Badania numeryczne i doświadczalne układu koło kolejowe : klocek hamulcowy

• Autorzy: Sitarz M. , Mańka A. , Hełka A.

Warianty tytułu

EN

Numerical and experimental studies of the railway wheel : brake block system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki prac Katedry Transportu Szynowego w zakresie badań doświadczalnych w tym eksploatacyjnych i stanowiskowych oraz badań numerycznych elementów układu koło kolejowe – szyna oraz koło – klocek hamulcowy (KSK) czyli elementów, które mają szczególnie istotne znaczenie dla bezpieczeństwa w transporcie szynowym. Ze względu na znaczną ilość badań związanych z układem KSK artykuł ten poświęcono głównie zjawiskom naprężeń resztkowych wynikających z intensywnego hamowania i nagrzewania powodującego przekroczenie granicy plastyczności materiału koła kolejowego.

EN

The article presents the results of the Department of Rail Transport in the field of experimental studies including the operational and stand ones as well as the numerical studies of the components of railway wheel - rail and wheel - brake block (KSK) system, i.e. components that are particularly important for safety in rail transport. Due to the significant amount of studies connected with the KSK system this article is mainly devoted the phenomena of residual stresses resulting from the intense braking and heating causing the limit exceeding of material yield of the railway wheel

Słowa kluczowe

PL

układ koło kolejowe–szyna; układ koło kolejowe–klocek hamulcowy; układ KSK; transport szynowy; bezpieczeństwo; badania numeryczne; badania doświadczalne

EN

railway wheel-rail system; wheel -brake block system; KSK system; rail transport; safety; numerical studies; experimental studies

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 4
• Strony: 5--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Sitarz M.

• Politechnika Śląska

autor

Mańka A.

• Politechnika Śląska

autor

Hełka A.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 2006/861/WE -Decyzja Komisji z dnia 28 lipca 2006 r. dotyczącą technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „tabor kolejowy – wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, zwany potocznie TSI "Tabor – wagony towarowe" – 2006 r.;
• [2] Sitarz M., Mańka A.: Badania aerodynamiczne lokomotyw a termodynamika układu koło kolejowe – klocek hamulcowy, I Ogólnopolska konferencja naukowo –techniczna Modernizacja taboru szynowego, Tarnowskie Góry 2012;
• [3] Sitarz M., Mańka A., i inni. Sprawozdanie roczne pracy badawczej N509 19784, nr PBU-11/RT4/2011 pt.: „Optymalizacja konstrukcji układu hamulcowego pojazdu szynowego z uwzględnieniem sprzężenia zjawisk mechanicznych, termicznych i aerodynamicznych”, luty 2012 r;
• [4] Mańka A. Sitarz M. "Analiza zjawisk mechanicznych i termicznych zachodzących w układzie koło kolejowe - klocek hamulcowy" – Monografia, Wydawnictwo – Pracownia Komputerowa Jacka Skalmierskiego, Katowice 2011 rok.