Przebudowa i zabezpieczenie przed wpływami górniczymi niewielkiego wiaduktu kolejowego zintegrowanego z nasypem

• Autorzy: Bętkowski P.

Warianty tytułu

EN

Rebuilding and protection against mining influence on the small railway viaduct integrated with the embankment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stare, niewielkie wiadukty kolejowe zintegrowane z nasypem są wrażliwe na wpływy górnicze. W artykule opisano uszkodzenia starego, ceglanego wiaduktu łukowego, powstałe w wyniku prowadzonej eksploracji górniczej, problemy związane w wieloletnią eksploatacją uszkodzonej konstrukcji, problemy powstałe w czasie przebudowy wiaduktu, sposób zabezpieczenia nowego wiaduktu przed wpływami górniczymi oraz rozwiązania konstrukcyjne umożliwiające jego długoletnią eksploatację w warunkach znacznych deformacji terenu. Omówiono także wyniki obserwacji prowadzonych od zakończenia przebudowy w grudniu 2011 roku do czerwca 2014 roku.

EN

Old, smali railway viaducts integrated with the embankment are sensitive to mining influences. This paper presents a description of damages of the old, brick arch viaduct, which arise as a result of mining exploration, problems connected with long-term use of the damaged structure, problems arising during the rebuilding of the bridge object, solutions for protection against mining influence on the new viaduct and structural solutions enabling long-standing exploitation in conditions of significant deformations of the area. The results of observations conducted from finishing the rebuilding in December 2011 to June 2014 are also discussed.

Słowa kluczowe

PL

szkody górnicze; teren górniczy; wiadukt kolejowy; obserwacje

EN

mining damage; mining area; railway bridge; monitoring

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
• Czasopismo: Przegląd Górniczy
• Rocznik: 2015
• Tom: T. 71, nr 3
• Strony: 1--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Bętkowski P.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

Bibliografia

• 1. Bętkowski P.: Dostosowanie obiektów mostowych do obniżonego koryta rzek i potoków. Przegląd Górniczy nr 8/2014, s. 65-70.
• 2. BętkowskiP.: Obserwacja i naprawa dwuprzęsłowego stalowego mostu kolejowego położonego na terenach górniczych. Ochrona obiektów na terenach górniczych (Praca zbiorowa pod red. A. Kowalskiego). Katowice, Główny Instytut Górnictwa 2012, s. 17-25.
• 3. Bętkowski P, Pradelok S.: Analiza obliczeniowa możliwości zabezpieczenia ramownicowego obiektu mostowego na znaczne wpływy górnicze. Budownictwo i Architektura 2013 vol. 12, nr 2, s. 7-14.
• 4. Bętkowski P, Pradelok S., Salamak M.: Concrete frame bridge impacted by mining deformations. The 9th Central European Congress on Concrete Engineering CCC 2013. Wrocław, Poland, September 4-6,2013. Wrocław, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne 2013, s. 192-195.
• 5. Białek J.: Algorytmy i programy komputerowe do prognozowania deformacji terenu górniczego. Wyd. 1. Gliwice Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2003.
• 6. Instrukcja o utrzymaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-16. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2004.
• 7. Kawulok M:. Szkody górnicze w budownictwie. Wyd. 1. Warszawa Wydawnictwo ITB 2010.
• 8. Kwiatek J.: Obiekty budowlane na terenach górniczych. Wyd. 2. Katowice GIG 2007.
• 9. Materiały własne autora (Piotr Bętkowski).
• 10. PN-85/S-10030. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 11. Rosikoń A.: Budownictwo komunikacyjne na terenach objętych szkodami górniczymi. Wyd. 1. Warszawa WKŁ 1979.
• 12. Sznurowski M.: Utrzymanie mostów kolejowych. Wyd. 1. Warszawa WKŁ 1969.
• 13. Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-2. Warszawa 2005.
• 14. Wymagania techniczne dla obiektów budowlanych wznoszonych na terenach górniczych. Instrukcja nr 364/2007, Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 2007.
• 15. Wytyczne techniczno-budowlane projektowania i wykonywania obiektów mostowych na terenach eksploatacji górniczej. Ministerstwo Komunikacji. Warszawa 1977.