PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wykorzystanie nanocząstek metali i ich tlenków jako modyfikatorów procesu spalania oleju napędowego

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Use of metal or metal oxides nanoparticles for improvement of diesel oil combustion
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Dodatki do paliw zawierające nanomodyfikatory, głównie nanocząstki metali i tlenków metali, są coraz częściej stosowane jako stymulatory spalania. Przedstawiono wpływ potencjalnych nanododatków na właściwości paliwa i osiągi silnika, skupiając się głównie na różnicach w emisji spalin. Dokonano przeglądu i omówiono wpływ zastosowania nanowymiarowych dodatków metalicznych na emisję tlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych. Liczne prace ujawniają ich skuteczność w zmniejszaniu emisji niebezpiecznych związków chemicznych.
EN
A review, with 64 refs., of uses of nanoparticles of metals and their oxides to modification of diesel fuel properties, engine performance and exhaust emissions.
Czasopismo
Rocznik
Strony
264--269
Opis fizyczny
Bibliogr. 64 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
  • Pracownia Zagrożeń Chemicznych, Zakład Zagrożeń Chemicznych, Pyłowych i Biologicznych, Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy, ul. Czerniakowska 16, 00-701 Warszawa
  • Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa
  • Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa
Bibliografia
  • [1] ACEA Report, Vehicles in use Europe 2017, European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), https://www.acea.be/uploads/ statistic_documents/ACEA_Report_Vehicles_in_use-Europe_2017.pdf, dostęp 11 stycznia 2020 r.
  • [2] NIK Raport 2017, https://www.nik.gov.pl/aktualnosci/dbaj-o-zdrowie-nie-oddychaj.html, dostęp 11 stycznia 2020 r.
  • [3] SAMAR Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego, https://www.samar. pl/__/1000/1000.t/1/Biblioteka-raport%C3%B3w.html?locale=pl_ PL&1000.p=2, dostęp 11 stycznia 2020 r.
  • [4] M. Pośniak, E. Jankowska, M. Szewczyńska, L. Zapór, Zagrożenia spalinami silników Diesla, Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa 2010.
  • [5] M. Pośniak, I. Makhniashvili, E. Kozieł, J. Kowalska, Bezp. Pracy. Nauka Praktyka 2001, 9, 11.
  • [6] V. Saxena, N. Kumar, V.K. Saxena, Renew. Sustain. Energy Rev. 2017, 70, 563.
  • [7] S. Czerczak, W. Szymczak, G. Lebrecht, W. Hanke, Podstawy Metody Oceny Środ. Pracy 2005, 3, nr 45, 89.
  • [8] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1272/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji i mieszanin, zmieniające i uchylające dyrektywy 67/548/EWG i 1999/45/WE oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1907/2006, Dz. Urz. UE L 353 z 31 grudnia 2008 roku, tekst skonsolidowany - stan na dzień 01.03.2018.
  • [9] https://roadmaponcarcinogens.eu/dieselexhaust, "Mapa drogowa ochrony pracowników przed działaniem substancji rakotwórczych". Materiały nt. wybranych substancji rakotwórczych przygotowane w ramach europejskiego projektu, https://roadmaponcarcinogens.eu/#, dostęp 11 tycznia 2020 r.
  • [10] P. Bielaczyc, A. Szczotka, P. Pajdowski, J. Woodburn, Combust. Engines 2011, 1, nr 144, 3.
  • [11] M. Mareczek, Sprawność i toksyczność spalin silnika z zapłonem iskrowym zasilanego ubogą mieszanką propanu-butanu z powietrzem i wyposażonego w reaktor magazynujący tlenki azotu, praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
  • [12] V. Khond, V.M. Kriplani, Renew. Sustain. Energy Rev. 2016, 59, 1338.
  • [13] L. Zapór, Nanometryczne struktury metali i tlenków metali w środowisku pracy, CIOP-PIB, Warszawa 2013.
  • [14] A.M. Świdwińska-Gajewska, Medycyna. Pracy 2007, 58, nr 3, 243.
  • [15] P. Sanderson, J.M. Delgado-Saborit, R.M. Harrison, Atm. Environ. 2014, 94, 353.
