Identyfikatory
Warianty tytułu
Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z betonu cementowego
Języki publikacji
Abstrakty
The paper presents original solutions and methodology for determining the thickness of cement concrete strengthening layers for repairing and upgrading existing flexible and rigid airfield pavements. Flow diagrams and nomograms for determining edge stress were developed. These are novel solutions which have not been presented in a similar form before now. After deriving the above relations, a method for the practical utilisation of the resulting monograms depending on the parameters of existing airfield pavement and properties of the cement concrete strengthening layer is presented. Preparing calculation-based charts using the derived equations will markedly shorten the procedure of selecting the thickness of cement concrete strengthening layers for existing flexible airfield pavements that require repair depending on the degree of their wear.
W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy wyznaczaniu grubości warstw wzmacniających z betonu cementowego dla remontów oraz modernizacji istniejących podatnych oraz sztywnych nawierzchni lotniskowych. Opracowano schematy blokowe postępowania oraz nomogramy do wyznaczenia naprężenia krawędziowego. Są to nowe rozwiązania, które dotychczas w podobnej formie nie były przedstawiane. Po wyprowadzeniu wymienionych zależności zaprezentowano sposób praktycznego wykorzystania powstałych nomogramów w zależności od parametrów istniejącej podatnej nawierzchni lotniskowej oraz właściwości warstw wzmacniających z betonu cementowego. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń za pomocą wyprowadzonych równań zdecydowanie przyspieszy procedurę doboru grubości warstw wzmacniających z betonu cementowego na istniejące podatne nawierzchnie lotniskowe, wymagające remontu w zależności od stopnia ich zużycia.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
119--131
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Military University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Geodesy, 2 Gen. W. Urbanowicza Str., 01-928 Warsaw, Poland
autor
- Military University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Geodesy, 2 Gen. W. Urbanowicza Str., 01-928 Warsaw, Poland
autor
- Military University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Geodesy, 2 Gen. W. Urbanowicza Str., 01-928 Warsaw, Poland
Bibliografia
- [1] Lewinowski Cz., Wymiarowanie konstrukcji jezdni drogowych z betonu cementowego, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa, 1982.
- [2] Marszałek J., Budowa lotnisk, Część II. Obliczanie nawierzchni, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1984.
- [3] Marszałek J., Gulańczyk K., Zastosowanie metody Westergaarda do oceny oddziaływania samolotu Hercules C-130 na nawierzchnie lotniskowe, Biuletyn WAT, vol. 64,no 3, 2015, 165-179.
- [4] Marszałek J., Gulańczyk K., Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z mieszanek mineralno-asfaltowych, Biuletyn WAT, vol. 65, no 3, 2016, 93-110.
- [5] Graczyk M., Dynamiczna metoda określania nośności nawierzchni wielowarstwowych. Praca doktorska Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1994.
- [6] Marszałek J., Metoda analizy wyników badań parametrów użytkowo-eksploatacyjnych nawierzchni lotniskowych. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1979.
- [7] Graczyk M., Zbiciak A., Józefiak K., Projektowanie konstrukcji nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem metod analitycznych i MES, Roads and Bridges - Drogi i Mosty, no 14, 2015, 101-115.
- [8] Graczyk M., Kraszewski C., Szymankiewicz Cz., Zofka A., Bezpieczeństwo użytkowania infrastruktury lotniskowej - Posadowienie nawierzchni lotniskowej na słabonośnym podłożu - minimalizacja osiadań, zwiększenie nośności, Logistyka, no 4, 2015, 3462-3470.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-fac5b116-d9ce-461f-94a2-469f9bfd4e8d