Modelling of the ejection process in a symmetrical flight

• Autorzy: Głowiński S. , Krzyżyński T.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a mathematical model of the ejection seat trajectory in a symmetrical design. The component speeds and displacements of the seat in function of time are determined by means of an analytical method. The model takes into account the change of air density in function of height and the change of free fall acceleration dependent on the latitude and flight height of the seat. The gravity load that acts on the pilot in the chest-back direction in function of the flight height and speed is determined. The mathematical model with the initial conditions is used for creation of a computer application with the use of MATLAB software, owing to which it was possible to obtain the flight trajectory of the seat in relation to the aircraft and in relation to the ground. The minimum distance which the seat flows over the vertical stabilizer depending from the pilot’s mass and the aircraft speed is determined.

Słowa kluczowe

EN

modelling of ejection; pilot safety; trajectory of ejection seat

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
• Czasopismo: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 51 nr 3
• Strony: 775--785
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Głowiński S.

• Koszalin University of Technology, Institute of Mechatronics, Nanotechnology and Vacuum Technique, Koszalin, Poland

autor

Krzyżyński T.

• Koszalin University of Technology, Institute of Mechatronics, Nanotechnology and Vacuum Technique, Koszalin, Poland

Bibliografia

• 1. DWL, Samolot TS-11 Iskra, Instrukcja Techniki Pilotowania, Ministerstwo Obrony Narodowej, Poznań, 1978
• 2. Głowiński S., Krzyżyński T., 2011, Charakterystyki masowe fotela katapultowego samolotu TS-11 Iskra, Logitrans
• 3. Kaluta R., 1974, Czynniki wpływające na bezpieczne katapultowanie, PWL, WOPK, 5/74
• 4. Lambert W.D., 1945, The international gravity formula, daly volume, Problems in Geology and Geophysics, 360-392
• 5. Machowski B. Szajnar S., 1995, Modelowanie i symulacja wybranych faz procesu awaryjnego opuszczania samolotu, I Krajowa Konferencja Awioniki, Rzeszów-Jawor, Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej, Mechanika, 45
• 6. Maryniak J., Maryniak A., Ładyżyńska-Kozdraś E., Folte U., 2005, Katapultowanie – możliwości, problemy, modelowanie, Nauka i Technika, Mechanika Lotu
• 7. NADC, Escape system trajectory simulation, CDRL ITEM A005, Contract N62269-78-C-0191, Warminster, 1979
• 8. Ramm A.G., Kaleps I., 1994, Modeling of the ejection process, Mathematical and Computer Modelling, 20, 95-101
• 9. Szajnar S., Wojtkowiak M., 1999, Problemy bezpieczeństwa załogi statku powietrznego w sytuacjach awaryjnych, Wyd. BIL-GRAF, Warszawa
• 10. Szendzielorz C., 1986, Dynamika ruchu fotela odrzucanego względem samolotu w locie symetrycznym, Mechanika Teoretyczna i Stosowana, 24, 1/2
• 11. Yu J., Guiping L., Ming W., 2006, Numerical simulation deceleration of ejection seat, Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 27
• 12. Yu J., Guiping L., Xiaodong M., 2010, Numerical simulation of ejection seat and analysis of performance under adverse attitudes, Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 31, 10