Wildlife Hazard Management in planning airports

• Autorzy: Skakuj Michał , Łukasik Dorota

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0014.5499

Warianty tytułu

PL

Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi w planowanych portach lotniczych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Worldwide anthropogenic changes influence complex aviation-wildlife relationships. Wildlife Hazard Management (WHM) should include nature conservation. The number of bird strikes continuously increases parallel to growth of air traffic and airport infrastructure. In Poland, ca. 200 bird species have been recorded at aerodromes of which some 30 are considered hazardous to aviation. Analysis of wildlife hazard to aviation should be a part of the preliminary documentation for planned aerodromes. Identification and bird strike risk assessment allow preparation of Wildlife Hazard Management plan which includes pro- and reactive mitigation measures. The measures should consider the most up-to-date available WHM tools, including available radar systems. Operational manuals should include the Wildlife Hazard Management as their inherent part already in the planning phase. This requires systemic and interdisciplinary cooperation both at the airport level and at the level of national air traffic safety management. It should include state authorities but also non-governmental organizations involved in nature protection.

PL

Światowe zmiany antropogeniczne, w tym klimatyczne, wpływają na relacje lotnictwo–środowisko także w obszarze bezpieczeństwa lotniczego i ochrony przyrody. Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi powinno uwzględniać ochronę przyrody. Liczba kolizji z ptakami stale rośnie równolegle do wzrostu ruchu lotniczego i rozwoju sieci lotnisk i lądowisk. W Polsce na lotniskach stwierdzono ok. 200 gatunków ptaków, z czego około 30 zagraża bezpieczeństwu lotnictwa. Analizy zagrożeń środowiskowych, w tym dotyczących kolizji ptaków ze statkami powietrznymi, powinny być częścią wymaganej dokumentacji przyrodniczej dla planowanych lotnisk. Pozwoli to na identyfikację i ocenę ryzyka oraz przygotowanie planu zarządzania środowiskiem z uwzględnieniem efektywnych pro- oraz reaktywnych metod zmniejszania ryzyka. Rozwiązania powinny obejmować nowoczesne, zaawansowane narzędzia podnoszenia bezpieczeństwa lotów, w tym także możliwości jakie dają istniejące systemy radarowe. Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi powinno być integralną częścią dokumentacji operacyjnej portu lotniczego już na etapie jego planowania. Wymaga to, zarówno na poziomie portu lotniczego jak i krajowego zarządzania bezpieczeństwem ruchu lotniczego, ustanowienia systemowej i interdyscyplinarnej współpracy. Powinna ona obejmować zarówno organy i instytucje państwowe, jak i organizacje zajmujące się ochroną przyrody.

Słowa kluczowe

EN

bird strike; aviation safety

PL

kolizje z ptakami; bezpieczeństwo lotnictwa

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2020
• Tom: z. 130
• Strony: 85--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., wykr.

