Terms of presence of liquid friction conditions

• Autorzy: Żurowski W. , Krawczyk K. , Nowiński E. , Wronka G. , Krzos-Kaczor A.

Warianty tytułu

PL

Warunków występowania tarcia płynnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The engineering practice shows that there are many bearings designed to operate in the field of hydrodynamic friction, but sometimes the oil film breaks and symptoms of wear appear on surfaces. We are interested in the possibility of determining these friction conditions under which the oil film effectively separates the two friction surfaces, and at the same time has a high load capacity and low friction. Parameters describing the selected range of hydrodynamic friction that interests us are as follows: pressure, sliding velocity, temperature and length of the slide at which the oil film not only is not interrupted, but still has a high load capacity and low friction. In this paper, we assume the boundary for the occurrence of hydrodynamic friction to be conditions under which a type of fluid friction changes into a kind of boundary friction. Establishing conditions in which one type of friction takes place helps to make conscious use of this fact to design a plain bearing with low friction and high strength non-interrupting film, and possible wear processes will occur only at moments of start-up and stop.

PL

Praktyka pokazuje, że w technice istnieje wiele łożysk przeznaczonych do pracy w zakresie tarcia hydrodynamicznego, w których czasami ulega zerwaniu film olejowy i na powierzchni pojawiają się objawy zużycia. Ważna jest możliwość określenia warunków tarcia gdy film olejowy skutecznie oddziela dwie powierzchnie tarcia, a jednocześnie ma dużą nośność i niski współczynnik tarcia. Parametry opisujące wybrany zakres tarcia hydrodynamicznego są następujące: ciśnienie, prędkość przemieszczania, temperatura i długość prowadnicy, w których film olejowy nie tylko nie ulega prze-rwaniu, lecz wciąż ma wysoką obciążalność i niskie tarcie. W artykule założono granicę dla występowania tarcia hydrodynamicznego w celu ustalenia warunków w których rodzaj tarcia płynu zmienia się w rodzaj tarcia granicznego. Two-rzenie warunków, w których występuje jeden rodzaj tarcia pozwala na dokonanie świadomego korzystania z tej wiedzy do projektowania łożysk ślizgowych z niskim współczynnikiem tarcia i wysokiej wytrzymałości bez przerywania filmu i występowaniu ewentualnych procesów zużywania tylko w momentach rozruchu i zatrzymania.

Słowa kluczowe

EN

liquid friction; oil film; plain bearing

PL

tarcie płynne; film olejowy; łożysko ślizgowe

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1147--1149, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wykr.

Twórcy

autor

Żurowski W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom; ul. Krasickiego 54

autor

Krawczyk K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

autor

Nowiński E.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa, Polska

autor

Wronka G.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

autor

Krzos-Kaczor A.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Studium Języków Obcych

Bibliografia

• 1. Szczerek M.: Methodological problems of systematization of experimental studies of tribology. ITE-PIB, Radom 1997.
• 2. Kiciński J.: Theory and research hydrodynamic plain bearings transverse. Maszyny Przepływowe, Tom 15, PAN Instytut Maszyn Przepływowych, Wrocław 1994.
• 3. Krawczyk K.: Triboelectric phenomena in the film separating the surfaces of friction during sliding friction. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów PW nr 2/2010.
• 4. Żurowski W., Krawczyk K., Nowiński E., Wronka G.: Method of determining fluid friction conditions in TRIBOLOGY 2015 (ed. P. de Vaal). SAIT, Pretoria 2015.