Eksperymentalne badania wpływu spoilera na aerodynamiczne obciążenie skrzydła samolotu

• Autorzy: Krzysiak A.

Warianty tytułu

EN

Experimental study of the impact of spoiler on the aerodynamic wing load

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W obecnie użytkowanych samolotach do sterowania obciążeniem skrzydła, w fazie lądowania lub w trakcie gwałtownego podmuchu powietrza, stosowane są spoilery. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań, wpływu wychylenia spoilera na zmianę rozkładu aerodynamicznego obciążenia skrzydła. Do badań wykorzystano model półskrzydła samolotu. Obciążenie aerodynamiczne modelu mierzone było przez dwie wagi aerodynamiczne, umieszczone u jego podstawy, oraz osiem mostków tensometrycznych, naklejonych wzdłuż rozpiętości półskrzydła. Ponadto, w dwóch wybranych przekrojach, dokonywano pomiaru rozkładu ciśnienia na powierzchni zewnętrznej modelu wzdłuż cięciw skrzydła. Badania zrealizowano w ramach projektu europejskiego STARLET.

EN

In contemporary aircrafts to wing load control, during its landing phase or sudden gusts the spoilers are used. This paper presents, the results of experimental studies of the effect of spoiler deflection, on the wing load distribution along its span. The study was carried out on the semi-half aircraft wing model. The aerodynamics loads were measured by two aerodynamic balances placed at the model base, and by eight strain gauge bridges, distributed along its span. Moreover, in the two selected wing cross sections, the pressure distributions on the outer wing surface, along the wing chords, were measured. Presented research work was carried out within the framework of the European project STARLET.

Słowa kluczowe

PL

aerodynamika stosowana; sterowanie przepływem; spoiler

EN

applied aerodynamics; flow control; spoiler

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2015
• Tom: T. 25, nr 56
• Strony: 71--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Krzysiak A.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• 1. Gad-el-Hak M.: Flow control – passive, active, and reactive Management. “Cambridge University Press” 2000.
• 2. Goksel B., Greenblatt D., Rechenberg I., Kastantin C., Nayeri C., Singh Y., Nayeri C., Paschereit C.: Pulsed plasma actuators for separation flow cntrol at MAV Reynolds numbers. “Notes on Numerical Fluids Mechanics and Multidisciplinary Design” 2006, Vol 95, p. 42-55.
• 3. Post M., Corke T.: Separation control on high angle of attack airfoil using plasma atuators. “AIAA Journal” 2004, Vol. 42, p. 2177–2184.
• 4. Smith B.L., Swift G.W.: A comparison between synthetic jets and continuous jets. “Experimental in Fluids” 2003, Vol. 34, p. 467-472.
• 5. Barton L., Smith A., Glezer A.: The formation and evolution of synthetic jets. “Physics of Fluids” 1998, Vol.10, No. 9, p. 2287-2297.
• 6. Gwo-Bin L., Chiang S., Yu-Chong T., Tsao T., Liu Ch., Huang A., Chih-Ming H.: Robust vortex control of a delta wing by distributed microelectromechanical systems actuators. “Journal of Aircraft” 2000, Vol. 37, No. 4, p. 697-706.
• 7. Krzysiak A.: Control of flow using self-supplying air jet vortex generators. “AIAA Journal” 2008, Vol. 46, No. 9, p. 2229-2234.
• 8. Robert B., Liddel L.: Wind-tunnel tests of spoilers on tail surfaces. “NACA ARR No. L5P28” 1945.
• 9. John W., Paulson J.: Wind-tunnel investigation of a fowler flap and spoiler for an advanced general aviation wing. “NASA TN D-8236” 1976.
• 10. Stalewski W., Sznajder J.: Modification of aerodynamic wing loads by fluidic devices. “Journal of KONES Powertrain and Transport” 2014, Vol. 21, No. 3, p. 271-278.
• 11. Stalewski W., Sznajder J.: Computational simulations o smart aircraft-wing-load-control systems based on innovative fluidic devices. “Proceedings of Workshop on Applied Modelling and Simulation WAMS” 2014, p. 21-26.