFU) dla zadania pt. „Modernizacja linii kolejowej E 30, Etap II odcinek Bielawa Dol na – Horka: Budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja”, numer postępowania IRZRd-216-1/11-POIiŚ 7.1-13, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, 16 września 2011 [archiwum własne – za stroną internetową ogłaszanych przetargów przez PKP PLK S.A.
• 25. Raport roczny Polskie Linie Kolejowe S.A. za 2017 rok, dostępny na WWW https://bip.plk-sa.pl/bip/raport-roczny/ [dostęp 24.09.2018].
• 26. Rozpor ządzenia Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Ste rowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej (Tekst mający znaczenie dla EOG), Dz.U. L 158 z 15.6.2016, s. 1, dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/ homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 27. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, Dz.U. 2014 poz. 720, dostępny na WWW http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp.
• 28. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei, Dz.U. 2017 poz. 934, dostępny na WWW http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp [dostęp 24.09.2018].
• 29. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 grudnia 2012 r. w sprawie wykazu właściwych krajowych specyfikacji technicznych i d okumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei, Dz.U. 2013 poz. 43, dostępny na WWW http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp [dostęp 24.09.2018].
• 30. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 765/2008 z dnia 9 lipca 2008 r. ustanawiające wymagania w zakresie akredytacji i nadzoru rynku odnoszące się do warunków w prowadzania produktów do obrotu i uchylające rozporządzenie (EWG) nr 339/93 (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 218 z 13.8.2008, s. 30–47, dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 31. Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2015/1136 z dnia 13 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 402/2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 185 z 14.7.2015, s. 6–10, dostępny na WWW https://eur-lex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 32. Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2 009 (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 121 z 3.5.2013, s. 8–25, dostępny na WWW https://eurlex.europa.eu/homepage.html [dostęp 24.09.2018].
• 33. Specyfi kacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) dla zapytania ofertowego na: Opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Dostosowanie linii kolejowej nr 273 do o bsługi przewozów pasażerskich we WrOF poprzez modernizację przystanku kolejowego Wrocław Muchobór”, numer postpowania 9090/IREZA4/00329/00797/18/P, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski, Wrocław, 23 luty 2018, dostępny na WWW https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity-=11004&expired=1 [dostęp 24.09.2018].
• 34. Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku), Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa, 22 stycznia 2013, dokument zatwierdzony uchwałą Rady Ministrów z dnia 24 września 201 4 r., dostępny na WWW https://mib.gov.pl/media/3511/ Strategia_Rozwoju_Transportu_do_2020_roku.pdf [dostęp 24.09.2018].
• 35. Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych do roku 2013 z perspektywą do roku 2015, Infrastruktura kolejowa zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Minister Infrastruktury, 7 listopada 2011 r. – dokument zatwierdzony uchwałą nr 219/2011 Rady Ministrów z dnia 7 listopada 2011 r., dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html [dostęp 24.09.2018].
• 36.Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych do roku 2015 z perspektywą do roku 2020, – dokument zatwierdzony uchwałą nr 30/2015 Rady Ministrów z dnia 13 marca 2015 r., dostępny na WWW https://mib.bip.gov.pl/transport/strategiei-programy.html [dost ęp 24.09.2018].
• 37. Zezwolenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na dopuszczenie do eksploatacji systemu ETCS poziomu 1, dostępny na WWW https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/3758,Prezes-UTK-wydal-pierwsze-wPolsce-zezwolenia-dla-systemu-ETCS-EuropeanTrain-Co.html [dostęp 24. 09.2018].
• 38. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz.U. 2016 poz. 1727 z późn. zm., dostępny na WWW http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp [dostęp 24.09.2018].
• 39. Ustawa z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadz oru rynku Dz.U. 2016 poz. 542 z późn. zm. dostępny na WWW http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp [dostęp 24.09.2018].
• 40. Zezwolenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr PL 63 2016 0001 na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego sterowanie – urządzenia przytorowe w zakresie systemu ERTMS/ETCS poziomu 1, położonego na liniach kolejowych nr 570 i nr 64 odcinek Psary – Kozłów, decyzja Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 27 stycznia 2016 r. nr DZTI-WI.8231.1.2 015.MS, dostępny na WWW https://swiadectwa.utk.gov.pl/utk/obrazblob2.php?id=9267c329-cc1a-11e5-87b8-005056a05e42&pages=3&nazwa=PL%2063%202016%200001 [dostęp 24.09.2018].
• 41. Zezwolenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr PL 63 2016 0003 na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego sterowanie – urządzenia przytorowe w zakresie systemu ERTMS/ ETCS poziomu 2 wraz z interfejsami do urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz systemem ERTMS/GSM -R położonego na odcinku Legnica – Bielawa Dolna linii E 30 wraz ze stacjami Legnica, Miłkowice, Chojnów, Okmiany Bolesławiec, Zebrzydowa, Węgliniec oraz Bielawa Dolna, decyzja Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 3 marca 2016 r. nr DZTI-WI.8231.3.2015.MS, dostępny na WWW https://swiadectwa.utk.gov.pl/utk/obrazblob2.php?id=9fad9d6c-135a-11e6-87b8-005056a05e42&pages=4&nazwa=PL%2063%202016%200003 [dostęp 24.09.2018].
• 42. Zezwolenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr PL 63 2016 0006 na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego sterowanie – urządzenia przytorowe w zakresie systemu ERTMS/ETCS poziomu 1 Limited Supervision, położonego na linii kolejowej nr 356 odcinek Poznań Wschód – Wągrowiec, decyzja Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 29 grudnia 2016 r. nr DZTI-WI.8231.3.2016.MS, dostępny na WWW https://swiadectwa.utk.gov.pl/utk/obrazblob2.php?id=210d907a-f9d5-11e6-84a1-005056a05e42&pages=3&nazwa=zezwolenie [dostęp 24.09.2018].