Twórcy

autor

Skakuj Michał

• World Birdstrike Association, Ekoaviation Michał Skakuj

autor

Łukasik Dorota

• Chief Inspectorate of Environmental Protection

Bibliografia

• 1. Airport Council International ACI (2018). World Airport Traffic Forecast 2018–2040.
• 2. Bauer, S., Chapman, J.W., Reynolds, D.R., Alves, J.A., Dokter, A.M., Menz, M.M.H., Sapir, N., Ciach, M., Petterssson, L.B., Kelly, J.F., Leijnse, H., Shamoun-Baranes, J. (2017). From Agricultural Benefits to Aviation Safety: Realizing the Potential of Continent-Wide Radar Networks. BioScience, Vol. 67 No. 10.
• 3. Fraport, (2007). Protecting the Environment – Preserving Biodiversity. Spectrum Environment 4/2007.
• 4. Gasteren, van H., Krijgsveld, K.L., Klauke, N., Leshem, J., Metz, I.C., Skakuj, M., Sorbi, S., Schekler, I., Shamoun-Baranes, J. (2018). Aeroecology meets aviation safety: early warning systems in Europe and the Middle East prevent collisions between birds and aircraft. Ecography 42: 1–13, 2018. doi: 10.1111/ecog.04125).
• 5. Hader, D-P., Barnes, P.W. (2019). Comparing the impacts of climate change on the responses and linkages between terrestrial and aquatic ecosystems. Science of The Total Environment. Volume 682: 239–246. doi.org/10.1016/j.scitotenv.2019.05.024.
• 6. Horton, K.G., La Sorte, F.A., Sheldon, D. et al. (2020). Phenology of nocturnal avian migration has shifted at the continental scale. Nat. Clim. Chang.10,63–68. https://doi.org/10.1038/s41558-019-0648-9.
• 7. International Civil Aviation Organization ICAO (2002). Doc 9184 Airport Planning Manual Part 2 Land Use & Environmental Control. 3rd Edition, 2002.
• 8. Miller, T.A., Cooper, J.L., Duerr, A.E., Braham, M.A., Anderson, J.T., Katzner, T.E. (2019). Implications for bird aircraft strike hazard by bald eagles: Journal of Wildlife Management 83(4).
• 9. Nohara, T.J., Eng, P. (2018). The Use of Avian Radar to help Mitigate Bird-Aircraft Strike Risk at Istanbul New Airport, Turkey. USA Bird Strike Conference, Baltimore, Maryland, 20–22 August 2018.
• 10. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 10 września 2019 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U. poz 1839).
• 11. Skakuj, M. (2014). Zarządzanie ryzykiem środowiskowym w ruchu lotniczym. w: Skorupski J. (red.). Współczesne problemy inżynierii ruchu lotniczego. Modele i Metody. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
• 12. Skakuj, M. (2016). Dane środowiskowe i bezpieczeństwo lotnictwa. w: Kwasiborska A. (red.). Transport lotniczy i jego otoczenie. Politechnika Warszawska, Wydział Transportu.
• 13. Skakuj, M. (2018). Zarządzanie zagrożeniami środowiskowymi w lotnictwie. W: Bezpieczeństwo portów lotniczych i morskich. Problemy, trendy, przyszłe wyzwania. Red. Nowak J i in. Lotnicza Akademia Wojskowa. Dęblin 2018, 75–82.
• 14. Skakuj, M. (2019a). Zagrożenia środowiskowe w lotnictwie i zmiany klimatyczne. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej - Transport z. 123, 175–188.
• 15. Skakuj, M. (2019b). Zarządzanie zagrożeniami środowiskowymi w lotnictwie, krajobraz po zianie ustawy. Konferencja Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym, Warszawa 24 kwietnia 2019.
• 16. Skakuj, M., Ziółkowski, J., Borowiecki, R. (2017). Program Ograniczania Zagrożeń Środowiskowych w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. w: Współczesne aspekty bezpieczeństwa w transporcie lotniczym. Wyższa Oficerska Szkoła Sił Powietrznych WSOSP wew. 239/17. Dęblin, 109–128
• 17. Stephens, P.A., Mason, L.R., Green, R.E., Gregory, R.D., Sauer, JR, Alison, J, Aunins, A, Brotons, L, Butchart, SH, Campedelli, T, Chodkiewicz, T, Chylarecki, P, Crowe, O, Elts, J, Escandell, V, Foppen RP, Heldbjerg H, Herrando S, Husby M, Jiguet F, Lehikoinen A, Lindström Å, Noble DG, Paquet JY, Reif J, Sattler T, Szép T, Teufelbauer N, Trautmann S, van Strien AJ, van Turnhout CA, Vorisek P, Willis SG. (2016). Consistent response of bird populations to climate change on two continents. Science. 2016 Apr 1;352(6281):84-7. doi: 10.1126/science.aac4858.
• 18. Turzyński, Ł., Skakuj, M., Grabowska, B. (2018). Kierunki rozwoju systemu raportowania kolizji ze zwierzętami. Konferencja Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym, 18–19 kwietnia 2018, Uczelnia Łazarskiego.
• 19. Uchwała nr 173/2017 Rady Ministrów z dnia 7 listopada 2017 r. w sprawie przyjęcia Koncepcji przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarność – Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej.
• 20. Urząd Lotnictwa Cywilnego ULC (2016). Krajowy Program Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym. Warszawa 2016.
• 21. Urząd Lotnictwa Cywilnego ULC (2019). Krajowy Plan Bezpieczeństwa 2019-2022. Warszawa 2019.
• 22. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz.U. 2019 poz. 1580, z późn. zm.).
• 23. Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. 2020 poz. 283).
• 24. Wang, Y. (2018). Recent development of ICAO on wildlife strike hazard reduction. World Birdstrike Conference, Warsaw 19 November 2018.
• 25. Washburn, B., Begier, M.J., Wright, S.E. (2015). Collisions Between Eagles and Aircraft: an Increasing Problem in the Airport Environment. Journal of Raptor Research 49(2):192–200.
• 26. Zhao, W., Wang, N., Fu, Q., Yan, H-K., Wu, N. (2019). Searching a site for a civil airport based on bird ecological conservation: An expert-based selection (Dalian, China). Global Ecology and Conservation 20.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).