Strengthening the Temporary Access Roads with Polymer Flexible Joint (PFJ)

• Autorzy: Fielek P. , Kuboń P.

Warianty tytułu

PL

Wzmacnianie tymczasowych dróg dojazdowych z użyciem złącza podatnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents results of numerical analysis of temporary access road subjected to typical track load. The influence of applied Polymer Flexible Joint (PFJ) on displacements as well as on stresses in concrete slabs and subsoil have been analyzed. The resultant stress and displacement plots are shown and conclusions are drawn.

PL

W artykule zamieszczono wyniki analiz numerycznych modelu MES tymczasowej drogi dojazdowej, po której porusza się normowy pojazd ciężarowy [6]. Jako wariant modelu podstawowego zastosowano połączenie płyt drogowych z użyciem innowacyjnej metody złącza podatnego. Analizowano wpływ za-stosowanego złącza na rozkład naprężeń oraz przemieszczeń w płytach betonowych oraz w gruncie pod nimi. Przykładowe mapy tych naprężeń oraz osiadań zostały zamieszczone w artykule. Artykuł zamykają wnioski wyciągnięte z przeprowadzonych analiz.

Słowa kluczowe

EN

temporary access road; flexible joint; polymer; typical lorry load

PL

tymczasowa droga dojazdowa; złącze podatne; polimer; normowy pojazd ciężarowy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 4228--4236, CD6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., zdj.

Twórcy

autor

Fielek P.

• Cracow University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Institute of Structural Mechanics

autor

Kuboń P.

• Cracow University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Institute of Structural Mechanics

Bibliografia

• [1] P. Kuboń, A. Kwiecień, B. Zając.: Weryfikacja doświadczalna hipersprężystego modelu polimeru na przykładzie badań złącza podatnego Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej 276 Budow-nictwo i Inżynieria Środowiska zesz. 58, nr 3/2011/I-III, pp. 373–380.
• [2] Kwiecień A.: Polimerowe złącza podatne w konstrukcjach murowych i betonowych. MONOGRA-FIA 414. Seria Inżynieria Lądowa. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2012.
• [3] Kwiecień A., Kuboń P.: “Dynamic analysis of damaged masonry building repaired with the flexible joint method”. Archives of Civil Engineering, (LVIII), 1/2012, ISSN 1230-2945, pp. 39–55.
• [4] Ali Qureshi L., Amin K., Sultan T., Ilyas Sh M., Comparison of 2D & 3D finite element analysis of tunnels based on soil-structure interaction using GTS, 14thInternational Conference on Computing in Civil and Building Engineering, Moscow, 2012.
• [5] ABAQUS Analysis User's Manual, Vol. I – VI, http://baribal.cyf-kr.edu.pl:2080.
• [6] Instrukcja do określania nośności użytkowej drogowych obiektów mostowych, Załącznik do Zarządzenia Nr 17 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 1 czerwca 2004 roku.
• [7] http://www.butrans.com.pl – access 20.06.2014.
• [8] http://www.forum-budowlane.pl/technologie/drogi-tymczasowe-euromat-i-dan-board-struktur/ – access 20.06.2014.