Identyfikatory
Warianty tytułu
Skutek dodania kruszonego szkła do mieszanki asfaltowej
Języki publikacji
Abstrakty
The need to modify conventional pavement rises due to high maintenance cost of the highway systems. With the continuously increased consumption, a large amount of waste glass materials is generated annually in the world. This paper aims to study the performance of pavement asphalt in which a fractional aggregate is replaced with crushed glass. In this paper, some important properties of asphalt mix, including stability, flow, specific gravity and air voids are investigated. The original sample is prepared without adding glass for different percentages of bitumen. Other samples are prepared by adding crushed glass to the mix with 5%, 10%, and 15% by aggregate weight. The results show that the properties of glass-asphalt mixture are improved in comparison with normal asphalt pavement. lt is concluded that the use of waste glass in asphalt pavement is desirable.
Potrzeba modyfikacji tradycyjnych chodników narasta ze względu na wysokie koszty utrzymania systemów autostrad. Z powodu stale rosnącej konsumpcji co roku generowana jest duża ilość odpadów szklanych. Niniejszy artykuł ma na celu zbadanie wydajności nawierzchni asfaltowej, w której kruszywo frakcyjne zastępowane jest kruszonym szkłem. Niniejszy artykuł bada niektóre ważne właściwości mieszanki asfaltowej, w tym stabilność, przepływ, ciężar właściwy i pustki powietrzne. Oryginalna próbka jest przygotowywana bez dodawania szkła dla różnych zawartości procentowych asfaltu. Pozostałe próbki są przygotowywane przez dodanie kruszonego szkła do mieszanek o 5%, 10% i 15% wadze kruszywa. Wyniki pokazują, że właściwości mieszanki szkło-asfalt są lepsze w porównaniu z normalnymi nawierzchniami asfaltowymi. Stwierdzono, że zastosowanie odpadów szklanych w nawierzchni asfaltowej jest pożądane. Wyniki badania wykazały, że średnia stabilność wzrosła z zawartością szkła do około 10% i zmniejszała się przy wyższej zawartości szkła. Przy niskiej zawartości procentowej asfaltu średnia stabilność asfaltu bez szkła jest niska w porównaniu do asfaltu o 10% zawartości szkła. Wyniki wykazały, że wartości stabilności, przepływu i ciężaru właściwego masy wzrastają wraz ze wzrostem zawartości asfaltu. Średni przepływ asfaltu bez szkła jest wyższy w porównaniu z asfaltem zawierającym szkło. Wskaźnik MQ jest najwyższy, gdy w mieszance użyto 10% szkła. Wszystkie wartości badań są spójne z limitami specyfikacji, w których minimalna stabilność w teście Marshalla przy dużym ruchu (75 uderzeń) wynosi 6,8 KN, a przepływ między 2 a 4 mm.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
35--44
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., il., tab.
Twórcy
autor
- Civil Engineering Department, Fahd Bin Sultan University, Tabuk, Saudi Arabia
Bibliografia
- 1. Arnold, G, Werkmeister, S & Alabaster, D. ‘The effect of adding recycled glass on the performance of base course aggregate’, NZ Transport Agency Research Report 351, New Zealand. 2008.
- 2. Asphalt Institute. Mix Design Methods for Asphalt, Manual Series No. 2 (MS-02). Asphalt Institute. Lexington, KY. 1997.
- 3. Dalloul K. "Study of the Effect of Crushed Waste Glass as Coarse Sand and Filler in the Asphalt Binder Course" Master thesis in infrastructure engineering, The Islamic University of Gaza. 2013.
- 4. Gautam, S, Srivastava V & Agarwal V, ‘Use of glass wastes as fine aggregate in Concrete’, Journal of Academic and Industrial Research, Vol. 1(6). 2012.
- 5. Ghasemi M., Marandi S. M. “Laboratory Studies of the Effect of Recycled Glass Powder Additive on the Properties of Polymer Modified Asphalt Binders” IJE TRANSACTIONS A: Basics Vol. 26, No. 10, (October 2013) 1183-1190
- 6. Greg Arnold, Sabine Werkmeister, and David Alabaster. “The effect of adding recycled glass on the performance of basecourse aggregate”. NZ Transport Agency Research Report 351. 40 pp. 2008.
- 7. Huang Y., Bird RN, and Heidrich O. A review of the use of recycled solid waste materials in asphalt pavements. J Conserv Recycl;52:58–73. 2007.
- 8. Jony, H., Al-Rubaie, M., & Jahad, I. ‘The effect of using glass powder filler on hot asphalt concrete mixtures properties’, Engineering & Technology Journal, Vol.29, No.1, pp. 44–57. 2011.
- 9. Marti, M. M. and Mielke, P. E. A. Synthesis Of Asphalt Recycling In Minnesota [R], Minnesota Local Road Research Board, Synthesis Report 2002-32;
- 10. Shafabakhsh G.H., Sajed Y. “Investigation of dynamic behavior of hot mix asphalt containing waste materials; case study: Glass cullet”. Case Studies in Construction Materials 1 (2014) 96–103. Published by Elsevier Ltd.
- 11. Shaopeng Wu, Wenfeng Yang & Yongjie Xue. “Preparation and Properties of Glass-asphalt Concrete” Seventh international conference on the bearing capacity of road, rialways, and airfield. 27-29 June. 2005. Trondheim, Norway.
- 12. Taher Moghaddam, Mohamed Karim & Mahrez Abdelaziz “A review on fatigue and rutting performance of asphalt mixes” Scientific Research and Essays Vol. 6(4), pp. 670-682, 18 February, 2011 Center for Transportation Research, University of Malaya, 50603 Kuala Lumpur, Malaysia.
- 13. Waverley Council “Recycled glass in roads” Australian Government, Department of Sustainability, Environment, Water, Population and Communities. National Waste Policy: Case study. 2010.
- 14. Wu S., Yang W., and Xue Y. Preparation and properties of glass–asphalt concrete. Wuham, China: Key Laboratory for Silicate Materials Science and Engineering of Ministry of Education, Wuham University of Technology. 2004.
- 15. Zoorob, S. and Suparma, L. "Laboratory design and investigation of the properties of continuously graded asphaltic concrete containing recycled plastics aggregate replacement (plastiphalt)", Cement and Concrete Composites, Vol. 22, No.4, (2000), 233-242
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-fb0e5850-f0d7-4320-8d48-5e5f95783215