Specyfika obliczania w programie symulacyjnym PC-Crash wartości EES przy użyciu modułu „CRASH3 – obliczenie EBS”

• Autorzy: Coufal T.

Warianty tytułu

EN

Specificity of EES calculation using the “CRASH3 – EBS calculation” module in the PC-Crash simulation program

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autor analizuje możliwości stosowania modułu „CRASH3 – obliczenie EBS” w programie symulacyjnym PC-Crash. We wstępnej części opisuje zasadę obliczania EES w tym module, a w następnych rozdziałach omawia możliwości wykorzystania tego modułu w pracy biegłego. Zaprezentowana została specyfika modułu CRASH3 i ograniczenia w korzystaniu z niego oraz przykłady praktyczne, opatrzone szczegółowymi opisami. Mając na względzie trafne i rzetelne stosowanie modułu „CRASH3 – obliczenie EBS”, autor formułuje 6 zasad umożliwiających biegłemu łatwą ocenę, czy dla danego typu uszkodzenia pojazdu wynik obliczeń EES będzie prawidłowy. Stosując te zasady można w znacznym stopniu wyeliminować błędy popełniane w trakcie szacowania wartości EES za pomocą modułu „CRASH3 – obliczenie EBS” w programie symulacyjnym PC-Crash.

EN

The article deals with applicability of the “Crash 3 – EBS Calculation” module in the PC-Crash simulation software. EES calculation principles potential applications in forensic practise are described. The author describes each specific features of CRASH3 module together with limitations of its use, based on actual cases. Six rules are formulated to facilitate a court expert’s assessment of the suitability of “CRASH3 – EBS Calculation” module in a given type of damage. Following these rules helps a court expert to avoid some errors in their forensic reports.

Słowa kluczowe

PL

CRASH3; PC-Crash; EES; energia deformacji

EN

CRASH3; PC-Crash; EES; deformation energy

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 6
• Strony: 25--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., ryc.

Twórcy

autor

Coufal T.

• Uniwersytet Techniczny w Brnie

Bibliografia

• 1. Burg, H., Moser, A. (2009). Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion: Unfallaufnahme, Fahrdynamik, Simulation, Wydanie 2. Wiesbaden: Vieweg Teubner, s. 1032. ISBN 978-3-8348-0546-1.
• 2. Burg, H., Rau, H. (1981). Handbuch der Verkehrsunfall-Rekonstruktion. Wydanie 1, Kippenheim: Verl. Information Ambs, s. 838, ISBN 38-855-0020-5.
• 3. Campbell, K.L. (1974). Energy Basis for Collision Severity. Warrendale: SAE International, DOI: 10.4271/740565.
• 4. Huang, M. (2002). Vehicle crash mechanics. Boca Raton: CRC Press, s. 481, ISBN 08-493-0104-1.
• 5. Hugemann, W. et al. (2007). Unfallrekonstruktion. wydanie 1, Münster: Autorenteam, s. 649-1254. ISBN 30-001-9419-3.
• 6. Kasanický, G. (2001). Teória pohybu a rázu pri analýze a simulácii nehodového deja. Žilina, Žilinská univerzita v Žilině, s. 350. ISBN 80-710-0597-5.
• 7. McHenry, B.G. (2008). Energy Correction Factor and Coefficient of Restitution [online]. Cary: McHenry Software, Inc., s. 4, http://www.mchenrysoftware.com/forum/McHenry_ECF.pdf (dostęp w dniu 2 lutego 2014).
• 8. McHenry, B.G. (2001). The algorithms of Crash [online]. Cary: McHenry Software, Inc., s. 37, www.mchenrysoftware.com (dostęp w dniu 28 stycznia 2014).
• 9. PC-CRASH 9.1 [CD-R] (2011). Linz: DSD, Dr. Steffan Datentechnik G.m.b.H.
• 10. Prasad, A.K. (1990). CRASH3 Damage Algorithm Reformulation for Front and Rear Collisions,Warrendale, SAE International, DOI: 10.4271/900098.
• 11. Steffan, H. (2010). PC-Crash: Technický manuál (online). Linz: DSD, Dr. Steffan Datentechnik GmbH, http://www.pccrash.cz/files/manualy/pcc90sk.pdf, s. 298 (dostęp w dniu 29 stycznia 2014).
• 12. Strohrer, C.E.,Wolley, R.L., James, M.B. et al. (1986). Crush energy in accident reconstruction. Warrendale: SAE International, DOI 10.4271/860371.
• 13. Summers, S., Prasad A., Hollowel, W. (2001). NHTSA's Compatibility Research Program Update. Warrendale, SAE International, DOI 10.4271/2001-01-1167.
• 14. Query Vehicle Crash Test Database (2014). [online]. Washington DC: National Highway Traffic Safety Administration, http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/data-base/VSR/veh/QueryVehicle.aspx (dostęp w dniu 1 lutego 2014).