Doświadczenia z eksploatacji samochodów elektrycznych w działalności gospodarczej

• Autorzy: Gawron S. , Bernatt J.

Warianty tytułu

EN

Using electric cars - commercial practice

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Samochody i pojazdy z napędem elektrycznym, są kolejnym krokiem cywilizacyjnym człowieka w rozwoju transportu indywidualnego. Warto nadmienić, że pierwsze rekordy prędkości, czy też przejechanej odległości, sięgają początków XIX wieku i należą do pojazdów z napędem elektrycznym. Jednak ówczesny poziom rozwoju elektrotechniki, przy równoczesnym dynamicznym rozwoju silników spalinowych sprawił, że samochody z napędem elektrycznym zostały odstawione na „boczne tory” i musiały czekać na lepsze czasy. W niniejszym artykule przedstawiono i omówiono kilka aspektów związanych z użytkowaniem sa-mochodów z napędem elektrycznym. Przedstawiono wyniki pomiarów z kilku przejazdów związanych z bie-żącą działalnością instytutu KOMEL. W podsumowaniu końcowym zaprezentowano najważniejsze korzyści ekonomiczne, jakie można uzyskać systematycznie stosując auta elektryczne.

EN

Cars and vehicles utilizing electric drives are another of human civilization steps in the history of individual means of transport. It is worth noting that earliest speed records or distance records originate in the beginnings of 19th century and belong to vehicles with electric drives. However, the contemporary electrical engineering know-how and simultaneous rapid development of internal combustion engines caused the electric cars to be set aside; the idea had to await better times. Several aspects of using cars with electric drives are presented and discussed in this paper. Measurement results from several drives are given – they are related to ongoing activities of the KOMEL Institute. The most important economic advantages arising from systematic use of electric cars are listed in the conclusions.

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; pojazdy elektryczne; silnik z magnesami trwałymi; transport bezemisyjny

EN

electric drive; electric vehicles; permanent magnet synchronous motor; non-emission transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 2 (114)
• Strony: 231--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Gawron S.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188 40-203 Katowice

autor

Bernatt J.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188 40-203 Katowice

Bibliografia

• [1]. https://pl.wikipedia.org/wiki/Pojazdelektryczny.
• [2]. Bernatt J.: „Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi”, monografia Komel, Katowice 2010.
• [3]. Glinka T.: „Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi”, wyd. Pol. Śląskiej. Gliwice 2002 r.
• [4]. Bernatt J., Król E.: „Comparison of Two Versions of Electric Motors Used in a Drivetrain of an Electric Car”. The 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exhibition, EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
• [5]. Gawron S.: „Wybrane, innowacyjne projekty maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi i ich praktyczne zastosowania”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 1/2016 (109), str. 1-10.
• [6]. Rossa R., Białas A.: „Napęd elektryczny e-Kit miejskiego pojazdu dostawczego – rozwiązania techniczne”, Logistyka nr 6/2014.
• [7]. Rossa R., Król E.: „Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „E-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 4/2012 (97).
• [8]. Król E., Białas A.: „Koncepcja napędu hybrydowego przeznaczonego do samochodu dostawczego”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe nr 1/2012.
• [9]. Król E.: „Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe nr 2/2014.
• [10]. www.komel.katowice.pl.
• [11]. Rossa R., Będkowski B., Bernatt J., Meinicke T.: „Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym "e-Kit”, Logistyka nr 6/2014, str. 9145-9153.
• [12]. http://www.komel.katowice.pl
• [13]. http://www. dateandtime.info/.
• [14]. Bernatt J., Gawron S., Glinka T., Polak A.: "Warunki pracy i awaryjność silników indukcyjnych Lk450X6 napędzających zespoły trakcyjne EN57", Materiały konferencyjne SEMTRAK, Zakopane 13-15.10.2016.
• [15]. http://www.agh.edu.pl/aktualnosci/info/article/agh-w-klastrze-na-rzecz-rozwojuelektromobilnosci/
• [16]. Rossa R.: „Badania eksploatacyjne samochodu osobowego zelektryfikowanego zestawem „E-kit””, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 2/2014 (102), str. 151-155.
• [17]. http://www.ecomoto.info.
• [18]. www.facebook.com/KOMEL.Instytut.
• [19]. http://www.eledriveco.pl

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).