  • [16] A. Orzechowska, R. Szymańska, Wszechświat 2016, 117, nr 1-3, 60.
  • [17] S. Vellaiyan, K.S. Amirthagadeswaran, Eng. J. 2016, 55, nr 3, 2463.
  • [18] E. Khalife, M. Tabatabaei, A. Demirbas, M. Aghbashlo, Prog. Energy Combust. Sci. 2017, 59, 32.
  • [19] M. Sartah Chandra, S. Madhu, Int. J. Modern Eng. Res. 2016, 30.
  • [20] A. Pandey, M. Nandgaonkar, U. Pandey, S. Suresh, SAE Technical Paper, 2018-01-1818 DOI: 10.4271/2018-01-1818.
  • [21] S.A. Anand Kumar, V. Raja, R.P. Dhivakar Raviram, G. Sakthinathan, MATEC Web of Conferences, 2018, 172, doi.org/10.1051/matecconf/ 201817202007.
  • [22] J. Sadhik Basha, RB. Anand, J. Braz. Soc. Mech. Sci. Eng. 2013, 35, 257.
  • [23] K. Fangsuwannrak, K. Triratanasirichai, Rom. Rev., Precis. Mech. Opt. Mechatronics 2013, 43, 1.
  • [24] M. Jones, C.H. Li, A. Afjeh, Nanoscale Res. Lett. 2011, 6, nr 1, 246.
  • [25] F.R. Cassee, E.C. van Balen, C. Singh, D. Green, H. Muijser, J. Weinstein, K. Dreher, Crit. Rev. Toxicol. 2011, 41, nr 3, 213.
  • [26] S. Karthikeyan, A. Elango, A. Prathima, J. Sci. Ind. Res. 2014, 73, 187.
  • [27] D. Ganesh, G. Gowrishankar, Mat. Int. Conference on Electrical and Control Engineering, 2011, 3453.
  • [28] N.R. Banapurmath, A.V. Radhakrishnan, T. Sankaran, N. Tumbal, Narasimhalu, A.M. Hunashyal, N.H. Ayachit, Int. J. Automotive Eng. Technol. 2014, 3, 129.
  • [29] W.M. Yang, H. An, S.K Chou, S. Vedharaji, R. Vallinagam, M. Balaji, F.E.A. Mohammad, K.J.E. Chua, Fuel 2013, 104, 726.
  • [30] M. Kozak, J. Merkisz, P. Bielaczyc, Silniki Spalinowe 2005, 1, nr 20, 19.
  • [31] P. Bielaczyc, J. Merkisz, M. Kozak, SAE Technical Paper 2002-01-2219, doi.org/10.4271/2002-01-2219.
  • [32] K. Baczewski, T. Kałdoński, Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
  • [33] Raport CRC nr E-84, Review of prior studies of fuel effects on vehicle emissions, 2008.
  • [34] A. Hochhauser, Sae Int. J. Fuels Lubr. 2009, 2, nr 1, 541.
  • [35] S. Kowalek, Autobusy 2014, 6166.
  • [36] J. Lewandowski, Oleje napędowe 1999, nr 2, Top Oil Sp. z o.o., Gdańsk 1999.
  • [37] W. Lotko, Zasilanie silników wysokoprężnych mieszaninami paliwa rzepakowego z olejem napędowym, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2008.
  • [38] K. Lejda, H. Kuszewski, K. Lew, Comb. Engines 2015, 162, nr 3, 915.
  • [39] J. Zhang, Y. Nazarenko, L. Zhang, L. Calderon, K.B. Lee, E. Garfunkel, S. Schwander, T. D. Tetley, K. Fan Chung, A.E. Porter, M. Ryan, H. Kipen, P.J. Lioy, G. Mainelis, Environ. Sci. Technol. 2013, 47, nr 22, 13077.
  • [40] M.E.M. Soudagar, N.G. Nik-Nazri, Md. Abul Kalam, I.A. Badruddin, N.R. Banapurmath, A. Naveed, Energy Convers. Manage. 2018, 178, 146, doi.org/10.1016/j.enconman.2018.10.019.
