Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Rampa awaryjnego hamowania (RAH) powinna być tak ukształtowana w planie, aby w krytycznej chwili kierowca bezbłędnie zinterpretował możliwość skorzystania z niej. Geometria powinna do minimum ograniczyć możliwość przejechania obok RAH i kontynuowania jazdy rozpędzonego pojazdu.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
28--31
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys.
Bibliografia
- 1. Truck Escape Ramps: Determining the Need and the Location. „Road Management & Engineering Journal”, 1977.
- 2. Kozel S.: Interstate 77 Fancy Gap Photos.
- 3. Hans A.Gulich: Kiesbett bremst schwere Lkw in der Notfallspur am Gefalle. „Bautechnik”, 81 (2004), Heft 2.
- 4. A Policy on Geometric Design of Highways and Streets. AASHTO, Washington DC 2001.
- 5. Norma de Tracado JAE P3/94 – portugalska norma drogowa.
- 6. Kotyś M.: Seminarium dyplomowe pt. „Drogi awaryjnego hamowania”. Pierwsza część artykułu ukazała się w nr. 11/2005 „Magazynu Autostrady.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-fba0b420-d64e-497f-bc66-1e9fbfe3859f