Zasady projektowania cichych mostów w świetle zaleceń Międzynarodowego Związku Kolei

• Autorzy: Janas L.

Warianty tytułu

EN

Principles of designing silent bridges in light of recommendations of the International Union of Railways

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (29.11-01.12.2017 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule zwrócono uwagę na problem hałasu jaki może wystąpić w otoczeniu mostów kolejowych. Podano kilka przykładów obiektów, które stanowią zagrożenie dla środowiska. Omówiono zalecenia przedstawione w Karcie 717R Międzynarodowego Związku Kolei, dotyczące projektowania mostów, które charakteryzują się małą emisją dźwięków. Zalecenia dotyczą konstrukcji i elementów wyposażenia.

EN

This article discusses the problem of noise that can occur in the vicinity of railway bridges. Some examples of objects that pose a threat to the environment are given. The recommendations of the International Union of Railways 717R provide guidelines for the design of bridges that are characterized by low sound emissions are presented. The recommendations refer to the selection of suitable construction and bridge components.

Słowa kluczowe

PL

mosty kolejowe; hałas; projektowanie

EN

railway bridges; noise; designing

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1(112)
• Strony: 81--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Janas L.

• Politechnika Rzeszowska, al. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Janas L., Akustyczna specyfika stalowych mostów kolejowych, Przegląd Komunikacyjny, nr 9/2017, s. 22-25.
• [2] Janas L., Mosty kolejowe jako źródła hałasu – wybrane przykłady, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 2016, nr 2(109), s. 69-77.
• [3] Janas L., Łakota W., Analiza możliwości ograniczenia hałasu w otoczeniu wiaduktu i linii kolejowej. Drogi i Mosty, nr 2/2005, s. 71-90.
• [4] Li X., Yang D., Chen G., Li Y., Zhang X., Review of recent progress in studies on noise emanating from rail transit bridges. Journal of Modern Transportation, 2016, Volume 24, Issue 4, pp. 237–250.
• [5] Liu Q., Li X., Zhang X., Zhang Z., Structure-born noise study of composite steel bridge on high-speed railway. Procedings of the 9th International Conference on Structural Dynamic, Eurodyn, Porto, Portugal, 2014, pp. 1189-1194.
• [6] PN-EN 1993-2:2010. Eurokod 3. Projektowanie konstrukcji stalowych, Część 2: Mosty stalowe. Warszawa PKN.
• [7] Sołkowski J., „Efekt progowy w nawierzchniach szynowych”, Monografia nr 435, Politechnika Krakowska 2013.
• [8] Stiebel D., Lölgen T., Gerbig C., Innovative Measures for Reducing Noise Radiation from Steel Railway Bridges. Proceedings of the 11th International Workshop on Railway Noise, Uddevalla, Sweden, 9–13 September 2013, pp. 579-586.
• [9] UIC 717R. Recommendations for the design of bridges to satisfy track requirements and reduce noise emissions. 2nd edition, 2010.