  • [41] H.K. Rashedul, H.H. Masjuki, M.A. Kalam, A.M. Ashraful, S.M. Rahman, S.A. Shahir, Energy Convers. Manage. 2014, 88, 348, doi.org/10.1016/j.enconman.2014.08.034.
  • [42] V. Sajith, C.B. Sobhan, G.P. Peterson, Adv. Mech. Eng. 2010, 36, 1.
  • [43] V. Chandrasekaran, M. Arthanarisamy, P. Nachiappan, S. Dhanakotti, B. Moorthy, Transport Environ. 2016, 46, 145, doi.org/10.1016/j. trd.2016.03.015.
  • [44] M.A. Lenin, M.R. Swaminathan, G. Kumaresan, Fuel 2013, 109, 362, doi.org/10.1016/j.fuel.2013.03.042.
  • [45] S.S. Hoseini, G. Najafi, B. Ghobadian, M.T. Ebadi, R. Mamat, T. Yusaf, Renew. Energy 2020, 145, 458.
  • [46] A. Prabu, Ain Shams Eng. J. 2018, 9, nr 4, 2343.
  • [47] S. Debbarma, R.D. Misra, J. Energy Resour. Technol. 2017, 139, nr 4, 042212.
  • [48] A. Ranjan, S.S. Dawn, J. Jayaprabakar, N. Nirmala, K. Saikiran, S. Sai Sriram, Fuel 2018, 220, 780, doi.org/10.1016/j.fuel.2018.02.057.
  • [49] R.R. Sahoo, Animesh Jain Fuel 2019, 236, 365, doi.org/10.1016/j.fuel.2018.09.027.
  • [50] R. Prakash, A. Murugesan, A. Kumaravel, Bull. Sci. Res. 2019, 1, nr 2, 45.
  • [51] V. Arul Mozhi Selvan, B. Anand, M. Udayakumar, ARPN J. Eng. Appl. Sci. 2009, 7, nr 4, 1.
  • [52] Me. Deqing, Li Xianming, Wu Qimin, Ping Sun, J. Energy Eng. 2016, 142, doi.org/10.1061/(ASCE)EY.1943-7897.0000329.
  • [53] J.G. Dale, S.S. Cox, M.E. Vance, L.C. Marr, M.F. Hochella, Environ. Sci. Technol. 2017, 51, 197, doi: 10.1021/acs.est.6b03173.
  • [54] M. Raza, L. Chen, F. Leach, S. Ding, Energies 2018, 11, 1417, doi.org/10.3390/en11061417.
  • [55] Y. Gan, L. Qiao, Combust. Flame 2011, 158, 354, DOI: 10.1016/j.combustflame. 2010.09.005.
  • [56] A. El-Seesy, A. Attia, Fuel 2018, 224, 147, DOI: 10.1016/j.fuel.2018.03.076.
  • [57] R.N. Mehta, M. Chakraborty, P.A. Parikh, Int. J. Hydrogen Energy 2014, 39, 8098.
  • [58] G. Najafi, Fuel 2018, 212, 668.
  • [59] A. Braun, F.E. Huggins, K.E. Kelly, B.S. Mun, S.N. Ehrlich, G.P. Huffman, Carbon 2006, 44, nr 14, 2904.
  • [60] H. Chao, W. Li, Q. Lin, X. Cheng, H. Huang, Z. Zhang, D.G. Wang, J. Energy Institute 2017, 90, nr 6, 893.
  • [61] A. Kameoka, K. Tsuchiya, SAE Technical Paper 2006-01-3448, doi. org/10.4271/2006-01-3448.
  • [62] V.P. Sinditskii, A.N. Cherny, D.A. Marchenkov, Combust. Explos. Shock Waves 2014, 50, 158.
  • [63] J. Gagnon, K.M. Fromm, Eur. J. Inorg. Chem. 2015, 4510, doi.org/10.1002/ejic.201500643.
  • [64] CIOP, praca niepublikowana.
Uwagi
1. Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
2. Opracowanie na podstawie wyników IV etapu programu wieloletniego "Poprawa bezpieczeństwa i warunków pracy", finansowanego w latach 2017-2019 w zakresie badań naukowych i prac rozwojowych ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego/Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Koordynator Programu: Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-fbb015e2-da1a-4d5f-84ec-67274756356d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.