Przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni, lokalizacja osłabionych miejsc za pomocą systemu GPR

• Autorzy: Wutke M.

Warianty tytułu

EN

Causes of pavement layers damage, location of weak spots with GPR system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono potencjalne przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni przed upływem okresu gwarancyjnego, określone na podstawie specjalistycznych badań: w trakcie realizacji kontraktu, terenowych oraz laboratoryjnych. Omówiono praktyczne zastosowanie metody GPR celem lokalizacji osłabionych miejsc warstw asfaltowych na podstawie map powierzchniowych stałych dielektrycznych.

EN

The article presents potential causes of damages of asphalt pavement layers before the end of the warranty period, determined on the basis of specialized researches: during the contract, during the site works and laboratory researches. The practical application of the GPR method has been discussed in order to locate weakened areas of asphalt layers based on surface maps of dielectric constants.

Słowa kluczowe

PL

stała dielektryczna; spękania nawierzchni; uszkodzenia nawierzchni; badania nieniszczące; GPR; georadar

EN

GPR (Ground Penetrating Radar); dielectric constant; pavement cracks; pavement defects; nondestructive testings

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 12
• Strony: 401--406
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., fot.

Twórcy

autor

Wutke M.

• TPA Sp. z o. o.

Bibliografia

• [1] Benedetto A., Pajewski L., Civil engineering applications of ground penetrating radar, Springer Transactions in Civil and Environmental Engineering, UK, 2015
• [2] Daniels D. J., Ground penetrating radar – 2nd edition, IET Radar, Sonar, Navigation and Avionics Series 15, UK, 2007
• [3] GDDKiA, Gwarancja jakości, dokument wzorcowy, aktualizacja z dn. 21.07.2015 r.,
• [4] Hering K., Hering M., Sprawozdanie TPA/KH/16/0002, TPA Sp. z o. o., Gdynia, 2016
• [5] Hoegh K., Khazanovich L., Dai S., Yu T., Evaluating asphalt concrete air void variation via GPR antenna array data, Science Direct, 2015
• [6] Jol H. M., Ground penetrating radar – theory and applications, Elsevier Science, UK, 2009
• [7] Krzyżyński S., Hering K., Raport techniczny TPA/PE/RT/15/008, TPA Sp. z o. o., Gdynia, 2015
• [8] Lalagüe A., Use of Ground Penetrating Radar in quality assurance of new asphalt pavements, Norwegian University of Science and Technology, 2014
• [9] Maser K., Carmichael A., Ground Penetrating Radar Evaluation of New Pavement Density, Washington State Department of Transportation, 2015
• [10] Pellinen T., Eskelinen P., Huuskonen-Snicker E., Hartikainen A., Assessment of air void content of asphalt using dielectric constant measurements by GPR and with VNA, Aalto University publication series SCIENCE + TECHNOLOGY, 2015
• [11] Saarenketo T., Electrical properties of road materials and subgrade soils and the use of GPR in traffic infrastructure surveys, Faculty of Science, Department of Geoscience, University of Oulu, 2006
• [12] Saarenketo T., Recommendations for guidelines for the use of GPR in asphalt air voids content measurement, Mara Nord Project, 2012
• [13] Wutke M., Hering M., Raport techniczny TPA/PE/RT/16/028, TPA Sp. z o. o., Pruszków, 2016