Modernization of Saint Pancras and King's Cross Railway Stations in London

• Autorzy: Jóźwik A.

Identyfikatory

DOI

10.1515/ceer-2015-0037

Warianty tytułu

PL

Modernizacja dworców kolejowych Saint Pancras i King`s Cross w Londynie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article concerns the renovation and modernization of two London railway stations - St. Pancras and King`s Cross. Both stations were built in the middle of the nineteenth century and are an example of industrial heritage. A characteristic feature that distinguishes the two buildings is the metal (iron) structure with a glass canopy. The St. Pancras railway station was characterized by a hall with the largest span in the world, and today is one of the leading examples of using iron in the development of architecture and building structures. Both stations have experienced periods of flourishing and stagnation throughout their history. There were even plans to demolish the old stations and build new facilities and in their place. Now, after the successful modernization of St. Pancras and King's Cross railway stations, they serve as good examples of the adaptation of transport utilities to modern needs, while respecting their historic structure. The problems that the designers and contractors were faced with during the renovation and modernization of the two London stations also deserve attention.

PL

Artykuł dotyczy renowacji i modernizacji dwóch londyńskich dworców kolejowych położonych w bezpośrednim swoim sąsiedztwie - dworca Saint Pancras oraz King`s Cross. Oba dworce zostały wybudowane w połowie wieku XIX i stanowią przykład dziedzictwa kultury przemysłowej. Cechą charakterystyczną, wyróżniającą oba obiekty, było zastosowanie w halach dworcowych konstrukcji metalowych, wówczas żeliwnych przekrytych szkłem. W przypadku dworca Saint Pancras była to hala o największej rozpiętości na świecie i do dziś stanowi jeden z czołowych przykładów zastosowania żelaza w rozwoju architektury i konstrukcji budowlanych. Oba dworce w swojej historii przechodziły okresy rozkwitu i stagnacji. Pojawiały się również pomysły, aby wyburzyć stare dworce, a na ich miejscu wybudować nowe obiekty. Obecnie po udanej modernizacji dworce Saint Pancras i King`s Cross stanowią dobry przykład dostosowania funkcji transportowych do współczesnych potrzeb użytkowych z uwzględnieniem poszanowania struktury zabytkowej. Warto również zwrócić uwagę na problemy samej renowacji z jakimi zmierzyli się projektanci i wykonawcy modernizacji dwóch londyńskich dworców.

Słowa kluczowe

EN

railway stations; iron structures; modernization; London

PL

dworzec kolejowy; konstrukcje z żelaza; modernizacja; Londyn

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Uniwersytetu Zielonogórskiego
• Czasopismo: Civil and Environmental Engineering Reports
• Rocznik: 2015
• Tom: No. 18
• Strony: 65--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot.

Twórcy

autor

Jóźwik A.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Architecture, Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Allington-Jones L.: The Phoenix: The Role of Conservation Ethics in the Development of St Pancras Railway Station (London, Uk), Journal of Conservation & Museum Studies, 11, 1 (2013) 1-21.
• 2. Bennett R., Gardner I., Gates-Sumner M., Lansley A.: St Pancras Station and kings Cross Railway Lands, The Arup Journal, 1 (2004) 46-54.
• 3. Gothic beauty - the renovation of St. Pancras Station in London. Detail 9 (2009) 514.
• 4. King Cross Conservation Area Statement. Borough of Camden.
• 5. Lansley A., Durant A., Dyke A., Gambrill B., Shelton R.: The Transformation of St Pancras Station, Londyn, Laurence King 2008.
• 6. McAslan J.: All Change! Cubbitt`s Victorian marvel transformed by 21st century design. The Arup Journal, 2 (2012) 8-11.
• 7. St Pancras Station roof is sky blue heaven, http://www.bdonline.co.uk/stpancras-station-roof-is-sky-blue-heaven/3094640.article [dostęp: 27.12.2014].
• 8. Woodman E.: King's Cross western concourse by John McAslan and Partners, http://www.bdonline.co.uk/kings-cross-western-concourse-byjohn-mcaslan-and-partners/5033806.article [dostęp: 27.12.2014].