Odpowiedź dynamiczna drogi szynowej jako struktury dwuwarstwowej w kierunku wzdłużnym

• Autorzy: Czyczuła Włodzimierz , Kozioł Piotr

Warianty tytułu

EN

Dynamic response of rail track as two layer structure in longitudinal direction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikających z rozpędzania/hamowania pociągu. Przedstawiono zarówno strukturę jednowarstwową (szyny), jak i dwuwarstwową, gdzie wyodrębniono także warstwę podkładów. Analizę przeprowadzono przy założeniu, że – w krótkich przedziałach czasu – prędkość pociągu nie zmienia się istotnie; dlatego rozważana jest stacjonarna odpowiedź drogi szynowej. Elementem nowości w stosunku do poprzednich prac autorów jest wprowadzenie do modelu dynamicznego drugiej warstwy drogi szynowej, tzn. podkładów.

EN

The paper presents an analysis of linear models for track response under longitudinal loads due to a braking/accelerating of a train. The one-layer (for rails only) and two-layer (for rails and sleepers) structures are considered. Analysis is carried out under assumption that – in a sufficiently short period of time – the train speed does not change significantly. Therefore a stationary response of rail track is considered. The main novelty of this paper is an introduction of a second layer (i.e. sleepers) in the developed previously more simplified model.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie/rozpędzanie pociągu; modele analityczne toru; przemieszczenia wzdłużne szyn i podkładów; droga szynowa

EN

rail track; braking/accelerating of train; analytical track models; rail and sleepers longitudinal displacements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 2 (121)
• Strony: 7--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Czyczuła Włodzimierz

• Katedra Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-55 Kraków

autor

Kozioł Piotr

• Katedra Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-55 Kraków

Bibliografia

• [1] Bogacz R., Czyczuła W., Response of beam on visco-elastic foundation to moving distributed load. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2008, 46, 4, pp. 63-775.
• [2] Bryja D., Popiołek A., Analiza drgań pojazdów kolejowych w trakcie ich przejazdu przez nierówność progową toru. Przegląd Komunikacyjny, 2015, nr 9, s. 68-72.
• [3] Czyczuła W., Bogacz R. i wsp., Nawierzchnia kolejowa o podwyższonym standardzie i zmniejszonym oddziaływaniu na środowisko. Raport Politechniki Krakowskiej, 2013.
• [4] Czyczuła W., Koziol P., Kudła D., Lisowski S., Analytical evaluation of track response in vertical direction due to moving load. Journal of Vibration and Control, 2017.
• [5] Czyczuła W., Tor bezstykowy. Książka akademica, wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2002.
• [5a] Czyczuła W., Chudyba Ł., Odpowiedź dynamiczna drogi szynowej w kierunku wzdłużnym. Przegląd Komunikacyjny, 2018, nr 7.
• [5b] Czyczuła W., Chudyba Ł., Effect of track imperfections on longitudinal track response. Materiały Konferencji Krynica 2018.
• [6] Grassie S.L., The dynamic response of railway track to high frequency laeral excitation. Journal of Mechanical Engineering Sciences, 1982, 24,2, pp. 91-96.
• [7] Hunt G.A., Dynamic analysis of railway vehicle/track interaction forces. Doctoral thesis, Loughborough University, 1986. np8
• [8] Kostovasilis D., Thompson D., The effect of vertical-lateral coupling vibration of rails including initial curvature. Proc. of 22th Int. Congress of Sound and Vibrations, 2015, pp. 1-8.
• [9] Piechowiak T., Analiza symulacyjna wpływu wybranych parametrów hamulca pneumatycznego na skuteczność jego działania. Pojazdy Szynowe, 2008, nr 1, s. 14-25.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).